<div> <p style="text-align: justify;">Nhắc đến Sirius, cộng đồng biker Việt khó có thể quên mẫu xe số đầu tiên có kiểu dáng thể thao trang bị động cơ 110cc xuất hiện vào đầu những năm 2000. Nhờ sự tiên phong về thiết kế trẻ trung, Sirius là một trong những mẫu xe thành công nhất của Yamaha. Đến nay đã gần 20 năm, Sirius vẫn nằm trong số các mẫu xe chiến lược của hãng xe máy Nhật Bản tại Việt Nam. Đặc biệt, phiên bản 2020 mới ra mắt từ tháng 4 vẫn giữ nguyên động cơ phun xăng điện tử 115 phân khối nhưng làm mới tem và một vài chi tiết khiến xe thể thao và thời trang hơn.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_1-11044724.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Sirius - một trong những mẫu xe thành công nhất của Yamaha nhờ sự tiên phong về thiết kế trẻ trung.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Tò mò với mẫu <span>Yamaha Sirius Fi</span> 2020 mới, biker Nguyễn Mạnh Toàn-một <em>“nài xe”</em> có tiếng trong cộng đồng chơi xe miền Nam đã cất công di chuyển hơn 1.600km ra miền Bắc để cùng nhóm bạn trải nghiệm cung đường Hà Nội-Mai Châu đang độ vào mùa đẹp nhất năm.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_2-11051883.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Biker Nguyễn Mạnh Toàn trên cung đường Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;"><strong>Vượt 1.600km để tận tay “phượt” Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi</strong></p> <p style="text-align: justify;">Đã từng có nhiều tháng ngày rong ruổi trên từng cây số với những <em>“chiến mã”</em> hàng trăm mã lực, biker Nguyễn Mạnh Toàn không khỏi tò mò khi nhóm bạn ở Hà Nội rủ mình đi <span>“phượt”</span> trên chiếc xe máy 110cc. Vì vậy, hành trình của họ dù chỉ kéo dài 2 ngày nhưng cũng tràn ngập cảm xúc khi đi qua những địa danh đẹp bậc nhất Tây Bắc như đèo Đá Trắng hay thung lũng Mai Châu đang mùa gặt.</p> <p style="text-align: justify;">Biker Nguyễn Mạnh Toàn cho biết trước đây đã đi “phượt” nhiều nhưng chủ yếu bằng xe phân khối lớn nên cảm xúc phần lớn xoay quanh chiếc xe, còn với xe dung tích nhỏ như Yamaha Sirius Fi 2020 sẽ có nhiều cơ hội chiêm ngưỡng cảnh quan bên đường hơn.</p> <p style="text-align: justify;">Quãng đường di chuyển từ Hà Nội tới Mai Châu chỉ khoảng 150km, nhưng không hề dễ dàng bởi sẽ phải trải qua nhiều hình thái đường như đô thị, ngoại thành, đèo dốc, cua tay áo. Vì thế Toàn và những người bạn đồng hành không đem theo quá nhiều đồ đạc ngoài balô cá nhân.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 3" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_3-11053955.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Hành trình của Nguyễn Mạnh Toàn và những người bạn trên chiếc Yamaha Sirius Fi đi qua những địa danh đẹp bậc nhất Tây Bắc.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Yamaha Sirius Fi 2020 có chiều cao yên xe chỉ 775mm kết hợp trọng lượng xe nhẹ (99kg) khiến mẫu xe này khá linh động khi di chuyển trong đô thị vào giờ cao điểm. Dù có chiều cao khoảng 1,75m nhưng khi ngồi lên xe, Toàn nói tư thế ngồi vẫn thoải mái và rất thích thiết kế tay lái Sirius giúp điều khiển không quá mỏi, mặt đồng hồ hiện đại, dễ dàng quan sát các thông số như tốc độ, mức nhiên liệu cũng như đèn báo vị trí số.</p> <p style="text-align: justify;">So với những xe đời trước, Sirius Fi 2020 được tinh chỉnh vài điểm thiết kế như tay nắm yên sau, đèn, mặt đồng hồ thông tin...giúp mẫu underbone này thực sự linh hoạt trong mọi môi trường hoạt động. Xe có đèn trước là loại Halogen HS-1 công suất 35W kết hợp với cụm đèn xi nhan tạo nên thiết kế phía trước tương đối hài hòa. Phần đầu xe tiếp giáp với đèn xi nhan được thiết kế đầy đặn hơn, tạo cảm giác cứng cáp và vững chắc.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 4" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_4-11060166.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Yamaha Sirius Fi trên cung đường chinh phục Tây Bắc mộng mơ.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/4bvall-EKYo?rel=0" width="560"></iframe></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Liên tục những bất ngờ trong hành trình đi về 300km</strong></p> <p style="text-align: justify;">Nguyễn Mạnh Toàn kể rằng qua báo đài đã đọc được thông tin Yamaha Sirius Fi là chiếc xe đứng đầu phân khúc xe số phổ thông trong danh sách <em>"ít uống"</em> xăng nhất hiện nay. Công bố từ Cục Đăng Kiểm dựa trên thống kê mức tiêu hao nhiên liệu của 281 mẫu mô tô, xe gắn máy trên thị trường hiện nay, Sirius Fi có mức tiêu hao 1,57 lít/100km, chỉ đứng sau người “anh em” Jupiter Fi (1,55 lít/100km). Toàn nghĩ rằng một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu chắc chắn sẽ phải hy sinh nhiều thứ, như giảm trọng lượng, giảm công suất máy, sẽ chỉ phù hợp chạy đô thị với tốc độ trung bình.