<div> <p style="text-align: justify;">Với cấu tạo không có động cơ đốt trong, hộp số phức tạp và lược giản nhiều bộ phận truyền động, danh mục bảo dưỡng chính của xe điện được thu ngắn và độ phức tạp cũng thấp hơn. Nhờ đó, các mẫu xe điện có chi phí sử dụng, chăm sóc tiết kiệm hơn ôtô truyền thống.</p> <h3 style="text-align: justify;">Động cơ điện</h3> <p style="text-align: justify;">Nếu động cơ đốt trong có hàng trăm bộ phận cơ khí chuyển động và hao mòn theo thời gian, mỗi mô-tơ điện chỉ gồm 2 phần chính là cụm xoay (roto) và cụm đứng yên (stato) để biến năng lượng điện thành chuyển động xoay. Bên cạnh đó, động cơ điện cũng không cần nhớt bôi trơn, nước làm mát, dây đai dẫn động, lọc nhớt, lọc gió… Đây là những chi tiết cần thay thế và kiểm tra định kỳ.</p> <p style="text-align: justify;">Từ đó, việc bảo dưỡng cho động cơ xe điện đơn giản hơn hơn, bao gồm làm vệ sinh, kiểm tra và bôi trơn bạc đạn, kiểm tra dây dẫn điện… Hiện tại, hầu hết động cơ điện của ôtô có thể chẩn đoán lỗi bằng máy chuyên dụng, tương tự như động cơ đốt trong.</p> <table> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="bao duong xe dien anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/31/znews-photo-zadn-vn_24_mg_zs_ev_2019_uk_fd_electric_motor_0.jpg" title="bảo dưỡng xe điện ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: center;"><em>Động cơ điện có cấu tạo đơn giản hơn động cơ đốt trong. Ảnh: Autocar.</em></p> <p style="text-align: center;"> </p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: center;"> </p> <h3 style="text-align: justify;">Hộp số</h3> <p style="text-align: justify;">Loại hộp số đắt đỏ và phức tạp nhất trên xe điện hiện nay có 2 cấp số với khả năng tối ưu gia tốc khi đề-pa, đồng thời đảm bảo hiệu quả sử dụng năng lượng khi di chuyển bình thường. Kiểu hộp số này được trang bị cho số ít mẫu xe mang thiên hướng vận hành thể thao như Porsche Taycan hay Audi e-tron GT.</p> <p style="text-align: justify;">Còn lại, đa số xe điện hiện nay có hộp số một cấp, kết hợp cùng vi sai để truyền sức kéo đến bánh xe. Nhờ cấu tạo đơn giản và được bôi trơn bởi nhớt tổng hợp cao cấp, hộp số ôtô điện được một vài nhà sản xuất đảm bảo có độ bền suốt vòng đời lăn bánh của chiếc xe. Người dùng hầu như sẽ không cần bận tâm đến khâu chăm sóc cũng như bỏ qua nỗi lo hư hỏng hộp số đối với xe điện.</p> <h3 style="text-align: justify;">Pin</h3> <p style="text-align: justify;">Pin là bộ phận quan trọng bật nhất trên xe điện khi đóng vai trò lưu trữ, cung cấp năng lượng cho động cơ và các hệ thống khác. Vì vậy, cụm pin được các hãng xe trang bị phần mềm quản lý hiện đại để tối ưu hiệu năng sử dụng cũng như hạn chế tình trạng giảm khả năng tiếp nhận sạc (chai pin). Người dùng có thể theo dõi chi tiết thông tin về tuổi thọ, chu kỳ sạc, độ bền và hư hỏng nếu có của cụm pin để thực hiện việc thay thế, sửa chữa khi cần thiết.</p> <p style="text-align: justify;">Công đoạn bảo dưỡng liên quan đến cụm pin là kiểm tra hệ thống làm mát và bổ sung nước làm mát khi có hao hụt. Ngoài ra, cụm dây dẫn điện và các giắc cắm cũng sẽ được kiểm tra để đảm bảo tình trạng hoạt động ổn định, không rò rỉ hoặc lỏng lẻo.</p> <table> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="bao duong xe dien anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/31/znews-photo-zadn-vn_audi_etron_35_zing.jpg" title="bảo dưỡng xe điện ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: center;"><em>Hầu hết pin xe điện hiện nay có thời hạn bảo hành 8-10 năm. Ảnh: Toàn Thiện.</em></p> <p style="text-align: center;"> </p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: center;"> </p> <h3 style="text-align: justify;">Các hạng mục khác</h3> <p style="text-align: justify;">Ngoài 3 bộ phận kể trên, những hạng mục bảo dưỡng còn lại của xe điện hầu như giống hệt ôtô thông thường. Đó là hệ thống phanh, hệ thống treo, lốp xe, hệ thống điều hòa, hệ thống điện…</p> <p style="text-align: justify;">Người dùng được khuyến cáo kiểm tra các hạng mục này thường xuyên hơn so với thời gian bảo dưỡng khuyến nghị của nhà sản xuất dành cho động cơ điện hay pin để đảm bảo khả năng vận hành an toàn, ổn định.</p> <p style="text-align: justify;">Lấy ví dụ, mẫu xe điện Nissan Leaf có đề xuất thời điểm bảo dưỡng định kỳ lần đầu là 6 tháng hoặc 12.000 km (7.500 dặm), lần 2 là 12 tháng hoặc 24.000 km… Trong khi đó, cụm phanh, phuộc hay lốp cần được bảo dưỡng định kỳ 5.000-10.000 km.</p> <table class="article"> <tbody> <tr> <td> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <p style="text-align: justify;"> </p>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Ôtô điện cần bảo dưỡng những gì?
