Sắp mua smartphone giá rẻ, đừng bỏ qua cảnh báo này
Thiên Trang (TH)
Giá chip nhớ tăng mạnh có thể khiến smartphone giá rẻ bị cắt cấu hình RAM, đẩy người dùng vào nguy cơ “tiền mất tật mang” từ năm 2026.
Những ai đang có ý định mua điện thoại giá rẻ trong thời gian tới được khuyến cáo nên cân nhắc kỹ, khi thị trường smartphone sắp đối mặt biến động lớn về phần cứng.Theo dự báo mới từ TrendForce, giá chip RAM và bộ nhớ đang tăng vọt do nhu cầu AI và trung tâm dữ liệu quy mô lớn hút cạn nguồn cung toàn cầu.
Áp lực chi phí này đã bắt đầu thể hiện khi một số mẫu smartphone tại Trung Quốc tăng giá và nhiều thiết bị cao cấp dự kiến đắt đỏ hơn trong năm 2026.Đáng lo ngại hơn, các hãng có thể chọn giải pháp hạ cấu hình thay vì tăng giá, đặc biệt ở phân khúc giá rẻ và tầm trung.
Smartphone tầm trung có nguy cơ chỉ dừng ở mức 8 GB RAM thay vì 12 GB như kỳ vọng, còn các mẫu giá rẻ thậm chí có thể quay lại mốc 4 GB RAM.Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm người dùng khi ứng dụng, mạng xã hội và hệ điều hành ngày càng tiêu tốn nhiều tài nguyên hơn.Điện thoại chỉ có 4 GB RAM dễ rơi vào tình trạng giật lag, ứng dụng tải lại liên tục và nhanh chóng lỗi thời sau vài bản cập nhật.
rong bối cảnh đó, người tiêu dùng được khuyên nên lựa chọn thiết bị có cấu hình đủ dùng ngay từ bây giờ để tránh rơi vào kịch bản “tiền mất tật mang” trong tương lai.Mời quý độc giả xem thêm video: Top 10 Thiết Bị Công Nghệ 'Đáng Sợ' Của Tương Lai.
Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 2026 phiên bản mới tại Việt Nam được thay đổi thiết kế, bổ sung kiểm soát lực kéo TCS và nâng công suất động cơ lên 18,5 mã lực.
Giá một chiếc ghế ngồi ôtô cho trẻ em mới có thể lên tới cả chục triệu đồng, điều này khiến không ít phụ huynh tìm đến thị trường đồ cũ dù tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Honda bắt đầu nhận đơn đặt hàng dành cho Jazz (Fit) mới tại Nhật Bản từ ngày 10/7. Giá của xe dao động từ 1.806.200-2.955.700 Yên (khoảng 361-591 triệu đồng).
Mẫu Jaecoo J5 sẽ nhận cọc tại Việt Nam từ ngày hôm nay với mức giá trần từ 569 - 699 triệu đồng, đi kèm ba tùy chọn động cơ gồm xăng, hybrid và thuần điện