</p> <p style="text-align: justify;">Nhưng thực tế lại khá bất ngờ, khi xe chớm vào địa phận Hòa Bình với nhiều đường dốc, ở số thấp Toàn thấy rằng xe khá “bốc” đúng chất truyền thống của Yamaha. Bước ga khi về số thấp không quá hỗn hào nhưng độ vọt khá nhạy. Bất ngờ hơn là thử tải xích truyền động ở số 4 khi vận tốc chỉ khoảng 20 - 30km/h, Sirius Fi vẫn đáp ứng tốt. “<em>Với một số xe 100-110cc tôi thử trước đây, số cao đồng nghĩa vòng tua máy thấp khó có thể tạo độ vọt ở tốc độ thấp, nhưng chiếc Sirius này lại làm được. Đủ để thấy nó vẫn là một chiếc xe khỏe dù nằm trong nhóm xe tiết kiệm nhiên liệu”</em>, Toàn nhận định.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 5" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_5-1-11131332.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Biker Nguyễn Mạnh Toàn đã hoàn toàn bị chinh phục bởi Yamaha Sirius Fi 2020.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Yamaha Sirius Fi 2020 vẫn kế thừa khối động cơ ra mắt từ năm 2016, là loại 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí, xi-lanh đơn, dung tích 115cc, cho công suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5Nm tại 5.500 vòng/phút. So với các đối thủ 100cc và 110cc trong dòng Underbone, Yamaha Sirius Fi nhỉnh hơn hẳn về sức mạnh.</p> <p style="text-align: justify;">Theo giải thích của nhà sản xuất, hệ thống phun xăng điện tử Fi cung cấp tỷ lệ hòa trộn tối ưu cho động cơ trong các điều kiện vận hành khác nhau, nhờ sử dụng bộ vi xử lý điều khiển khối lượng xăng phun vào động cơ phù hợp với điều kiện vận hành của động cơ. Các cảm biến sẽ gửi các tín hiệu về điều kiện vận hành của xe về bộ điều khiển động cơ (ECU). Chính vì vậy, tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu trên mẫu xe này đã đạt được con số lý tưởng.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 6" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_6-1-11133441.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Mang thiết kế nhỏ gọn cùng mức tiêu hao năng lượng thuộc hàng thấp nhất trong phân khúc xe số phổ thông nhưng Yamaha Sirius vẫn cực khoẻ.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Mang thiết kế nhỏ gọn cùng mức tiêu hao năng lượng thuộc hàng thấp nhất trong phân khúc xe số phổ thông nhưng Yamaha Sirius vẫn cực khoẻ</p> <p style="text-align: justify;">Bất ngờ tiếp theo đối với Nguyễn Mạnh Toàn đến từ độ “êm” của xe. Hệ thống treo trên Yamaha Sirius Fi 2020 gồm cặp phuộc ống lồng trước và giảm xóc lò xo trụ đôi phía sau giống nhiều mẫu underbone khác nhưng vẫn tạo sự khác biệt. Ở đô thị, Sirius Fi khá linh hoạt vì nhỏ gọn, đi qua gờ giảm tốc ở tốc độ trung bình không hề <em>“xóc óc”</em>. Trên vùng cao, đoạn qua Thung Nai một số chỗ nhiều đá thô nhưng xe đi qua không có cảm giác “sập khung”.</p> <p style="text-align: justify;">Suốt nhiều năm qua, khi nhắc tới xe máy Yamaha, người Việt thường ấn tượng bởi độ “bốc” và thiết kế thể thao. Bản thân Nguyễn Mạnh Toàn cũng mang suy nghĩ vậy. Thế nhưng với thực tế đổ xăng đầy bình (4,2 lít) từ Hà Nội, xe chở 2 người đi Mai Châu, khi quay về đến gần đại lộ Thăng Long mới phải đổ xăng (tổng khoảng 260km), nhẩm tính mức tiêu thụ nhiên liệu là 1,61 lít/100km, đã khiến Toàn ấn tượng với Yamaha Sirius Fi 2020.</p> <p style="text-align: justify;"><em>“So với các mẫu xe cùng phân khúc, Yamaha luôn phát triển động cơ theo hướng thể thao, từ cách vận hành tới dung tích động cơ làm lợi thế cạnh tranh, giờ đây lại còn lợi xăng thì quả là ấn tượng. Tôi thấy với giá chỉ hơn 20 triệu đồng, lại dáng đẹp, tiết kiệm xăng, Yamaha Sirius Fi 2020 là lựa chọn hoàn hảo cho một chiếc xe vừa đi lại hàng ngày lại có thể đi chơi xa dành cho các bạn trẻ”</em>, biker Nguyễn Mạnh Toàn nhận xét.</p> </div>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Bất ngờ khi thử thách 300km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi
Với kiểu dáng nhỏ gọn, khỏe khoắn, Sirius hiện là mẫu xe số “quốc dân” tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam với mức xăng tiêu thụ chỉ khoảng 1,57 lít/100km.
