Mới đây, hãng xe điện Việt Nam - VinFast - công bố giá bán của VinFast VF3 với 240 triệu đồng bản thuê pin và 322 triệu đồng bản kèm pin. Mức giá này lập tức được người tiêu dùng “đặt lên bàn cân” so sánh với Wuling Mini EV.

Trước đó, thời điểm có mặt tại Việt Nam năm 2023, Wuling Hongguang Mini EV thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng nhờ hình thức lạ mắt, nhỏ gọn, phối màu trẻ trung. Xe có giá 239 - 282 triệu đồng. Sau khi được TMT Motor lắp ráp, mẫu xe điện cỡ nhỏ này đổi tên thành Wuling Mini EV.

So sánh tiết kế Vinfast VF3 và Wuling Mini EV

Về bản chất, VinFast VF3 là dòng xe miniSUV. Trong khi đó, Wuling Mini EV là dòng xe minicar. VF3 có kích thước tổng thể (dài - rộng - cao) lần lượt 3.190 x 1.679 x 1.622 mm, chiều dài cơ sở 2.075 mm. Kích thước của Wuling Mini EV là 2.920 x 1.493 x 1.621 mm, chiều dài cơ sở 1.940 mm.

Như vậy, khi di chuyển trên phố, mẫu xe của VinFast, dù là xe điện mini, trông to lớn hơn hẳn. Dáng SUV, khoảng sáng gầm của VF3 lớn hơn, dễ đi các đoạn đường xấu hơn so với Wuling.

Ngược lại, với kích thước nhỏ hơn, Wuling Mini EV có chút thuận lợi khi di chuyển trong ngõ, ngách nhỏ như ở Hà Nội. Đổi lại, không gian khoang nội thất không được thoải mái như VF3.

Về tổng thể thiết kế, VF3 vuông vức, mạnh mẽ hơn hẳn. Trong khi đó, mẫu xe Trung Quốc có hướng tối giản, đơn điệu và bình dân, phù hợp giới trẻ, sinh viên, phụ nữ làm nội trợ.

VinFast VF3 có dáng SUV khối hộp tương tự Suzuki Jimny, Mercedes-Benz G-Class, trông thời trang và sang hơn nên sẽ phù hợp nam giới trẻ tuổi.

Một ưu điểm của VinFast VF3 là 9 màu ngoại thất trẻ trung, hợp xu hướng. Khách hàng phải chi thêm 8 triệu đồng, nếu lựa chọn 5 mã màu nâng cao. Wuling Mini EV chỉ có 5 màu chính kèm tùy chọn phối màu nóc xe trắng hoặc đen.

Không gian nội thất bên trong của VinFast VF3, dù chưa lộ diện hoàn toàn, qua bản thiết kế cho thấy sự hiện đại hơn Wuling Mini EV. Mẫu xe điện Việt Nam có màn hình trung tâm 10 inch, lớn hơn so với bảng đồng hồ 7 inch trên Wuling Mini EV. Điểm chung là cả hai đều có thiết kế 4 chỗ ngồi. Tuy nhiên, vì là xe mini đô thị, hàng ghế thứ hai thường không dành cho người lớn hoặc chỉ để đồ khi gập lại.

Động cơ và vận hành

VinFast VF3 sử dụng động cơ điện đặt ở trục sau, công suất 42 mã lực và mô-men xoắn đạt 110Nm, mạnh hơn so với Wuling Mini EV (động cơ điện 27 mã lực và mô-men xoắn 85Nm). Khả năng vận hành của VF3 có thể sẽ mạnh mẽ và “bốc” hơn so với mẫu xe thương hiệu Trung Quốc.

VinFast trang bị cho VF3 nguồn pin dung lượng 18,64 kWh, theo thông số sẽ đi được quãng đường 210 km sau mỗi lần sạc. Trong khi đó, Wuling Mini EV được trang bị nguồn pin nhỏ hơn với dung lượng 9,6 kWh và 13,4 kWh (tuỳ cấu hình), phạm vi hoạt động lần lượt đạt 120 km và 170 km mỗi lần sạc đầy.

Về mặt lý thuyết, nếu mỗi ngày đi quãng đường 30 km, người dùng VinFast VF3 sử dụng xe được 7 ngày nhưng người dùng Wuling Mini EV chỉ dùng được 3-5 ngày.

