Tổng thầu Trung Quốc sắp hết "duyên nợ" với đường sắt Cát Linh - Hà Đông?

Các bên đang nỗ lực hoàn tất các thủ tục để bàn giao toàn bộ Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông trong ít ngày tới. Sau khi rời Việt Nam, Tổng thầu Trung Quốc tiếp tục phải bảo hành dự án trong 2 năm.

<div> <p>L&atilde;nh đạo Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt (QLDA) - Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải đ&atilde; cho <em>PV D&acirc;n tr&iacute;</em> biết như vậy trước thời điểm b&agrave;n giao Dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng (H&agrave; Nội), thời gian muộn nhất l&agrave; ng&agrave;y 31/3/2021 - theo y&ecirc;u cầu của Thủ tướng.</p> <p><strong>Kh&ocirc;ng c&oacute; chuyện b&agrave;n giao từng phần dự &aacute;n!</strong></p> <p>Dự &aacute;n đ&atilde; nghiệm thu 5/5 hạng mục c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave; 9/11 chuy&ecirc;n ng&agrave;nh thiết bị; chuy&ecirc;n ng&agrave;nh thiết bị Depot đ&atilde; c&oacute; quyết định ph&ecirc; duyệt điều chỉnh th&ocirc;ng số ng&agrave;y 2/3/2021. C&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan đang tiến h&agrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c nghiệm thu c&ocirc;ng tr&igrave;nh th&agrave;nh phần.</p> <p>&quot;Mặc d&ugrave; c&ograve;n rất nhiều việc nhưng ch&uacute;ng t&ocirc;i c&oacute; gắng b&agrave;n giao đ&uacute;ng tiến độ 31/3, c&aacute;c b&ecirc;n đang nỗ lực, hi vọng l&agrave; ổn&quot; - l&atilde;nh đạo Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n cho hay.</p> <p>Đề cập tới việc c&oacute; th&ocirc;ng tin cho rằng do dự &aacute;n sẽ chỉ được b&agrave;n giao từng phần m&agrave; kh&ocirc;ng thể ho&agrave;n tất do vướng c&aacute;c thủ tục v&agrave; c&oacute; những kh&oacute; khăn chưa giải quyết xong, l&atilde;nh đạo Ban QLDA Đường sắt đ&atilde; b&aacute;c bỏ.</p> <p>&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i chưa bao giờ n&oacute;i vậy. Dự &aacute;n đang đi đ&uacute;ng hướng theo chỉ đạo của Thủ tướng v&agrave; giai đoạn n&agrave;y l&agrave; giai đoạn b&agrave;n giao to&agrave;n bộ dự &aacute;n, kh&ocirc;ng c&oacute; chuyện b&agrave;n giao từng phần v&igrave; l&iacute; do vướng mắc&quot; - l&atilde;nh đạo Ban QLDA khẳng định.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Tổng thầu Trung Quốc sắp hết duyên nợ với đường sắt Cát Linh - Hà Đông? - 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/25/icdn-dantri-com-vn_duong-sat-1-1608006206777.jpg" title="Tổng thầu Trung Quốc sắp hết duyên nợ với đường sắt Cát Linh - Hà Đông? - 1" /> <figcaption>Dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng sắp ho&agrave;n tất b&agrave;n giao (ảnh: Tiến Tuấn)</figcaption> </figure> <p>Về những đ&aacute;nh gi&aacute; của Tư vấn độc lập Ph&aacute;p v&agrave; b&aacute;o c&aacute;o của Tổng thầu về dự &aacute;n n&agrave;y, l&atilde;nh đạo Ban QLDA th&ocirc;ng tin c&aacute;c b&ecirc;n đều c&oacute; đ&aacute;nh gi&aacute; chi tiết, tổng thể v&agrave; thống nhất nghiệm thu ho&agrave;n th&agrave;nh Dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng.</p> <p>Kết th&uacute;c qu&aacute; tr&igrave;nh đ&aacute;nh gi&aacute;, ph&iacute;a Tư vấn Ph&aacute;p n&ecirc;u một lưu &yacute; v&agrave; y&ecirc;u cầu Tổng thầu Trung Quốc khắc phục, ho&agrave;n thiện. Hiện tại, c&aacute;c b&ecirc;n đều đang nỗ lực, nhiều phần việc thậm ch&iacute; phải giải quyết từ s&aacute;ng tới khuya muộn mới ho&agrave;n th&agrave;nh.</p> <p><strong>Khi n&agrave;o Tổng thầu Trung Quốc xong việc?</strong></p> <p>Một vấn đề được dư luận quan t&acirc;m đ&oacute; l&agrave; vai tr&ograve; của Tổng thầu Trung Quốc sau khi b&agrave;n giao dự &aacute;n. <em>Với tư c&aacute;ch l&agrave; đơn vị thi c&ocirc;ng, Tổng thầu Trung Quốc sẽ hiện diện tại dự &aacute;n ra sao sau b&agrave;n giao? Khi n&agrave;o Tổng thầu Trung Quốc sắp &quot;xong việc&quot; tại đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng?</em></p> <p>L&atilde;nh đạo Ban QLDA Đường sắt khẳng định: &quot;Tổng thầu Trung Quốc phải thực hiện xong tất cả c&aacute;c phần việc, sau khi kết th&uacute;c ho&agrave;n to&agrave;n việc b&agrave;n giao, đảm bảo dự &aacute;n khai th&aacute;c an to&agrave;n th&igrave; Tổng thầu Trung Quốc mới rời Việt Nam&quot;.