Sanh cổ thụ được trả 250 cây vàng, chủ ngó lơ không chịu bán
Hoàng Minh (tổng hợp)
Tác phẩm sanh cổ "Hồn Việt" là một trong những "kho báu" của đại gia Hà Nội được giữ gìn nhiều thập kỷ.
Cây sanh cổ thụ mang tên “Hồn Việt” thuộc sở hữu của ông Nguyễn Tân Khoa hay còn gọi là “Khoa sắt” (Hoàng Mai, Hà Nội) được xếp vào dạng “hiếm có, khó tìm” nhờ hình dáng độc đáo và bông tán đẹp mắt. Ảnh: Internet
Cây sanh có tuổi đời hơn 100 năm tuổi, sở hữu tán rộng, cành lá sum sê chiếm trọn một khoảng không gian. Ảnh: Người đưa tin
Cây cao 1m2, tán xòe rộng 3m và đường kính thân là 30cm. Ảnh: Baohaiduong
Bộ rễ cây sần sùi, nổi hẳn lên mặt đất và bám chặt vào lớp đất đá rêu phong. Ảnh: Người đưa tin
Để tạo dấu ấn cho tác phẩm, xung quanh gốc cây, chủ nhân còn tự tay thiết kế các tiểu cảnh như: bến nước, sân đình, Tháp Rùa và Đền Ngọc Sơn...Ảnh: Internet
Đây cũng được coi là “siêu cây” đầu tiên đưa tiểu cảnh vào như một tác phẩm nghệ thuật. Ảnh: Internet
Những hình ảnh đặc trưng của quê hương, đất nước Việt Nam được thiết kế tỉ mỉ, kỹ lưỡng, toát lên nét đẹp nghệ thuật. Ảnh: Baohaihuong
Năm 2005, có người ngỏ ý muốn mua lại cây sanh cổ với giá 250 cây vàng nhưng chủ nhân không bán. Đến năm 2010, một người khách trả giá 10 tỷ đồng nhưng ông vẫn từ chối. Ảnh: Internet
Theo chủ nhân, cây sanh cổ đã gắn liền với tên tuổi của ông suốt mấy chục năm qua. Đó không chỉ là một cái cây mà nó còn là người bạn đặc biệt nên giá trị không thể đong đếm được bằng tiền. Ảnh: Internet
Bộ Tài chính đề xuất nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế lên một tỉ đồng mỗi năm, giúp hơn 2,5 triệu hộ kinh doanh và 235.800 doanh nghiệp hưởng lợi từ 2026.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp phụ thu nhiên liệu với vé phổ thông nội địa nhằm chia sẻ gánh nặng chi phí khi giá Jet A-1 neo cao, chờ Chính phủ phê duyệt.
Từ 1/7, TP Hà Nội thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố Hoàn Kiếm, mở đầu lộ trình vùng phát thải thấp, đánh dấu bước chuyển giao thông xanh tại Thủ đô.
Đại sứ Iran tại Liên Hợp Quốc Amir Saeid Iravani tuyên bố, Tehran chỉ nối lại đàm phán với Mỹ tại Islamabad nếu Washington chấm dứt phong tỏa đường biển.
Tại kênh đào Panama, các hãng tàu hiện phải trả tới 4 triệu USD qua đấu giá để vượt hàng do eo biển Hormuz bị phong tỏa, đẩy chi phí vận chuyển tăng cao.