So với ôtô dùng động cơ đốt trong, xe điện có ít hạng mục bảo dưỡng hơn, giúp giảm chi phí sử dụng.
Chạy 2000km, Toyota Corolla Cross 2024 "cắt lỗ" 100 triệu ở Hà Nội
Chiếc SUV cỡ B Toyota Corolla Cross 2024 phiên bản 1.8V trong bài viết này đang được chủ nhân rao bán trên sàn xe cũ Hà Nội với mức giá hơn 800 triệu đồng.
Ai sẽ là "ông vua" phân khúc CUV cỡ C tại Việt Nam 2024?
Chỉ còn còn hơn 1 tháng nữa để khép lại cuộc đua giành thị phần nhưng "vua" phân khúc CUV cỡ C năm 2024 gần như đã lộ diện khi doanh số Mazda CX-5 đang vượt Ford Territory gần 5.000 xe.
Lạ mắt Plymouth Restomod 1970 "màu hường", nhưng mạnh nhất thế giới
Chiếc Ringborthers 'Pink' Cuda này đóng gói một trái tim Hellcrate V8 mang đến 807 mã lực, đây cũng là 1 trong các xe Plymouth restomod 1970 mạnh nhất thế giới.
Peugeot 203 Cabriolet "ông cụ" cực hiếm bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam
Đây đã là chiếc xe Peugeot 203 Cabriolet thứ 3 lộ diện trên mạng xã hội, nhưng là xe đầu tiên mang ngoại thất màu trắng, mui đỏ và nội thất đỏ còn mới tinh.
Toyota Corolla Altis GR Sport 2025 trình làng, giá hơn 834 triệu đồng
Mới đây, Toyota đã chính thức “vén màn” phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu sedan hạng C Toyota Corolla Altis GR Sport tại thị trường Đông Nam Á.
Wuling Bingo về Việt Nam có gì cạnh tranh Vinfast VF5?
Wuling Bingo của TMT Motors có vẻ đang mang đến sự tích cực về mặt truyền thông với hàng loạt trang bị và công nghệ. Liệu "canh bạc" này có bị đối thủ VinFast VF5 "đánh bại" trong phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam?
Lộ diện "vua côn tay" Yamaha Exciter 155 2025 đặc biệt, từ 78 triệu đồng
Mẫu xe Yamaha Exciter 155 bán tại Việt nam vừa ra mắt tại Malaysia với cái tên Yamaha Y16ZR 6MRO, với số lượng giới hạn chỉ 3.000 chiếc và chủ yếu phân phối riêng tại Malaysia.
Ngỡ ngàng Suzuki Dzire 2025 - sedan siêu rẻ chỉ 190 triệu đồng
Thế hệ mới của mẫu xe sedan Suzuki Dzire cố gắng trở nên hấp dẫn hơn với ngoại thất được thiết kế lại và trang bị được cải tiến, xe có giá bán chỉ 190 triệu đồng tại Ấn Độ.
Top ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024
Mẫu xe MPV Mitsubishi Xpander dẫn đầu top 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024, tiếp theo là Mazda CX-5, Ford Ranger, Toyota Vios và Honda City...
Siêu SUV Lamborghini Urus SE giá 15,6 tỷ tại Việt Nam có gì đặc biệt?
Mới đây, Lamborghini đã chính thức ra mắt mẫu siêu SUV Urus SE 2024 mới tại thị trường Việt Nam, xe có giá bán từ 15,6 tỷ đồng.
Ôtô Ford tại Việt Nam đồng loạt giảm giá
Toàn bộ xe con thuộc thương hiệu Ford tại Việt Nam đều được giảm giá trong tháng 11/2024 với mức giảm sâu nhất lên tới hơn 100 triệu đồng.