</p> <p>Đặc biệt, theo l&atilde;nh đạo Ban QLDA, hợp đồng EPC đ&atilde; k&yacute; kết n&ecirc;u r&otilde; Tổng thầu Trung Quốc phải thực hiện tr&aacute;ch nhiệm bảo h&agrave;nh dự &aacute;n trong v&ograve;ng 2 năm. Khi b&agrave;n giao xong, dự &aacute;n kết th&uacute;c, chủ đầu tư sẽ thanh to&aacute;n 95% v&agrave; giữ lại 5% chi ph&iacute; dự &aacute;n để r&agrave;ng buộc tr&aacute;ch nhiệm bảo h&agrave;nh của Tổng thầu Trung Quốc.</p> <p>Về ph&iacute;a đơn vị tiếp nhận, quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c tuyến đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng, đại diện C&ocirc;ng ty TNHH MTV đường sắt H&agrave; Nội cho biết qu&aacute; tr&igrave;nh b&agrave;n giao Dự &aacute;n đang diễn ra theo đ&uacute;ng tr&igrave;nh tự, thủ tục v&agrave; kế hoạch đ&atilde; đặt ra.</p> <p>Theo vị n&agrave;y, C&ocirc;ng ty TNHH MTV đường sắt H&agrave; Nội v&agrave; Tổng thầu Trung Quốc vẫn đang duy tr&igrave; vận h&agrave;nh 2 đo&agrave;n t&agrave;u h&agrave;ng ng&agrave;y để đảm bảo thuần thục c&aacute;c quy tr&igrave;nh. Đội ngũ vận h&agrave;nh, nh&acirc;n vi&ecirc;n phục vụ khai th&aacute;c tuyến cũng đ&atilde; sẵn s&agrave;ng khai th&aacute;c thương mại đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng.</p> <p>Được biết, bi&ecirc;n bản nghiệm thu tổng thể dự &aacute;n đ&atilde; được c&aacute;c b&ecirc;n thống nhất nội dung, sẽ sớm ho&agrave;n th&agrave;nh k&yacute; kết. Hội đồng nghiệm thu Nh&agrave; nước cũng đ&atilde; sẵn s&agrave;ng bố tr&iacute; chuy&ecirc;n gia để kiểm tra kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư.</p> <p>H&ocirc;m 19/3, Ph&oacute; Chủ tịch UBND TP H&agrave; Nội Dương Đức Tuấn đ&atilde; đi kiểm tra tuyến đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng để chuẩn bị phương &aacute;n tiếp nhận từ Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải về TP. H&agrave; Nội vận h&agrave;nh khai th&aacute;c.</p> <p>Ph&oacute; Chủ tịch H&agrave; Nội khẳng định, đến nay dự &aacute;n đ&atilde; cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh, hiện l&agrave; thời điểm then chốt để ho&agrave;n th&agrave;nh tuyến đường sắt đ&ocirc; thị C&aacute;t Linh- H&agrave; Đ&ocirc;ng. Đ&acirc;y l&agrave; tuyến đường sắt đ&ocirc; thị đầu ti&ecirc;n của cả nước, triển khai bằng vốn ODA&nbsp; n&ecirc;n c&oacute; yếu tố mới v&agrave; độ phức tạp nhất định. &nbsp;</p> <p>Theo thiết kế kỹ thuật, ga cuối C&aacute;t Linh của dự &aacute;n n&agrave;y sẽ được nối th&ocirc;ng với ga S10 của tuyến đường sắt đ&ocirc; thị Nhổn - Ga H&agrave; Nội, v&igrave; vậy khi cả 2 dự &aacute;n được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại th&igrave; người d&acirc;n c&oacute; thể đi tiếp v&agrave;o trung t&acirc;m th&agrave;nh phố hoặc đi ra khu vực cầu Giấy, Nhổn.&nbsp;</p> <div class="content-box align-center"> <p>Dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng bắt đầu được thực hiện từ th&aacute;ng 10/2011, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc theo Hiệp định khung k&yacute; ng&agrave;y 30/5/2008 giữa hai Ch&iacute;nh phủ Việt Nam - Trung Quốc.</p> <p>Tổng thầu EPC l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Cục 6 Đường sắt Trung Quốc v&agrave; tư vấn gi&aacute;m s&aacute;t thi c&ocirc;ng l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH GSXD Viện nghi&ecirc;n cứu thiết kế c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường sắt Bắc Kinh.</p> <p>Dự &aacute;n vận h&agrave;nh thử to&agrave;n hệ thống xong ng&agrave;y 31/12/2020. Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; quyết định điều chỉnh tiến độ Dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng, ho&agrave;n tất b&agrave;n giao đến ng&agrave;y 31/3/2021.</p> </div> <p>&nbsp;</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo dantri.com.vn
Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Những sản phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không đảm bảo chất lượng có thể gây nguy hại sức khỏe. Đặc biệt, mì chính lại là loại gia vị mà chúng ta ăn hàng ngày. Vì vậy, người tiêu dùng cần đặc biệt lưu tâm khi mua sản phẩm.
Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Công ty CP Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC) sẽ đưa sản phẩm DAP 64 Vàng/Tự nhiên về Việt Nam với chất lượng vượt trội, chi phí cạnh tranh.Bà con nông dân sẽ không còn phải lo lắng vì thiếu nguồn cung chất lượng.
back to top