VinFast VF32 - quân bài chiến lược mới của hãng xe Việt

Mẫu SUV cỡ D mới của thương hiệu Việt sẽ có cả phiên bản xăng truyền thống như các đối thủ lẫn phiên bản điện.

<div> <p class="Normal">VF32 (t&ecirc;n m&atilde;, chưa phải t&ecirc;n thương mại của sản phẩm) l&agrave; một trong 3 mẫu xe mới m&agrave; VinFast giới thiệu h&ocirc;m 22/1. Chiếc SUV cỡ D c&oacute; cả phi&ecirc;n bản xăng v&agrave; điện. Hiện h&atilde;ng chỉ cung cấp thiết kế d&agrave;nh cho bản chạy điện bởi phần đầu xe được bịt k&iacute;n. Với bản xăng, đầu xe sẽ phải c&oacute; th&ecirc;m phần lưới tản nhiệt mở.</p> <p class="Normal">Tạo h&igrave;nh tổng thể của VF32 như một chiếc LuxSA thu nhỏ rồi c&aacute;ch chỉnh sửa chi tiết. Vẫn c&ograve;n đ&oacute; l&agrave; những đường n&eacute;t quen thuộc, nhưng đ&egrave;n pha b&oacute;ng đ&ocirc;i mỗi b&ecirc;n to bản, chứ kh&ocirc;ng phải dạng mắt h&iacute; tr&ecirc;n đ&agrave;n anh Lux. Đ&acirc;y c&oacute; thể l&agrave; c&acirc;u trả lời cho những ph&agrave;n n&agrave;n của kh&aacute;ch d&ugrave;ng Lux về khả năng chiếu s&aacute;ng của hệ thống đ&egrave;n pha. Trong khi đ&oacute;, phần đu&ocirc;i xe gần như kh&ocirc;ng c&oacute; g&igrave; kh&aacute;c biệt.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/23/VinFast-VF32-1-1611305150-5626-1611337603.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=Mu_nIT5b4naqBplgJs3niQ" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="720" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vinfast-vf32-1-1611305150-5626-1611337603.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/23/VinFast-VF32-1-1611305150-5626-1611337603.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=F6dNmO5AvSepUzGNsr4q5g 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/23/VinFast-VF32-1-1611305150-5626-1611337603.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=sMtY3GILwx2fyBq32xdA8g 2x" /><img alt="VF32." src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vinfast-vf32-1-1611305150-5626-1611337603.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">VF32.</p> </figcaption> <div class="list_slide"> <div class="owl-carousel" id="owl-demo"> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vf32-frontview-579-1611337000-4472-1611337603.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vf32-rearview-7734-1611337001-2931-1611337603.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vf32-sideview-7720-1611337002-1537-1611337603.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vf32-int-plus-black-front-425-7630-9793-1611337603.png" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vf32-int-plus-brown-front-7845-1631-3285-1611337603.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/23/i1-vnexpress-vnecdn-net_vf32-int-plus-beige-front-5402-7741-1574-1611337603.png" /></span></div> </div> </div> </div> <p class="Normal">Ở nội thất, xe c&oacute; m&agrave;n h&igrave;nh giải tr&iacute; trung t&acirc;m 15,4 inch dựng dọc. Đ&egrave;n nội thất t&ugrave;y chỉnh đa m&agrave;u sắc. Hệ thống điều h&ograve;a d&ugrave;ng m&agrave;ng lọc HEPA, than hoạt t&iacute;nh. Sưởi v&ocirc;-lăng, sưởi ghế v&agrave; th&ocirc;ng gi&oacute; l&agrave; trang bị c&oacute; sẵn. VF32 c&oacute; buồng l&aacute;i ảo (e-cockpit) với những c&ocirc;ng nghệ tr&iacute; tuệ nh&acirc;n tạo (AI), m&aacute;y học v&agrave; học s&acirc;u (Deep Learning), nhận diện gương mặt, trợ l&yacute; ảo đa ng&ocirc;n ngữ...