<div> <p style="text-align: justify;">Nhắc đến Sirius, cộng đồng biker Việt khó có thể quên mẫu xe số đầu tiên có kiểu dáng thể thao trang bị động cơ 110cc xuất hiện vào đầu những năm 2000. Nhờ sự tiên phong về thiết kế trẻ trung, Sirius là một trong những mẫu xe thành công nhất của Yamaha. Đến nay đã gần 20 năm, Sirius vẫn nằm trong số các mẫu xe chiến lược của hãng xe máy Nhật Bản tại Việt Nam. Đặc biệt, phiên bản 2020 mới ra mắt từ tháng 4 vẫn giữ nguyên động cơ phun xăng điện tử 115 phân khối nhưng làm mới tem và một vài chi tiết khiến xe thể thao và thời trang hơn.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_1-11044724.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Sirius - một trong những mẫu xe thành công nhất của Yamaha nhờ sự tiên phong về thiết kế trẻ trung.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Tò mò với mẫu <span>Yamaha Sirius Fi</span> 2020 mới, biker Nguyễn Mạnh Toàn-một <em>“nài xe”</em> có tiếng trong cộng đồng chơi xe miền Nam đã cất công di chuyển hơn 1.600km ra miền Bắc để cùng nhóm bạn trải nghiệm cung đường Hà Nội-Mai Châu đang độ vào mùa đẹp nhất năm.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_2-11051883.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Biker Nguyễn Mạnh Toàn trên cung đường Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;"><strong>Vượt 1.600km để tận tay “phượt” Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi</strong></p> <p style="text-align: justify;">Đã từng có nhiều tháng ngày rong ruổi trên từng cây số với những <em>“chiến mã”</em> hàng trăm mã lực, biker Nguyễn Mạnh Toàn không khỏi tò mò khi nhóm bạn ở Hà Nội rủ mình đi <span>“phượt”</span> trên chiếc xe máy 110cc. Vì vậy, hành trình của họ dù chỉ kéo dài 2 ngày nhưng cũng tràn ngập cảm xúc khi đi qua những địa danh đẹp bậc nhất Tây Bắc như đèo Đá Trắng hay thung lũng Mai Châu đang mùa gặt.</p> <p style="text-align: justify;">Biker Nguyễn Mạnh Toàn cho biết trước đây đã đi “phượt” nhiều nhưng chủ yếu bằng xe phân khối lớn nên cảm xúc phần lớn xoay quanh chiếc xe, còn với xe dung tích nhỏ như Yamaha Sirius Fi 2020 sẽ có nhiều cơ hội chiêm ngưỡng cảnh quan bên đường hơn.</p> <p style="text-align: justify;">Quãng đường di chuyển từ Hà Nội tới Mai Châu chỉ khoảng 150km, nhưng không hề dễ dàng bởi sẽ phải trải qua nhiều hình thái đường như đô thị, ngoại thành, đèo dốc, cua tay áo. Vì thế Toàn và những người bạn đồng hành không đem theo quá nhiều đồ đạc ngoài balô cá nhân.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 3" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_3-11053955.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Hành trình của Nguyễn Mạnh Toàn và những người bạn trên chiếc Yamaha Sirius Fi đi qua những địa danh đẹp bậc nhất Tây Bắc.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Yamaha Sirius Fi 2020 có chiều cao yên xe chỉ 775mm kết hợp trọng lượng xe nhẹ (99kg) khiến mẫu xe này khá linh động khi di chuyển trong đô thị vào giờ cao điểm. Dù có chiều cao khoảng 1,75m nhưng khi ngồi lên xe, Toàn nói tư thế ngồi vẫn thoải mái và rất thích thiết kế tay lái Sirius giúp điều khiển không quá mỏi, mặt đồng hồ hiện đại, dễ dàng quan sát các thông số như tốc độ, mức nhiên liệu cũng như đèn báo vị trí số.