<div> <p style="text-align: justify;">Một trong những tờ báo đầu tiên đưa tin về vụ việc này là <em>The Australian</em>, một một nhật báo uy tín tại Australia. Tờ này miêu tả máy bay của Vietnam Airlines đã "tránh được tai nạn thảm khốc trong gang tấc".</p> <p style="text-align: justify;">"Một cuộc điều tra đã được mở sau sự cố liên quan đến một chuyến bay của Vietnam Airlines khi chuẩn bị hạ cánh tại Melbourne vào thứ năm mà càng hạ cánh không được mở", tờ này tường thuật.</p> <h3 style="text-align: justify;">Chỉ cách mặt đất 200 m</h3> <p style="text-align: justify;">"Khi chuyến bay VN781 tiếp cận đường băng, kiểm soát không lưu Melbourne đã thông báo tới tổ lái rằng càng hạ cánh của chiếc Boeing 787 theo quan sát chưa hề được mở ra", theo <em>The Australian.</em></p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="Bao nuoc ngoai viet gi ve cu ha canh thot tim cua VNA tai Australia hinh anh 1 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/09/22/35248_1560870675(1).jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption" style="text-align: justify;">Hàng loạt tờ báo nước ngoài đã đưa tin về sự cố thót tim của Vietnam Airlines. Ảnh:<em> aviation_facts_pro.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Báo này cũng dẫn lời người phát ngôn của Cục An toàn vận tải Australia (ATSB) và đại diện của Vietnam Airlines tại đây.</p> <p style="text-align: justify;">Ít phút sau bài báo của <em>The Australian, </em>tờ <em>The Sydney Morning Herald (SMH) </em>cũng đưa tin với tiêu đề: "Chuyến bay chỉ cách việc hạ cánh xuống sân bay Melbourne mà không có càng hạ cánh có 1 phút".</p> <p style="text-align: justify;"><em>SMH </em>đã phỏng vấn phi công lái Boeing 787 của một hãng hàng không lớn. Phi công này khẳng định việc không hạ bánh sau trong quá trình hạ cánh ở độ cao thấp như vậy là sự việc rất nghiêm trọng. Anh nhận định sự cố trên cho thấy đã có sự thiếu tuân thủ các thủ tục vận hành tiêu chuẩn.</p> <p style="text-align: justify;"><strongr>"Họ chỉ còn không tới một phút là chạm mặt đất. Họ đáng ra phải nhận được cảnh báo từ hệ thống rằng bánh sau chưa được bung ra", phi công này cho hay.</strongr></p> <p style="text-align: justify;"><strongr>Kênh truyền hình<em> 9 News Melbourne </em>cũng đưa tin về sự việc. Nói về cú hạ cánh của Vietnam Airlines, kênh này nhận định hãng vừa "suýt sao tránh được một thảm họa".</strongr></p> <p style="text-align: justify;"><strongr>"Đài kiểm soát không lưu đã phát hiện vấn đề vừa kịp lúc và báo cho phi công hủy bỏ hạ cánh", biên tập viên của <em>9 News Melbourne </em>nói.</strongr></p> <p style="text-align: justify;"><strongr>Các tờ báo của Anh cũng nhanh chóng đưa tin về sự việc. Tờ <em>Independent</em> của nước này đưa tin về sự cố với tiêu đề "Máy bay hủy hạ cánh khi suýt hạ cánh không có bánh".</strongr></p> <p style="text-align: justify;"><strongr>Trích dữ liệu từ bên thứ ba, tờ <em>Independent </em>nêu rõ máy bay của Vietnam Airlines chỉ còn cách mặt đất hơn 200 m trước khi nhận được tín hiệu của kiểm soát không lưu và khẩn cấp thực hiện hạ cánh lần hai.</strongr></p> <p style="text-align: justify;"><em>Daily Mail </em>cũng đưa tin về sự cố của Vietnam Airlines với tiêu đề "Máy bay chuẩn bị hạ cánh xuống Melbourne đã buộc phải hủy hạ cánh sau khi tổ lái quên hạ càng.</p> <h3 style="text-align: justify;">Yếu tố con người?</h3> <p style="text-align: justify;">Bản tin về sự cố tại Melbourne của Vietnam Airlines trên trang<em> The Aviation Herald,</em> chuyên trang tổng hợp các sự cố hàng không, đã thu hút rất nhiều lượt bình luận từ thành viên, chủ yếu là phi công, thợ máy và người đam mê hàng không.