</p> <p class="Normal">Xe d&agrave;i 4.750 mm, trục cơ sở 2.950 mm. Xe ngắn hơn 190 mm so với Lux SA ở ph&acirc;n kh&uacute;c E, nhưng trục cơ sở lại nhỉnh hơn 17 mm. Như vậy, phần đầu xe v&agrave; cốp ph&iacute;a sau sẽ kh&aacute; ngắn. Nếu so với đối thủ c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c D l&agrave; Santa Fe th&igrave; VF32 lớn hơn kh&aacute; nhiều. Mẫu xe của Hyundai d&agrave;i 4.690 mm , trục cơ sở l&agrave; 2.765 mm. Như vậy, VF32 d&agrave;i hơn Santa Fe 60 mm tổng thể v&agrave; trục cơ sở hơn 185 mm. Với c&aacute;ch bố tr&iacute; n&agrave;y, xe của VinFast hứa hẹn sẽ c&oacute; kh&ocirc;ng gian nội thất rộng r&atilde;i, đặc biệt l&agrave; d&agrave;nh cho h&agrave;ng ghế thứ ba, nơi vốn bị thiệt về khoảng để ch&acirc;n tr&ecirc;n hầu hết c&aacute;c d&ograve;ng xe 7 chỗ cỡ trung trở xuống.</p> <p class="Normal">Về động cơ, phi&ecirc;n bản điện sử dụng m&ocirc;tơ điện c&ocirc;ng suất 150 kW (201 m&atilde; lực) v&agrave; sức k&eacute;o 320 Nm ở bản ti&ecirc;u chuẩn. Trong khi bản cao cấp gấp đ&ocirc;i mọi thứ với hai m&ocirc;tơ điện, c&ocirc;ng suất 300 kW (402 m&atilde; lực), m&ocirc;-men xoắn 640 Nm. Bộ pin dung lượng 90 kWh, hệ dẫn động bốn b&aacute;nh to&agrave;n thời gian. H&atilde;ng c&ocirc;ng bố qu&atilde;ng đường di chuyển mỗi khi sạc đầy l&agrave; 504 km, tất nhi&ecirc;n đ&acirc;y chưa phải l&agrave; con số thử nghiệm thực tế v&igrave; xe chưa ra đời.</p> <p class="Normal">Phi&ecirc;n bản xe xăng d&ugrave;ng động cơ 2.0, c&ocirc;ng suất 189 m&atilde; lực v&agrave; sức k&eacute;o 280 Nm. Trong khi đ&oacute;, m&aacute;y xăng 2.4 của Santa Fe cho ra 174 m&atilde; lực v&agrave; m&ocirc;-men xoắn 226 Nm.</p> <p class="Normal">Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, nếu so s&aacute;nh giữa hai phi&ecirc;n bản xăng v&agrave; điện của VF32 th&igrave; bản xăng c&oacute; tiềm năng doanh số hơn, tại Việt Nam. Bởi lẽ, để b&aacute;n được xe điện, h&atilde;ng c&ograve;n phải giải quyết nhiều vấn đề kh&aacute;c ngo&agrave;i bản th&acirc;n chiếc xe, như hệ thống trạm sạc, bảo h&agrave;nh, bảo dưỡng... Nếu thời gian để sạc đầy pin t&iacute;nh bằng nhiều giờ, kể cả sạc nhanh, th&igrave; m&aacute;y xăng chỉ cần v&agrave;i ph&uacute;t để đổ đầy b&igrave;nh.</p> <p class="Normal">C&oacute; nghĩa l&agrave;, nếu x&eacute;t tr&ecirc;n t&iacute;nh thực dụng, th&igrave; bản xăng đạt điểm cao hơn, v&agrave; cơ hội cũng lớn hơn, khi m&agrave; ph&acirc;n kh&uacute;c xe gầm cao cỡ D đang kh&aacute; s&ocirc;i động, với những Fortuner, Everest, Pajero Sport, Santa Fe v&agrave; Sorento. Phom d&aacute;ng của VF32 nh&igrave;n ph&ugrave; hợp với th&agrave;nh thị hơn l&agrave; chạy địa h&igrave;nh, tương tự phong c&aacute;ch tạo h&igrave;nh của Santa Fe, Sorento.