Ukraine tổn thất lớn trong đầu tháng 11, vũ khí hạng nặng tiêu hao kỷ lục
Tiến Minh
Quân đội Ukraine đã lập "kỷ lục" về tổn thất xe bọc thép trong đầu tháng 11 này và tại sao họ mất vũ khí hạng nặng nhiều hơn gấp rưỡi so với Quân đội Nga?
Theo kênh Telegram "Legitimny", trong suốt 23 ngày của tháng 11, Lực lượng vũ trang Ukraine (AFU) đã mất một lượng thiết bị quân sự kỷ lục. Ấn phẩm này lưu ý rằng, mức tổn thất hàng ngày đang tăng lên nhanh chóng và phá vỡ kỷ lục mọi thời đại.Vào tháng 11, AFU đã mất 10 xe tăng, 30 xe bọc thép và pháo binh, cùng hơn một trăm phương tiện chiến đấu hạng nặng khác. Nhưng các nhóm điều khiển UAV của AFU giờ đây mới trở thành mục tiêu số một của Quân đội Nga (RFAF), và Nga thậm chí còn không tiếc cả tên lửa đạn đạo chiến thuật Iskander, để tiêu diệt họ.
Nga không chỉ đơn giản là tiêu diệt các kíp điều khiển UAV của AFU, nhằm "che chắn" toàn bộ tuyến tiếp vận của họ trong phạm vi 20 km tính từ đường giới tuyến; mà họ còn săn lùng các đoàn xe cơ giới, chở vũ khí và vật tư hậu cần của AFU, kênh Legitimny nhấn mạnh.Tác giả của bài viết trên kênh Legitimny cho biết thêm rằng, theo đánh giá của binh lính Ukraine, tình hình vũ khí, trang bị, vật tư, công tác bảo đảm và huấn luyện của RFAF, tốt hơn nhiều lần so với AFU. Và AFU hiện đang phải đối mặt với tình trạng thiếu xe tăng nghiêm trọng trên chiến trường.Như tác giả bài viết trên Legitimny đã lưu ý, tình hình ở tiền tuyến rất tồi tệ cho AFU, không có thành công nào đáng kể. Ngay cả các nhóm đặc công và trinh sát được giao nhiệm vụ xâm nhập hoặc cắm cờ (nhằm khẳng định quân Ukraine chưa rút lui) cũng không thể hoàn thành nhiệm vụ được giao.Ngoài ra, các chỉ huy AFU cũng đã giải thích lý do tại sao họ thiệt hại nhiều vũ khí trang bị hơn gấp rưỡi so với RFAF. Theo các nhà phân tích, điều này là do sự vượt trội vượt trội của các đơn vị sử dụng, cũng như số lượng UAV của Nga trên chiến trường trong thời gian qua.
Theo một sĩ quan Ukraine có mật danh Alex, trong nửa đầu tháng 11, tổn thất về vũ khí trang bị quân sự của Lực lượng Vũ trang Ukraine, đã cao gấp rưỡi so với Lực lượng Vũ trang Nga. Ông tin rằng tình hình hiện tại hoàn toàn dễ hiểu.“Đối phương đang tập trung phong tỏa các tuyến đường hậu cần và các khu vực xa đường giới tuyến của chúng ta, cũng như bất cứ thứ gì di chuyển trên mặt đất (người, xe cơ giới); trong khi chúng ta, phần lớn chỉ tập trung phá hủy các thiết bị của đối phương tham gia vào các hoạt động tấn công”.Đây chính là nguồn gốc của những con số này, bởi vì hoạt động vận tải trong phạm vi 15 km tính từ tiền tuyến khá dày đặc và liên tục. Phía RFAF chủ yếu tấn công các xe chiến đấu bọc thép, xe bọc thép hạng nhẹ, hoặc xe tăng và pháo tự hành, được ngụy trang tại các vị trí.
Ngược lại, AFU chủ yếu tập trung phá hủy các xe bọc thép hạng nặng - chẳng hạn như xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân - đóng vai trò như những chiếc taxi bọc thép, vận chuyển lực lượng của họ đến khu vực tấn công – Alex giải thích.Alex nói thêm rằng, trong thời gian qua, số lượng xe bọc thép mà RFAF sử dụng trong các hoạt động tấn công đã giảm đáng kể; do vậy tỷ lệ phá hủy của AFU đã giảm đi phần nào. Điều đáng chú ý là thông tin này được gián tiếp xác nhận bởi một số binh lính khác của AFU, những người đã viết trên mạng xã hội về sự sụp đổ về hậu cần của AFU tại một số khu vực của mặt trận.Binh lính Ukraine cũng cho biết về hoạt động rất tích cực của UAV FPV Nga ở khu vực mặt trận, họ phá hủy bất kỳ phương tiện và con người di chuyển trên mặt đất. Vì lý do này, việc tiếp tế cho các đơn vị đồn trú của Ukraine tại một số thành phố lớn, được cho là đã trở nên rất khó khăn và nguy hiểm.
Một minh họa rõ ràng về tổn thất vũ khí, trang bị lớn của quân Ukraine, chính là tình hình tại mặt trận Pokrovsk-Myrnohrad, nơi bị RFAF cắt đứt hoàn toàn nguồn tiếp tế. Hiện tại, quân Ukraine ẩn náu bên trong không thể nhận được tiếp tế, ngay cả khi sử dụng UAV đa trục hạng nặng. (nguồn ảnh Military Review, Ukrinform, Kyiv Post).
Mẫu môtô thể thao điện Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 vừa trở lại danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản với giá bán từ 7.899 USD (khoảng 206,26 triệu đồng).
Xe 3 bánh điện có thể được thí điểm tại đô thị lớn, phục vụ thu gom rác, logistics, bưu chính, hỗ trợ phòng cháy chữa cháy, giảm phát thải và tăng hiệu quả.
Tổ chức nghiên cứu hạt nhân châu Âu (CERN) đã tạo ra các phiên bản vi mô của Vũ trụ sơ khai bằng cách cho các hạt nhân nguyên tử nhỏ đến bất ngờ va chạm với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng.
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.