Cận cảnh máy khoan 'khổng lồ' đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội được tháo dỡ
Thiên Tuấn
Sau khi hoàn tất nhiệm vụ khoan đào và lắp đặt vỏ hầm theo thiết kế, việc tháo dỡ TBM1 được triển khai theo quy trình kỹ thuật.
Ngày 22/4, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đơn vị đã tiến hành công tác tháo dỡ máy khoan hầm TBM1 thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội sau khi hệ thống này hoàn thành nhiệm vụ khoan đào dự án Máy TBM1 là một trong hai máy khoan hầm chủ lực được sử dụng để thi công đoạn hầm ngầm của dự án. Sau khi hoàn tất nhiệm vụ khoan đào và lắp đặt vỏ hầm theo thiết kế, việc tháo dỡ TBM1 được triển khai theo quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt, dưới sự giám sát chặt chẽ của các chuyên gia trong nước và quốc tế.
Quá trình tháo dỡ được thực hiện tại khu vực ga ngầm, bao gồm các bước: ngừng vận hành, kiểm tra kỹ thuật tổng thể, tháo rời từng bộ phận chính, vận chuyển thiết bị ra khỏi hầm và xử lý, bảo quản theo quy định.Toàn bộ công tác đã được thực hiện đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường và không ảnh hưởng đến khu vực xung quanh.
Trước đó, máy đào hầm TBM số 2 mang tên “Táo Bạo” đã chính thức cán đích ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm dài 4km qua 4 ga ngầm của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội.Đây là cột mốc quan trọng, đánh dấu việc nối thông toàn bộ tuyến hầm, góp phần thúc đẩy tiến độ dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô.Liên quan về dự án đường sắt đô thị, mới đây tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, cả nước đã hoàn thành được 3 tuyến, trong đó, thành phố Hồ Chí Minh có 1 tuyến, Hà Nội có 2 tuyến (tuyến Nhổn - ga Hà Nội mới hoàn thành đoạn trên cao, đang tiếp tục thi công đoạn ngầm, dự kiến năm nay sẽ hoàn thành toàn tuyến).
“Như vậy, chúng ta đã thi công được 41km tại 3 tuyến đường sắt đô thị. Đối với các tuyến còn lại trong quy hoạch, Hà Nội có khoảng 18 tuyến, thành phố Hồ Chí Minh có 12 tuyến. 30 tuyến này có tổng chiều dài 2.224km, trong đó, tổng các tuyến của Hà Nội dài 1.052km”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin.Mời quý độc giả xem video: Siết chặt xích lô "độ" điện hoạt động ở phố cổ Hà Nội.
Vụ việc “Bẫy kỳ nghỉ” không chỉ là lời cảnh báo về những thủ đoạn lừa đảo ngày càng tinh vi, mà cho thấy yêu cầu cấp thiết xây dựng “hệ miễn dịch” đủ mạnh cho người tiêu dùng.
Việt Nam đang bước vào một giai đoạn cải cách sâu rộng, được nhiều chuyên gia gọi là “Đổi mới 2.0” để hiện thực hóa khát vọng trở thành quốc gia phát triển, có thu nhập cao vào năm 2045.
Trong kỷ nguyên cạnh tranh bằng tri thức, công nghệ và giá trị văn hóa, sức mạnh của một quốc gia không chỉ được đo bằng quy mô kinh tế hay tiềm lực quân sự mà còn bởi khả năng lan tỏa những giá trị đặc sắc ra thế giới.
Trong làn sóng chuyển đổi số hiện nay, cuộc cạnh tranh giữa các cơ quan báo chí không còn đơn thuần là cuộc đua về tốc độ đưa tin hay quy mô tòa soạn. Đó đã trở thành cuộc đua về năng lực công nghệ, dữ liệu và khả năng làm chủ các nền tảng trí tuệ nhân tạo.
Chuyển đổi số là xu hướng tất yếu của báo chí hiện đại. Công nghệ dần trở thành nhân tố không thể tách rời, giữ vai trò nền tảng, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động báo chí, kiến tạo tòa soạn AI trong kỷ nguyên số.
Theo PGS.TS Phạm Ngọc Linh, Đại hội IX cần khơi dậy tinh thần đoàn kết, đổi mới, sáng tạo và trách nhiệm xã hội của trí thức khoa học và công nghệ, để mỗi hội thành viên, mỗi nhà khoa học đều thấy rõ vị trí của mình trong sự nghiệp xây dựng đất nước.