Sự thật ngàn năm chôn giấu sau những cánh cổng bị khóa chặt
Thiên Trang (TH)
Có những cánh cổng trong các công trình kiến trúc, nhất là các danh thắng như đền thờ, mang những bí mật thú vị và dường như không phải để mở ra, mà là để giữ chặt những điều bí ẩn bên trong.
Ba cánh cổng nổi tiếng được gọi là không thể mở là Taj Mahal ở Ấn Độ, Đền Padmanabhaswamy ở Kerala, Ấn Độ, và Lăng Tần Thủy Hoàng ở Trung Quốc.
Taj Mahal, một trong 7 kỳ quan thế giới, được xây dựng bởi Shah Jahan để tưởng nhớ người vợ đã mất của ông.
Ngày nay, nó được coi là bảo vật quốc gia của Ấn Độ và không ai được phép mở cánh cổng chính của nó ra.
Truyền thuyết kể rằng Taj Mahal chứa thi hài của Shah Jahan và các phi tần của ông cũng như kho báu vô tận.
Ở Kerala, có Đền Padmanabhaswamy, nơi ẩn giấu những căn phòng bí mật và kho báu được ước tính có giá trị lên tới hơn 10 tỷ USD.
Mặc dù một số phòng bí mật đã được mở, nhưng cánh cửa thứ 6 vẫn chưa bao giờ được mở ra.
Lăng Tần Thủy Hoàng ở Trung Quốc cũng là một cánh cửa không thể mở do nhiều lý do như nguy hiểm từ thủy ngân, khó khăn trong quá trình khai quật và nghiên cứu.
Các chuyên gia không dám mở cánh cửa này một cách hấp tấp và hậu thế vẫn đầy sự tò mò đối với những bí mật bên trong.
Mời quý độc giả xem thêm video: Bí ẩn "lâu đài ma" 2.800 tuổi xuất hiện ở nơi khó ai ngờ đến.
BMW X3 M50 xDrive 2027 đã chính thức trình làng, bổ sung động cơ 6 xi-lanh mạnh mẽ hơn, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7, đi kèm gói thiết kế Black Package.
Nghiên cứu của UCLA sử dụng ánh sáng để xử lý nhiều video cùng lúc, nâng cao hiệu quả phát hiện deepfake và giảm tiêu thụ năng lượng so với phương pháp truyền thống.
Hyundai đang cân nhắc mở rộng dòng xe điện hóa với hệ truyền động EREV, hướng tới phạm vi chạy điện dài hơn PHEV và phù hợp với nhu cầu của khách hàng Bắc Mỹ.
Mercedes-Benz Việt Nam bổ sung GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và điều chỉnh giá bán đề xuất của GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC.
Honda Việt Nam vừa ra mắt GB350S, mẫu môtô phân khối lớn nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ 350cc, trang bị ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo HSTC.
Ngày 30/9/2026, tại Hà Nội, Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2026-2031. Đại hội là dấu mốc quan trọng mở ra chặng đường phát triển mới của Hội; GS.TS Nguyễn Văn Kim được tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031.
Chiều 1/10, GS.VS Châu Văn Minh - Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) đã có buổi trao đổi, làm việc với lãnh đạo Viện Chính trị, Hành chính và Chính sách công (IPAPP) – đơn vị trực thuộc VUSTA.
