Ngành robot hình người đang hút hàng chục tỷ USD đầu tư, nhưng điểm nghẽn lớn nhất lại không nằm ở AI mà ở phần cứng và chuỗi cung ứng linh kiện.
Cơn sốt robot hình người đang bùng nổ trên toàn cầu với dòng vốn đầu tư lên tới 40,7 tỷ USD trong năm 2025, nhưng phía sau ánh hào quang công nghệ lại là một “tử huyệt” khiến cả ngành chật vật.Theo báo cáo mới từ McKinsey & Company, bài toán lớn nhất của robot humanoid hiện nay không phải trí tuệ nhân tạo mà nằm ở phần cứng, đặc biệt là hệ thống bộ truyền động và cảm biến.
Các bộ truyền động - thành phần giúp robot di chuyển linh hoạt như con người - hiện chiếm tới 40-60% tổng chi phí sản xuất, đồng thời cũng là linh kiện khó tiêu chuẩn hóa nhất.Những robot tiên tiến như Tesla Optimus phải sử dụng hàng chục bộ truyền động siêu nhỏ chỉ để điều khiển đôi tay, khiến chi phí sản xuất bị đẩy lên mức rất cao.
Không chỉ vậy, chuỗi cung ứng toàn cầu còn phụ thuộc nặng nề vào các vật liệu hiếm như nam châm neodymium, trong khi phần lớn năng lực gia công hiện do Trung Quốc kiểm soát.Các hãng công nghệ phương Tây vì thế đang đối mặt nguy cơ thiếu hụt linh kiện, kéo dài thời gian chờ đợi và làm chậm quá trình thương mại hóa robot hình người.Giới chuyên gia nhận định ngành robot humanoid hiện giống ngành ô tô đầu thế kỷ 20, khi tiêu chuẩn sản xuất còn phân mảnh và chưa có hệ sinh thái linh kiện thống nhất.
Trong cuộc đua này, công ty nào giải quyết được bài toán phần cứng giá rẻ và sản xuất quy mô lớn đầu tiên sẽ nắm lợi thế định hình tương lai của cả ngành robot hình người toàn cầu.Mời quý độc giả xem thêm video: Trời nồm khó chịu, 4 máy hút ẩm công suất lớn dưới 8 triệu đáng cân nhắc cho gia đình
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.
Phiên bản cao cấp nhất Genesis GV90 Neolun 2027 không chỉ có nội thất 4 chỗ siêu sang, mà còn cả kết cấu cửa mở ngược vốn nổi tiếng bởi các mẫu xe Rolls-Royce.
Mazda CX-5 2027 vừa ra mắt tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Xe lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L.
Ford Territory Platinum 2026 là phiên bản cao cấp được nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, đi kèm giá bán lẻ đề xuất 916 triệu đồng.
Siêu xe GR GT sở hữu công suất 641 mã lực là mẫu ôtô đắt nhất từ trước đến nay của Toyota và để mua một chiếc thì không chỉ cần có tiền mà còn cần may mắn.
Honda Scoopy bất ngờ xuất hiện trong hồ sơ đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam, làm dấy lên khả năng mẫu xe ga cỡ nhỏ này sẽ được phân phối chính hãng.