<div> <p style="text-align: justify;">Với cấu tạo không có động cơ đốt trong, hộp số phức tạp và lược giản nhiều bộ phận truyền động, danh mục bảo dưỡng chính của xe điện được thu ngắn và độ phức tạp cũng thấp hơn. Nhờ đó, các mẫu xe điện có chi phí sử dụng, chăm sóc tiết kiệm hơn ôtô truyền thống.</p> <h3 style="text-align: justify;">Động cơ điện</h3> <p style="text-align: justify;">Nếu động cơ đốt trong có hàng trăm bộ phận cơ khí chuyển động và hao mòn theo thời gian, mỗi mô-tơ điện chỉ gồm 2 phần chính là cụm xoay (roto) và cụm đứng yên (stato) để biến năng lượng điện thành chuyển động xoay. Bên cạnh đó, động cơ điện cũng không cần nhớt bôi trơn, nước làm mát, dây đai dẫn động, lọc nhớt, lọc gió… Đây là những chi tiết cần thay thế và kiểm tra định kỳ.</p> <p style="text-align: justify;">Từ đó, việc bảo dưỡng cho động cơ xe điện đơn giản hơn hơn, bao gồm làm vệ sinh, kiểm tra và bôi trơn bạc đạn, kiểm tra dây dẫn điện… Hiện tại, hầu hết động cơ điện của ôtô có thể chẩn đoán lỗi bằng máy chuyên dụng, tương tự như động cơ đốt trong.</p> <table> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="bao duong xe dien anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/31/znews-photo-zadn-vn_24_mg_zs_ev_2019_uk_fd_electric_motor_0.jpg" title="bảo dưỡng xe điện ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: center;"><em>Động cơ điện có cấu tạo đơn giản hơn động cơ đốt trong. Ảnh: Autocar.</em></p> <p style="text-align: center;"> </p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: center;"> </p> <h3 style="text-align: justify;">Hộp số</h3> <p style="text-align: justify;">Loại hộp số đắt đỏ và phức tạp nhất trên xe điện hiện nay có 2 cấp số với khả năng tối ưu gia tốc khi đề-pa, đồng thời đảm bảo hiệu quả sử dụng năng lượng khi di chuyển bình thường. Kiểu hộp số này được trang bị cho số ít mẫu xe mang thiên hướng vận hành thể thao như Porsche Taycan hay Audi e-tron GT.</p> <p style="text-align: justify;">Còn lại, đa số xe điện hiện nay có hộp số một cấp, kết hợp cùng vi sai để truyền sức kéo đến bánh xe. Nhờ cấu tạo đơn giản và được bôi trơn bởi nhớt tổng hợp cao cấp, hộp số ôtô điện được một vài nhà sản xuất đảm bảo có độ bền suốt vòng đời lăn bánh của chiếc xe. Người dùng hầu như sẽ không cần bận tâm đến khâu chăm sóc cũng như bỏ qua nỗi lo hư hỏng hộp số đối với xe điện.</p> <h3 style="text-align: justify;">Pin</h3> <p style="text-align: justify;">Pin là bộ phận quan trọng bật nhất trên xe điện khi đóng vai trò lưu trữ, cung cấp năng lượng cho động cơ và các hệ thống khác. Vì vậy, cụm pin được các hãng xe trang bị phần mềm quản lý hiện đại để tối ưu hiệu năng sử dụng cũng như hạn chế tình trạng giảm khả năng tiếp nhận sạc (chai pin). Người dùng có thể theo dõi chi tiết thông tin về tuổi thọ, chu kỳ sạc, độ bền và hư hỏng nếu có của cụm pin để thực hiện việc thay thế, sửa chữa khi cần thiết.</p> <p style="text-align: justify;">Công đoạn bảo dưỡng liên quan đến cụm pin là kiểm tra hệ thống làm mát và bổ sung nước làm mát khi có hao hụt. Ngoài ra, cụm dây dẫn điện và các giắc cắm cũng sẽ được kiểm tra để đảm bảo tình trạng hoạt động ổn định, không rò rỉ hoặc lỏng lẻo.</p> <table> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="bao duong xe dien anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/31/znews-photo-zadn-vn_audi_etron_35_zing.jpg" title="bảo dưỡng xe điện ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: center;"><em>Hầu hết pin xe điện hiện nay có thời hạn bảo hành 8-10 năm. Ảnh: Toàn Thiện.</em></p> <p style="text-align: center;"> </p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: center;"> </p> <h3 style="text-align: justify;">Các hạng mục khác</h3> <p style="text-align: justify;">Ngoài 3 bộ phận kể trên, những hạng mục bảo dưỡng còn lại của xe điện hầu như giống hệt ôtô thông thường. Đó là hệ thống phanh, hệ thống treo, lốp xe, hệ thống điều hòa, hệ thống điện…</p> <p style="text-align: justify;">Người dùng được khuyến cáo kiểm tra các hạng mục này thường xuyên hơn so với thời gian bảo dưỡng khuyến nghị của nhà sản xuất dành cho động cơ điện hay pin để đảm bảo khả năng vận hành an toàn, ổn định.</p> <p style="text-align: justify;">Lấy ví dụ, mẫu xe điện Nissan Leaf có đề xuất thời điểm bảo dưỡng định kỳ lần đầu là 6 tháng hoặc 12.000 km (7.500 dặm), lần 2 là 12 tháng hoặc 24.000 km… Trong khi đó, cụm phanh, phuộc hay lốp cần được bảo dưỡng định kỳ 5.000-10.000 km.</p> <table class="article"> <tbody> <tr> <td> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <p style="text-align: justify;"> </p>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Ôtô điện cần bảo dưỡng những gì?