VinFast VF3 có lợi thế tùy chọn sạc nhanh từ 10-70% pin chỉ trong vòng 36 phút tại trụ sạc. Nguồn sạc dân dụng của VF3 tương tự Wuling Mini EV nhưng hiện hãng chưa công bố rõ thiết bị sạc. Nếu sử dụng thiết bị 2,2kW, thời gian sạc tại nhà của VF3 khoảng 5-6 tiếng.

Với Wuling Mini EV, thời gian sạc tới 6,5 tiếng để sạc từ 20-100% với ổ cắm điện dân dụng 220V. Do công suất nhỏ, cả 2 loại xe đều có thể sạc tiện ích nhiều nơi như nhà riêng, hầm chung cư, bãi gửi xe hoặc quán cà phê, tùy thỏa thuận của chủ xe với bên có nguồn điện.

Giá bán và chi phí "nuôi" xe

VF3 có giá niêm yết 240 triệu đồng (thuê pin) và 322 triệu đồng (gồm pin) và là mẫu ô tô điện rẻ nhất hiện tại trong dải sản phẩm của VinFast. Trong khi đó, Wuling Mini EV có hai phiên bản LV1 và LV2, giá dao động 239 - 282 triệu đồng. Mức giá bán của cả hai mẫu xe này chỉ tương đương loại mô tô phân khối lớn giá mềm tại Việt Nam.

Thời điểm mới ra mắt, Wuling Mini EV đã tung ưu đãi giảm 20 triệu đồng cho 500 khách hàng đầu tiên mua xe. Trong khi đó, VinFast hiện giảm 5 triệu đồng cho khách mua VF3 thuê pin và 7 triệu đồng cho bản mua pin. Thời gian kéo dài trong 3 ngày, từ 13-15/5.

Chỉ so về giá, Wuling Mini EV đang rẻ hơn VinFast VF3. Wuling kèm pin, bản LV1 có thể tiết kiệm tới 83 triệu đồng và LV2 tiết kiệm 67 triệu đồng so với mua VF3 bản kèm pin.

Dù Wuling Mini EV đang là mẫu ô tô rẻ nhất Việt Nam thời điểm hiện tại, song giá không phải yếu tố quan trọng nhất với khách hàng khi quyết định mua xe.

Khi lăn bánh, cả hai xe điện mini này, dù được miễn lệ phí trước bạ, vẫn mất thêm các chi phí tương tự ô tô động cơ đốt trong, bao gồm: Bảo hiểm bắt buộc (437.000 đồng/năm), phí bảo trì đường bộ (1.560.000 đồng/năm), bảo hiểm thân vỏ (khoảng 3.500.000 đồng/năm), tiền biển số tùy theo từng địa phương (cao nhất đến 20 triệu đồng ở Hà Nội và TP.HCM). Các khoản chi phí cố định cho người dùng sẽ khoảng 5.500.000 đồng/năm, tương đương mỗi tháng mất khoảng 458.000 đồng.

Về chi phí vận hành, với nguồn pin dung lượng 18,64 kWh, người dùng VinFast VF3 sẽ tốn 72.000 đồng để sạc pin đầy tại trụ (giá điện tại trụ 3.858 đồng/kWh), sạc tại nhà chỉ mất khoảng 35.000 đồng nếu dùng điện 3 pha hoặc 50.000 đồng (giá điện sinh hoạt cố định 2.649 đồng/kWh). Wuling Mini EV khi sạc tại nhà, tính theo giá điện sinh hoạt cố định, mất chi phí từ 25.000 đồng (đối với pin 9,6kWh) đến 35.500 đồng (đối với pin 13,4kWh).

Tuy nhiên, khách hàng mua VinFast VF3, nếu chọn thuê pin, phải tốn thêm chi phí từ 900.000 - 2.000.000 đồng/tháng, tuỳ theo quãng đường di chuyển, tương đương 10,8-24 triệu đồng/năm.

Tổng kết

Việc lựa chọn mẫu xe điện mini cỡ nhỏ Vinfast VF3 hay Wuling MiniEV hoàn toàn do sở thích cá nhân, cũng như điều kiện thực tế của khách hàng. Tuy nhiên, với nhiều ưu điểm về thiết kế và công nghệ, VF3 thu hút lượng lớn người dùng Việt có nhu cầu sở hữu chiếc xe điện thay cho ô tô xăng truyền thống.

Ngoài ra, tài chính trên dưới 300 triệu đồng và nhiều lợi thế khác vừa đủ để VinFast VF3 “áp đảo” MiniEV, đồng thời cạnh tranh với các mẫu xe hạng A và SUV đô thị cỡ nhỏ như Hyundai Grand i10, Toyota Wigo hay Kia Morning.