</p> <p style="text-align: justify;">Nhiều thành viên đặt dấu hỏi về việc vì sao phi công Vietnam Airlines không để ý tới hệ thống báo động âm thanh khi càng hạ cánh chưa được thả trong quá trình máy bay chuẩn bị hạ cánh.</p> <figure class="video cms-video" data-video-src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/vdX9_ISV0NA/611ccab7e6f60fa856e7/1e43c1a03ee2d7bc8ef3/720/NGANG_NO_171.mp4?authen=exp=1569267198~acl=/vdX9_ISV0NA/*~hmac=e8a102bc86411d5f6a555d9f428d0c03" false="" source-url="/video-may-bay-vietnam-airlines-suyt-ha-canh-khong-co-banh-tai-melbourne-post992164.html"> <div style="text-align: justify;"> <video allowads="true" aspect="16:9" controls="controls" duration="22" mediaid="766c8ece618888d6d199" muted="" onlyvietnam="false" playsinline="" poster="https://znews-photo.zadn.vn/w660/Uploaded/qhj_jwrscslhfo/2019_09_20/ezgifcomvideotogif_49_gif.jpg" preload="none" src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/7mIvYoe1FX4/c05e68f544b4adeaf4a5/91da4d39b27b5b25026a/480/NGANG_NO_171.mp4?authen=exp=1569267198~acl=/7mIvYoe1FX4/*~hmac=943eb72f7e8cb1e30d096b03f4fa6b82"><source label="Auto" src="https://znews-mcloud-mpl-s2.zadn.vn/ciUo2eE8jVQ/whls/vod/0/WuQ786kukxkRcvXpRFm/NGANG_NO_171.m3u8?authen=exp=1569223998~acl=/ciUo2eE8jVQ/*~hmac=02f6947f98031f03a99c7c33508a5081" type="application/x-mpegURL" /><source label="SD" res="480" src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/7mIvYoe1FX4/c05e68f544b4adeaf4a5/91da4d39b27b5b25026a/480/NGANG_NO_171.mp4?authen=exp=1569267198~acl=/7mIvYoe1FX4/*~hmac=943eb72f7e8cb1e30d096b03f4fa6b82" type="video/mp4" /><source label="HD" res="720" src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/vdX9_ISV0NA/611ccab7e6f60fa856e7/1e43c1a03ee2d7bc8ef3/720/NGANG_NO_171.mp4?authen=exp=1569267198~acl=/vdX9_ISV0NA/*~hmac=e8a102bc86411d5f6a555d9f428d0c03" type="video/mp4" /></video> </div> <figcaption> <p style="text-align: justify;"><strong><span>Máy bay Vietnam Airlines suýt hạ cánh không có bánh tại Melbourne</span></strong> Cơ quan Kiểm soát không lưu Melbourne đã thông báo tới phi hành đoàn rằng quá trình hạ cánh có "vấn đề". Càng sau của máy bay đã không được hạ xuống.</p> </figcaption> </figure> <p style="text-align: justify;">"Chúc mừng đài kiểm soát không lưu Melbourne, các bạn đã giúp tránh được một thảm họa. Tôi nghĩ rằng sự cố là do yếu tố con người. Tôi không nghĩ hệ thống trên máy bay đã không cảnh báo phi công cả bằng âm thanh và hình ảnh", thành viên <em>Julian Dannevig</em> bình luận.</p> <p style="text-align: justify;">"Nếu bạn hỏi liệu đài kiểm soát không lưu có nhìn được càng máy bay chưa hạ vào ban đêm hay không thì gần như là không", thành viên <em>Jason H</em> cho rằng may mắn là chuyến bay được thực hiện vào buổi sáng.</p> <p style="text-align: justify;"><em>The Aviation Herald </em>đánh giá vụ việc của Vietnam Airlines ngày 19/9 ở mức Sự cố (Incident), xếp sau mức Tai nạn (Accident) và Va chạm (Crash). ATSB cũng xếp sự cố của hãng ở mức Sự cố.</p> <p style="text-align: justify;">ATSB đang tiếp tục thu thập thông tin điều tra. Tổ bay thực hiện chuyến bay trên của Vietnam Airlines đã được ATSB triệu tập để cung cấp thêm thông tin.</p> <p style="text-align: justify;">Đại diện hãng cũng cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với nhà chức trách tại Australia để kiểm tra và làm rõ sự việc.</p> <p style="text-align: justify;">Trao đổi với <em>Zing.vn,</em> đại diện hãng xác nhận sự cố và cho biết sẽ cung cấp thông tin sau khi có kết quả làm việc với cơ quan chức năng Australia.</p> </div> <p style="text-align: justify;"> </p>
Báo nước ngoài viết gì về cú hạ cánh thót tim của VNA tại Australia
Là sự cố hiếm gặp tại Australia, báo chí nước này cùng nhiều tờ báo lớn trên thế giới đã đồng loạt đưa tin về việc máy bay Boeing 787 của Vietnam Airlines quên hạ càng.
