Bên trong lâu đài dát vàng đồ sộ của “đại gia đồng nát” xứ Nghệ
Hoàng Minh (tổng hợp)
Theo tiết lộ của gia chủ, dinh thự được thiết kế theo kiến trúc Pháp với tông màu vàng đồng chủ đạo. Tòa nhà được khởi công từ tháng 2/2022, có diện tích sàn 400m2 trên tổng diện tích 7.200m2.
Cuối năm 2023, dư luận xôn xao trước hình ảnh lâu đài dát vàng đồ sộ tại Mỹ Thành (Yên Thành, Nghệ An).
Chủ nhân của tòa lâu đài là anh Nguyễn Vĩnh Thoan - người được dân trong vùng gọi là "đại gia đồng nát", vươn lên từ những ngày nghèo khổ và cực khó.
Theo tiết lộ của gia chủ, dinh thự được thiết kế theo kiến trúc Pháp với tông màu vàng đồng chủ đạo.
Tòa nhà được khởi công từ tháng 2/2022, có diện tích sàn 400m2 trên tổng diện tích 7.200m2, gồm 3 tầng chính, 3 tầng tum, tum cao nhất 18m.
Bên ngoài tòa lâu đài gần như đã hoàn thiện với khuôn viên rộng rãi, trồng nhiều cây cảnh.
Nội thất trong nhà phần lớn là đồ gỗ, được chạm khắc tinh xảo.
Nhiều chi tiết được phủ vàng 23K và vàng công nghiệp.
Mái vòm cao mang đậm kiến trúc Châu Âu.
Trong nhà có thang máy để di chuyển giữa các tầng.
Gia chủ ước tính chừng chi phí xây dựng tòa lâu đài khoảng 100 tỷ đồng.
Anh Thoan cho biết dù tòa lâu đài chưa hoàn thiện nhưng gia đình đã mở cửa đón khách đến tham quan từ đầu Tết Nguyên đán Giáp Thìn.
Dự kiến, đến cuối năm nay tòa lâu đài mới hoàn thiện.
Hiện tại, phần mộc, cửa và ốp trần, nội thất vẫn đang trong giai đoạn tiếp tục thực hiện. Nguồn ảnh: Facebook
Bộ Tài chính đề xuất nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế lên một tỉ đồng mỗi năm, giúp hơn 2,5 triệu hộ kinh doanh và 235.800 doanh nghiệp hưởng lợi từ 2026.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp phụ thu nhiên liệu với vé phổ thông nội địa nhằm chia sẻ gánh nặng chi phí khi giá Jet A-1 neo cao, chờ Chính phủ phê duyệt.
Từ 1/7, TP Hà Nội thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố Hoàn Kiếm, mở đầu lộ trình vùng phát thải thấp, đánh dấu bước chuyển giao thông xanh tại Thủ đô.
Đại sứ Iran tại Liên Hợp Quốc Amir Saeid Iravani tuyên bố, Tehran chỉ nối lại đàm phán với Mỹ tại Islamabad nếu Washington chấm dứt phong tỏa đường biển.
Tại kênh đào Panama, các hãng tàu hiện phải trả tới 4 triệu USD qua đấu giá để vượt hàng do eo biển Hormuz bị phong tỏa, đẩy chi phí vận chuyển tăng cao.