</p> <p style="text-align: justify;">So với những xe đời trước, Sirius Fi 2020 được tinh chỉnh vài điểm thiết kế như tay nắm yên sau, đèn, mặt đồng hồ thông tin...giúp mẫu underbone này thực sự linh hoạt trong mọi môi trường hoạt động. Xe có đèn trước là loại Halogen HS-1 công suất 35W kết hợp với cụm đèn xi nhan tạo nên thiết kế phía trước tương đối hài hòa. Phần đầu xe tiếp giáp với đèn xi nhan được thiết kế đầy đặn hơn, tạo cảm giác cứng cáp và vững chắc.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 4" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_4-11060166.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Yamaha Sirius Fi trên cung đường chinh phục Tây Bắc mộng mơ.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/4bvall-EKYo?rel=0" width="560"></iframe></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Liên tục những bất ngờ trong hành trình đi về 300km</strong></p> <p style="text-align: justify;">Nguyễn Mạnh Toàn kể rằng qua báo đài đã đọc được thông tin Yamaha Sirius Fi là chiếc xe đứng đầu phân khúc xe số phổ thông trong danh sách <em>"ít uống"</em> xăng nhất hiện nay. Công bố từ Cục Đăng Kiểm dựa trên thống kê mức tiêu hao nhiên liệu của 281 mẫu mô tô, xe gắn máy trên thị trường hiện nay, Sirius Fi có mức tiêu hao 1,57 lít/100km, chỉ đứng sau người “anh em” Jupiter Fi (1,55 lít/100km). Toàn nghĩ rằng một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu chắc chắn sẽ phải hy sinh nhiều thứ, như giảm trọng lượng, giảm công suất máy, sẽ chỉ phù hợp chạy đô thị với tốc độ trung bình.</p> <p style="text-align: justify;">Nhưng thực tế lại khá bất ngờ, khi xe chớm vào địa phận Hòa Bình với nhiều đường dốc, ở số thấp Toàn thấy rằng xe khá “bốc” đúng chất truyền thống của Yamaha. Bước ga khi về số thấp không quá hỗn hào nhưng độ vọt khá nhạy. Bất ngờ hơn là thử tải xích truyền động ở số 4 khi vận tốc chỉ khoảng 20 - 30km/h, Sirius Fi vẫn đáp ứng tốt. “<em>Với một số xe 100-110cc tôi thử trước đây, số cao đồng nghĩa vòng tua máy thấp khó có thể tạo độ vọt ở tốc độ thấp, nhưng chiếc Sirius này lại làm được. Đủ để thấy nó vẫn là một chiếc xe khỏe dù nằm trong nhóm xe tiết kiệm nhiên liệu”</em>, Toàn nhận định.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 5" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_5-1-11131332.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Biker Nguyễn Mạnh Toàn đã hoàn toàn bị chinh phục bởi Yamaha Sirius Fi 2020.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Yamaha Sirius Fi 2020 vẫn kế thừa khối động cơ ra mắt từ năm 2016, là loại 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí, xi-lanh đơn, dung tích 115cc, cho công suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5Nm tại 5.500 vòng/phút. So với các đối thủ 100cc và 110cc trong dòng Underbone, Yamaha Sirius Fi nhỉnh hơn hẳn về sức mạnh.</p> <p style="text-align: justify;">Theo giải thích của nhà sản xuất, hệ thống phun xăng điện tử Fi cung cấp tỷ lệ hòa trộn tối ưu cho động cơ trong các điều kiện vận hành khác nhau, nhờ sử dụng bộ vi xử lý điều khiển khối lượng xăng phun vào động cơ phù hợp với điều kiện vận hành của động cơ. Các cảm biến sẽ gửi các tín hiệu về điều kiện vận hành của xe về bộ điều khiển động cơ (ECU). Chính vì vậy, tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu trên mẫu xe này đã đạt được con số lý tưởng.