Chuyên gia chia sẻ bí quyết “Chủ động khỏe – chủ động cuộc sống
Với mong muốn nâng cao nhận thức, giúp mọi người dân chủ động thực hành lối sống lành mạnh và ứng dụng các giải pháp phòng ngừa bệnh tật, ngày 21/4/2024, Meijibio Việt Nam tổ chức chương trình talkshow với chủ đề “Chủ động khỏe – Chủ động cuộc sống”.
SHB tăng tốc chuyển đổi, lợi nhuận quý I cao nhất lịch sử
Với chiến lược chuyển đổi 2024 - 2028, SHB xác lập mục tiêu TOP 1 về hiệu quả, khẳng định vị thế định chế tài chính hàng đầu, vươn tầm khu vực.
Tập đoàn Amway 12 năm liên tiếpp dẫn đầu ngành bán hàng trực tiếp thế giới
Ngày 25 tháng 04 năm 2024, Amway - thương hiệu toàn cầu về sức khỏe và sắc đẹp tiếp tục nắm giữ vị trí số 1 thế giới về lĩnh vực bán hàng trực tiếp trên bảng xếp hạng Direct Selling News (DSN)
Thay đổi loạt nhân sự cấp cao, TTC Land làm ăn sao?
Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn Thương Tín (TTC Land, mã chứng khoán: SCR) vừa công bố danh sách 2 ứng viên do nhóm cổ đông đề cử cho vị trí thành viên Hội đồng quản trị mới là ông Lê Quang Vũ và ông Phạm Trung Kiên.
Hội thảo Giải pháp an toàn thông tin toàn diện-Lá chắn trong kỷ nguyên số
Giải pháp về an ninh mạng lưới VNPT AntiDDoS nhằm giúp các tổ chức, doanh nghiệp có sự chuẩn bị tốt nhất để ứng phó với các cuộc tấn công bất ngờ và luôn sẵn sàng các biện pháp khắc phục kịp.
Mãn nhãn vẻ đẹp thần tiên của Sa Pa mùa hoa đỗ quyên bung nở
Hoa đỗ quyên đang đồng loạt bung nở trên dãy Hoàng Liên Sơn, đưa Fansipan trở thành điểm đến hấp dẫn bậc nhất miền Bắc dịp 30/4 năm nay.
Quỹ trái tim Sedu: Trao học bổng cho các em học sinh THCS Phú Phương
Hưởng ứng kỷ niệm 49 năm ngày Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2024), Cty CP Đào tạo Sedu đã phối hợp với Phòng GD&ĐT huyện Ba Vì, Hà Nội tổ chức trao quà và học bổng cho các em học sinh trường THCS Phú Phương.
The Miyabi: Nơi cảnh quan ngoạn mục ôm trọn lấy từng chủ nhân tinh hoa
Kết hợp lối kiến trúc Nhật Bản thuần khiết, tinh tế cùng cảnh quan thiên nhiên được sắp đặt một cách đầy chủ ý, The Miyabi - phân khu đóng hiếm có tại Vinhomes Royal Island.
Bac A Bank lãi trước thuế hơn 1.000 tỷ, tỷ lệ nợ xấu ở mức thấp
Bac A Bank công bố kết quả kinh doanh năm 2023 tích cực với doanh thu hợp nhất tiếp tục tăng trưởng, thu nhập ngoài lãi khả quan và tỷ lệ nợ xấu duy trì ở mức thấp nhất toàn ngành.
BAC A BANK triển khai chương trình “Tài chính vững vàng - Sẵn sàng bứt phá”
Ngân hàng TMCP Bắc Á (BAC A BANK) triển khai Chương trình ưu đãi lãi suất cho vay trung dài hạn “Tài chính vững vàng - Sẵn sàng bứt phá” với tổng hạn mức lên tới 3.000 tỷ đồng.
Thẻ tín dụng quốc tế BAC A BANK áp phí giao dịch ngoại tệ chỉ 1%
Nhằm mang lại đặc quyền thiết thực cho chủ thẻ tín dụng quốc tế BAC A BANK MasterCard, mức phí giao dịch ngoại tệ siêu ưu đãi chỉ 1% dành cho cả hai dòng thẻ trong cả năm 2024 bắt đầu từ ngày 22/04 này.