So với xe xăng và dầu thông thường, theo một số chuyên gia thì ôtô điện trên thực tế ít cháy hơn và an toàn hơn khi va chạm.
chia sẻ
Khi lướt mạng xã hội, bạn đôi khi sẽ vô tình bắt gặp hình ảnh một chiếc xe ôtô điện bốc cháy và lính cứu hỏa phải dùng rất nhiều nước cũng như mất hàng giờ đồng hồ để dập tắt lửa. Điều này có thể khiến một số người cảm thấy lo ngại về độ an toàn của ôtô điện. Tuy nhiên, trên thực tế, xe ôtô điện an toàn hơn bạn tưởng. 4 lý do sau đây sẽ cho bạn thấy điều đó.
1. Nguy cơ cháy thấp hơn
Kết quả của nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng tỷ lệ ôtô điện cháy chỉ bằng một phần nhỏ so với xe dùng động cơ đốt trong. Theo nghiên cứu Impact Report của Tesla, nguy cơ cháy của ô tô điện thấp hơn 11 lần so với xe xăng, dầu truyền thống. Kết quả nghiên cứu của AutoinsuranceEZ cũng xác nhận lượng ôtô điện cháy thấp hơn nhiều so với xe dùng động cơ đốt trong.
Theo dữ liệu của Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ, tỷ lệ cháy của ôtô điện trung bình là 25,1 vụ/100.000 xe. Con số tương ứng của xe dùng động cơ đốt trong là 1.529 vụ/100.000 xe. Điều thú vị là xe hybrid có nguy cơ cháy cao gấp đôi so với xe xăng, dầu truyền thống với tỷ lệ 3.474 vụ/100.000 xe.
Tỷ lệ ôtô điện cháy thấp hơn nhiều so với xe xăng, dầu truyền thống.
Trước đó, tập đoàn General Motors (GM) từng phải triệu hồi gần 142.000 chiếc ôtô điện Chevrolet Bolt thuộc đời từ 2017 - 2022 vì "lỗi sản xuất hiếm gặp của cụm pin". Lỗi này khiến những chiếc Chevrolet Bolt có thể bất ngờ bốc cháy. Tuy nhiên, tập đoàn GM chỉ ghi nhận 16 vụ cháy của Chevrolet Bolt. Nói cách khác, cứ khoảng 10.000 chiếc Chevrolet Bolt bán ra thì có 1 chiếc cháy, tương đương tỷ lệ 0,01%.
Như vậy, nếu lo ngại về nguy cơ cháy, bạn nên mua ôtô điện thay vì xe dùng động cơ đốt trong và xe hybrid.
2. An toàn hơn khi va chạm
Những mẫu xe dùng khung gầm dành riêng cho ôtô điện sẽ có cấu trúc khác biệt rất lớn so với xe xăng, dầu thông thường. Tên gọi chung của cấu trúc ôtô điện này là "khung gầm ván trượt". Ở cấu trúc này, cụm pin với thiết kế mỏng sẽ được đặt thấp trong khung gầm, thường là vào khoảng trống giữa các trục. Nhờ đặc tính thiết kế này, pin của ôtô điện được bảo vệ khỏi những tác động của các vụ va chạm vì không phải chịu lực trực tiếp.
Chưa hết, hệ truyền động của ôtô điện còn thường nhỏ hơn nhiều so với động cơ đốt trong và các bộ phận xung quanh. Điều này giúp duy trì sự nguyên vẹn của khoang hành khách khi va chạm xảy ra.
Vì không có động cơ nên khu vực đầu xe của ôtô điện sẽ được thiết kế như vùng biến dạng. Do đó, trong trường hợp va chạm trực diện, ôtô điện sẽ an toàn hơn.
Xe ôtô điện an toàn hơn khi va chạm
Những yếu tố trên kết hợp lại với nhau sẽ cải thiện khả năng bảo vệ an toàn cho người ngồi bên trong của ôtô điện. Theo thử nghiệm va chạm của Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (IIHS), những mẫu ôtô điện như Audi e-tron và Tesla Model 3 đều nhận giải thưởng Top Safety Pick+ cao nhất. Trong khi đó, mẫu ôtô điện Ford Mustang Mach-E chỉ nhận giải thưởng Top Safety Pick vì đèn pha tiêu chuẩn cho khả năng chiếu sáng kém.