</p> <figure class="expNoEdit"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Bất ngờ khi thử thách 300 km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi - 6" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/06/image-vtc-vn_6-1-11133441.jpg" /></p> <figcaption> <p class="expEdit"><em>Mang thiết kế nhỏ gọn cùng mức tiêu hao năng lượng thuộc hàng thấp nhất trong phân khúc xe số phổ thông nhưng Yamaha Sirius vẫn cực khoẻ.</em></p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">Mang thiết kế nhỏ gọn cùng mức tiêu hao năng lượng thuộc hàng thấp nhất trong phân khúc xe số phổ thông nhưng Yamaha Sirius vẫn cực khoẻ</p> <p style="text-align: justify;">Bất ngờ tiếp theo đối với Nguyễn Mạnh Toàn đến từ độ “êm” của xe. Hệ thống treo trên Yamaha Sirius Fi 2020 gồm cặp phuộc ống lồng trước và giảm xóc lò xo trụ đôi phía sau giống nhiều mẫu underbone khác nhưng vẫn tạo sự khác biệt. Ở đô thị, Sirius Fi khá linh hoạt vì nhỏ gọn, đi qua gờ giảm tốc ở tốc độ trung bình không hề <em>“xóc óc”</em>. Trên vùng cao, đoạn qua Thung Nai một số chỗ nhiều đá thô nhưng xe đi qua không có cảm giác “sập khung”.</p> <p style="text-align: justify;">Suốt nhiều năm qua, khi nhắc tới xe máy Yamaha, người Việt thường ấn tượng bởi độ “bốc” và thiết kế thể thao. Bản thân Nguyễn Mạnh Toàn cũng mang suy nghĩ vậy. Thế nhưng với thực tế đổ xăng đầy bình (4,2 lít) từ Hà Nội, xe chở 2 người đi Mai Châu, khi quay về đến gần đại lộ Thăng Long mới phải đổ xăng (tổng khoảng 260km), nhẩm tính mức tiêu thụ nhiên liệu là 1,61 lít/100km, đã khiến Toàn ấn tượng với Yamaha Sirius Fi 2020.</p> <p style="text-align: justify;"><em>“So với các mẫu xe cùng phân khúc, Yamaha luôn phát triển động cơ theo hướng thể thao, từ cách vận hành tới dung tích động cơ làm lợi thế cạnh tranh, giờ đây lại còn lợi xăng thì quả là ấn tượng. Tôi thấy với giá chỉ hơn 20 triệu đồng, lại dáng đẹp, tiết kiệm xăng, Yamaha Sirius Fi 2020 là lựa chọn hoàn hảo cho một chiếc xe vừa đi lại hàng ngày lại có thể đi chơi xa dành cho các bạn trẻ”</em>, biker Nguyễn Mạnh Toàn nhận xét.</p> </div>
Bất ngờ khi thử thách 300km phượt lên Tây Bắc với Yamaha Sirius Fi
Với kiểu dáng nhỏ gọn, khỏe khoắn, Sirius hiện là mẫu xe số “quốc dân” tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam với mức xăng tiêu thụ chỉ khoảng 1,57 lít/100km.
Theo vtc.vn
Giá bán 53 triệu đồng, Yamaha NVX 155 VVA được trang bị những công nghệ gì?
Hôm nay ra mắt Yamaha NVX 2021 mới tại Việt Nam: Bí mật đang được chờ bật mí
Yamaha NVX 2020 trình làng thị trường Việt Nam, giá từ 53 triệu đồng
Yamaha tung ưu đãi cho loạt xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất
Ưu đãi siêu “khủng” mùa tựu trường: Nhận ngay 2 triệu đồng khi mua xe tay ga Yamaha Grande, Latte, Janus hoặc FreeGo
Chi tiết Hyundai Stargazer X tại Việt Nam, cao nhất 599 triệu đồng
Cận cảnh Mercedes-AMG GT 63 S E Performance F1 Edition hơn 11 tỷ đồng
Mitsubishi Xpander bứt phá ngoạn mục về doanh số trong tháng 3/2024
Top ôtô bán chậm nhất tháng 3/2024: Bất ngờ Toyota Corolla Altis
Top những mẫu ôtô gầm cao "hợp ví", giá khoảng 500 triệu đồng
Top ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 3/2024: Mitsubishi Xforce gây bất ngờ
Mitsubishi Xforce bất ngờ lọt Top ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 3/2024. Với 1.582 xe giao đến tay khách hàng trong tháng 3 vừa qua, Mitsubishi Xpander vươn lên dẫn đầu toàn thị trường.