</p> <p class="Normal">Về an to&agrave;n, h&atilde;ng cho biết xe được thiết kế để hướng tới đạt ti&ecirc;u chuẩn an to&agrave;n NHTSA 5 sao (Mỹ) v&agrave; Euro NCAP 5 sao. Thực tế VF32 đạt được bao nhi&ecirc;u sao cần chờ tới khi h&atilde;ng c&oacute; xe thực tế để thử nghiệm c&aacute;c va chạm. Tr&ecirc;n thế giới, 3 tổ chức đ&aacute;nh gi&aacute; độ an to&agrave;n uy t&iacute;n nhất l&agrave; Cơ quan an to&agrave;n giao th&ocirc;ng quốc gia Mỹ NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), Viện nghi&ecirc;n cứu an to&agrave;n giao th&ocirc;ng quốc gia Mỹ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) v&agrave; chương tr&igrave;nh đ&aacute;nh gi&aacute; xe mới EuroNCAP (European New Car Assessment Programme).</p> <p class="Normal">Chiếc SUV sở hữu t&iacute;nh năng tự h&agrave;nh cấp độ 2-3, với 30 t&iacute;nh năng th&ocirc;ng minh chia l&agrave;m 7 nh&oacute;m gồm: hệ thống trợ l&aacute;i th&ocirc;ng minh, kiểm so&aacute;t l&agrave;n th&iacute;ch ứng, kiểm so&aacute;t h&agrave;nh tr&igrave;nh chủ động, cảnh b&aacute;o va chạm đa điểm, giảm thiểu va chạm to&agrave;n diện, đỗ xe tự động th&ocirc;ng minh v&agrave; hệ thống gi&aacute;m s&aacute;t người l&aacute;i.</p> <p class="Normal">Để c&aacute;c hệ thống tr&ecirc;n hoạt động hiệu quả, xe c&oacute; cảm biến LiDAR; 14 camera c&oacute; khả năng ph&aacute;t hiện vật thể c&aacute;ch xa 687 m, 19 cảm biến 360 độ cho ph&eacute;p cảnh b&aacute;o v&agrave; xử l&yacute; ở tốc độ cao tr&ecirc;n 100 km/h. Ngo&agrave;i ra, bản cao cấp chạy điện trang bị th&ecirc;m một số t&iacute;nh năng tự h&agrave;nh cấp độ 4 như tự động thiết lập bản đồ 3 chiều, cho ph&eacute;p tự động t&igrave;m chỗ v&agrave; đỗ xe; triệu hồi xe... c&ugrave;ng khả năng kết nối với hệ thống giao th&ocirc;ng v&agrave; đ&ocirc; thị th&ocirc;ng minh.</p> <p class="Normal">H&agrave;m lượng c&ocirc;ng nghệ lớn nhất nhiều khả năng chỉ được d&agrave;nh cho bản xe điện cao cấp để hướng tới thị trường Mỹ, ch&acirc;u &Acirc;u. Với bản xăng c&oacute; thể kh&ocirc;ng cần thiết t&iacute;ch hợp qu&aacute; nhiều thứ v&igrave; điều kiện giao th&ocirc;ng Việt Nam chưa thể sử dụng thường xuy&ecirc;n v&agrave; thuận tiện. C&aacute;c chuy&ecirc;n gia kỳ vọng h&atilde;ng c&oacute; thể bỏ bớt một v&agrave;i c&ocirc;ng nghệ để gi&uacute;p bản chạy xăng giảm gi&aacute;, từ đ&oacute; th&uacute;c đẩy doanh số.</p> <p class="Normal">Doanh số tốt của LuxA, SA v&agrave; đặc biệt l&agrave; Fadil tạo n&ecirc;n cơ sở để h&atilde;ng xe Việt đặt niềm tin v&agrave;o c&aacute;c mẫu SUV mới. Nếu VF31 cỡ C chỉ c&oacute; bản chạy điện chưa thể khiến kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave;m quen ngay, VF33 lại qu&aacute; to so với số đ&ocirc;ng th&igrave; VF32 bản chạy xăng l&agrave; mẫu xe &quot;vừa miếng&quot; nhất cho kh&aacute;ch h&agrave;ng, từ k&iacute;ch thước tới triển vọng đặt gi&aacute; tầm trung. VF32 hứa hẹn trở th&agrave;nh một qu&acirc;n b&agrave;i chiến lược mới g&aacute;nh nhiệm vụ doanh số, tương tự Fadil trong dải sản phẩm giao thoa xăng-điện.</p> <p class="Normal">&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
back to top