Theo vtc.vn
Giá bán 53 triệu đồng, Yamaha NVX 155 VVA được trang bị những công nghệ gì?
Hôm nay ra mắt Yamaha NVX 2021 mới tại Việt Nam: Bí mật đang được chờ bật mí
Yamaha NVX 2020 trình làng thị trường Việt Nam, giá từ 53 triệu đồng
Yamaha tung ưu đãi cho loạt xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất
Ưu đãi siêu “khủng” mùa tựu trường: Nhận ngay 2 triệu đồng khi mua xe tay ga Yamaha Grande, Latte, Janus hoặc FreeGo
Audi R8 phong cách giáng sinh nổi bần bật của dân chơi Sài Gòn
Bộ sưu tập "siêu xe, xế khủng" của tay đấm thép Mike Tyson: Nhìn là mê!
Tăng xét nghiệm ma túy sức khỏe lái xe
Hyundai SantaFe 2024 cực ấn tượng, có đủ sức đấu Ford Everest?
Cận cảnh Hồng Kỳ Guoya khuấy đảo thị trường Trung Quốc, giá từ 4,9 tỷ
Chạy 2000km, Toyota Corolla Cross 2024 "cắt lỗ" 100 triệu ở Hà Nội
Chiếc SUV cỡ B Toyota Corolla Cross 2024 phiên bản 1.8V trong bài viết này đang được chủ nhân rao bán trên sàn xe cũ Hà Nội với mức giá hơn 800 triệu đồng.
Lạ mắt Plymouth Restomod 1970 "màu hường", nhưng mạnh nhất thế giới
Chiếc Ringborthers 'Pink' Cuda này đóng gói một trái tim Hellcrate V8 mang đến 807 mã lực, đây cũng là 1 trong các xe Plymouth restomod 1970 mạnh nhất thế giới.
Peugeot 203 Cabriolet "ông cụ" cực hiếm bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam
Đây đã là chiếc xe Peugeot 203 Cabriolet thứ 3 lộ diện trên mạng xã hội, nhưng là xe đầu tiên mang ngoại thất màu trắng, mui đỏ và nội thất đỏ còn mới tinh.
Toyota Corolla Altis GR Sport 2025 trình làng, giá hơn 834 triệu đồng
Mới đây, Toyota đã chính thức “vén màn” phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu sedan hạng C Toyota Corolla Altis GR Sport tại thị trường Đông Nam Á.
Wuling Bingo về Việt Nam có gì cạnh tranh Vinfast VF5?
Wuling Bingo của TMT Motors có vẻ đang mang đến sự tích cực về mặt truyền thông với hàng loạt trang bị và công nghệ. Liệu "canh bạc" này có bị đối thủ VinFast VF5 "đánh bại" trong phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam?
Lộ diện "vua côn tay" Yamaha Exciter 155 2025 đặc biệt, từ 78 triệu đồng
Mẫu xe Yamaha Exciter 155 bán tại Việt nam vừa ra mắt tại Malaysia với cái tên Yamaha Y16ZR 6MRO, với số lượng giới hạn chỉ 3.000 chiếc và chủ yếu phân phối riêng tại Malaysia.
Ngỡ ngàng Suzuki Dzire 2025 - sedan siêu rẻ chỉ 190 triệu đồng
Thế hệ mới của mẫu xe sedan Suzuki Dzire cố gắng trở nên hấp dẫn hơn với ngoại thất được thiết kế lại và trang bị được cải tiến, xe có giá bán chỉ 190 triệu đồng tại Ấn Độ.
Top ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024
Mẫu xe MPV Mitsubishi Xpander dẫn đầu top 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024, tiếp theo là Mazda CX-5, Ford Ranger, Toyota Vios và Honda City...
Siêu SUV Lamborghini Urus SE giá 15,6 tỷ tại Việt Nam có gì đặc biệt?
Mới đây, Lamborghini đã chính thức ra mắt mẫu siêu SUV Urus SE 2024 mới tại thị trường Việt Nam, xe có giá bán từ 15,6 tỷ đồng.
Ôtô Ford tại Việt Nam đồng loạt giảm giá
Toàn bộ xe con thuộc thương hiệu Ford tại Việt Nam đều được giảm giá trong tháng 11/2024 với mức giảm sâu nhất lên tới hơn 100 triệu đồng.
Toyota Camry "full option" chạy 3 năm, giá "ngọt" 900 triệu ở Hà Nội
Mới đây, trên sàn xe cũ Hà Nội đang chào bán một chiếc xe sedan Toyota Camry đời 2021 bản cao cấp nhất với mức giá khá hấp dẫn.