SUV địa hình Ineos Grenadier tung ảnh đậm chất cơ bắp, giá bán 92.300 USD
Mới đây, hãng độ xe nổi tiếng Chelsea Truck có trụ sở tại Anh đã ra mắt phiên bản nâng cấp dành cho mẫu xe SUV Ineos Grenadier với ngoại hình cơ bắp, có nét tương đồng với Land Rover Defender.
Siêu xe Ferrari 812 Competizione sẽ có giá bao nhiêu tiền khi về Việt Nam?
Ferrari 812 Competizione chỉ được giới hạn 999 chiếc trên toàn thế giới với giá bán khoảng 2,1 triệu đô la, nếu được đưa về Việt Nam sẽ cần số tiền gấp 3 lần để lăn bánh trên đường.
Quốc vương Malaysia là người đầu tiên sở hữu xe Hồng Kỳ L5 trên thế giới
Quốc vương Malaysia, ông Ibrahim Iskandar được cho vừa trở thành người đầu tiên trên thế giới sở hữu chiếc Hồng Kỳ L5, mẫu xe đến từ Trung Quốc. Biá bán chiếc xe này lên tới 5 triệu nhân dân tệ (tương đương 680.000 đô la, hay 16,2 tỷ đồng).
Cận cảnh mẫu xe Baojun Yep Plus 2024 giá chỉ từ 306 triệu đồng
Mới đây, Baojun Yue Plus 2024 mới hay còn có tên quốc tế là Baojun Yep Plus 2024 đã chính thức ra mắt.
Trung Quốc ứng dụng AI vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc
Theo Interesting Engineering, Trung Quốc đã quyết định sử dụng trí tuệ nhân tạo vào việc vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt của đất nước này.
Sắm xe đi chơi lễ 30/4, giới trẻ chọn gì?
Việc lựa chọn phương tiện di chuyển phù hợp cho chuyến đi chơi là điều được nhiều bạn trẻ quan tâm, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo một chuyến đi vui vẻ và trọn vẹn.
Ngắm chiếc Lamborghini Revuelto Ad Personam “độc nhất vô nhị"
Vừa qua, thương hiệu Lamborghini đã giới thiệu phiên bản cá nhân hóa độc đáo của mẫu siêu xe Hybrid Revuelto mang tên Lamborghini Revuelto Ad Personam, xe sẽ có mặt tại sự kiện Lamborghini Arena.
Suzuki Jimny 2024 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam
Mẫu xe SUV 3 cửa - Suzuki Jimny 2024 đã chính thức ra mắt tại Việt Nam có 2 phiên bản là 1 màu và 2 màu kèm giá bán từ 789 triệu đồng.
Bất ngờ khi so sánh chi phí sử dụng ôtô điện với xe xăng
Tất cả các mẫu xe điện của VinFast đều đang có giá lăn bánh tốt hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc nhờ được áp mức lệ phí trước bạ 0%.
Ngắm Porsche 911 Targa "độc lạ" của Theon Design, riêng tiền độ 12,3 tỷ đồng
Mới đây, Theon Design - một hãng nâng cấp xe Porsche cổ có tiếng - đã tiết lộ dự án tiếp theo mang tên là GBR003 với số tiền nâng cấp từ 526.000 USD (khoảng 12,3 tỷ đồng), chưa tính xe nguyên bản.