3. Khả năng kiểm soát tốt hơn
Một lợi thế nữa mà khung gầm ván trượt mang lại cho ôtô điện chính là khả năng kiểm soát tốt hơn. Với cụm pin nằm thấp bên dưới khoang hành khách, ô tô điện sẽ có trọng tâm thấp và tỷ lệ phân bổ trọng lượng giữa 2 cầu thường ở mức tối ưu là 50/50. Trọng tâm thấp cũng giúp giảm thiểu nguy cơ lật cho ô tô điện.
Khung gầm ván trượt đặc trưng của ôtô điện
Với những mẫu ôtô điện có 2 mô-tơ, cả cầu trước và cầu sau đều truyền công suất xuống mặt đường. Nhờ đó, xe nghiễm nhiên có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian mà không đòi hỏi phải trang bị thêm các bộ phận như trục truyền động hay hộp số phụ. Điều này càng nâng cao độ ổn định khi vận hành cho ôtô điện.
2 điều trên kết hợp lại đồng nghĩa với việc xe dùng khung gầm dành riêng cho ô tô điện sẽ có khả năng bám đường và ôm cua tốt, ngay cả khi dùng lốp rẻ tiền. Những mẫu ô tô điện từng tham gia thử nghiệm độ ổn định thân xe (Moose Test) đã chứng tỏ được điều này. Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 và Tesla Model Y đều qua được thử nghiệm này mặc dù dùng lốp tiết kiệm điện năng cũng như hệ thống cân bằng điện tử thông thường.
4. Lợi thế của trọng lượng lớn
Một trong những nhược điểm lớn của công nghệ pin ôtô điện hiện nay chính là trọng lượng quá lớn. Điều này ảnh hưởng đến phạm vi di chuyển và hiệu suất vận hành của ôtô điện. Tuy nhiên, pin nặng lại đồng thời mang đến lợi thế cho ô tô điện khi va chạm với loại xe có cùng kích thước nhưng dùng kiểu động cơ khác.
Theo định luật vật lý, xe nặng hơn thì lực gia tốc khi va chạm sẽ thấp hơn so với xe nhẹ. Viện Dữ liệu Thương vong Đường bộ Mỹ cho biết, số lượng người thương vong trong các vụ tai nạn ôtô điện thấp hơn 40% so với xe xăng, dầu. "Nguyên nhân có lẽ là vì ôtô điện nặng hơn nhiều", ông David Harkey, chủ tịch IIHS, giải thích.
"Qua nghiên cứu trong nhiều năm, chúng tôi biết rằng nếu bạn ngồi bên trong chiếc ôtô nặng hơn, lực tác động lên cơ thể bạn sẽ ít hơn, từ đó giảm nguy cơ bị thương", ông Harkey cho biết thêm.
Vào ngày 9/11 vừa qua, Huawei đã công bố rằng những chiếc xe Luxeed S7 2025 mới của HIMA đã có mặt tại hơn 300 cửa hàng trên 83 thành phố của Trung Quốc.
Vào giữa tháng 4/2024, Toyota đã bổ sung phiên bản hybrid tiết kiệm nhiên liệu cho mẫu xe SUV Fortuner tại thị trường Nam Phi và rất có thể nó sẽ ra mắt thị trường Đông Nam Á trong năm 2025.
Hyundai SantaFe Exclusive 2024 mới ra mắt đang được đại lý giảm 25 triệu đồng, thì bản tầm trung Prestige lại kênh tới 40-50 triệu đồng so với mức đề xuất bán lẻ từ nhà phân phối chính hãng.
Chỉ Cơ quan Mật vụ Mỹ và một số kỹ sư của GM mới biết chính xác những trang bị bên trong chiếc xe “quái thú” The Beast 2.0 từng phục vụ ông Donald Trump từ năm 2018.
Bên cạnh những mẫu xe xăng truyền thống được “độ hết bài”, một số thương hiệu đã quyết định lựa chọn những nguyên mẫu độc đáo hơn như Tesla Cybertruck nhằm thể hiện khả năng độ xe của thương hiệu mình.
Stellantis Heritage vừa qua đã tiếp tục cho ra mắt bộ sưu tập xe thể thao Alfa Romeo 4C Collezione GT “Nicola Larini” sau bộ sưu tập 4C Unica độc nhất vô nhị.
Nổi tiếng với những nâng cấp cho các mẫu xe sang Mercedes-Benz, nhưng mới đây Brabus lại mang phong cách đặc trưng của mình vào Rolls-Royce Cullinan với mức giá "khiêm tốn" là 820.000 đô la trước thuế.