So với ôtô dùng động cơ đốt trong, xe điện có ít hạng mục bảo dưỡng hơn, giúp giảm chi phí sử dụng.
Tận mục Toyota Vios "quốc dân" chạy 10 năm chỉ 190 triệu ở Hà Nội
Lốp không săm - định hướng tương lai cho ngành vận tải
GAC GS8 - SUV Trung Quốc có gì "đấu" Ford Everest, Toyota Fortuner?
Ford Việt Nam và những thành tích ấn tượng trong năm 2024
Ngắm Ford RS200 S đỏ Ferrari "độc nhất" trong 4 chiếc còn tồn tại
Lộ diện Toyota Camry 2024 bản tiêu chuẩn rẻ nhất tại Việt Nam
Mới đây, những chiếc Toyota Camry bản 2.0Q 2024 phiên tiêu chuẩn đầu tiên đã chính thức “cập bến” đại lý, sẵn sàng bàn giao đến tay người tiêu dùng Việt.
Từ 1/1/2025, loại ôtô nào bắt buộc lắp camera hành trình?
Theo quy định mới, kể từ ngày 1/1/2025, ôtô kinh doanh vận tải cùng một số phương tiện khác bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát hành trình.
Tận mục xe ga Honda NS150GX 2025 xịn sò, "đối thủ" Yamaha Nmax
Với những tính năng hiện đại và thiết kế nổi bật, Honda NS150GX 2025 được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với "người đồng hương" Yamaha Nmax.
Săm soi dàn "xế hộp" trăm tỷ của Mr Pips - Phó Đức Nam
Trong khối tài sản ước tính hơn 5.000 tỷ đồng cơ quan chức năng đã thu giữ, phong tỏa của "siêu lừa" xuyên quốc gia Mr Pips - Phó Đức Nam và đồng bọn có tới 31 siêu xe phiên bản giới hạn.
Subaru Crosstrek 2024 tại Việt Nam… đắt có xắt ra miếng?
Mẫu xe SUV Subaru Crosstrek có sự ổn định đáng kinh ngạc khi chạy đường trường, mang tới sự an tâm lớn cho người cầm lái. Xe có điểm mạnh về vận hành đủ để thuyết phục những người ưa thích trải nghiệm.
Tận mục Ferrari 488 GTB "siêu biển ngũ quý 5" tại Đà Nẵng
Chủ nhân của xe rất hiếm khi lái chiếc Ferrari 488 GTB ra đường, nó mang gói độ body kit của Novitec và còn sở hữu "siêu biển ngũ quý 5" của đầu số 43A khá đẹp.
Cận cảnh Tesla Cybertruck 2024 hơn 6 tỷ, lần đầu lộ diện ở Việt Nam
Dù chiếc Tesla Cybertruck lăn bánh ở Việt Nam mang biển kiểm soát của Lào, nhưng người trải nghiệm là 1 đại gia Việt. Chiếc xe luôn là tâm điểm của mọi sự chú ý khi xuất hiện trên đường phố.
Lộ diện Lamborghini Urus SE "màu độc" với 230 giờ chế tác thủ công
Lamborghini vừa qua đã cho ra mắt chiếc Urus SE mới với họa tiết cực kỳ độc đáo có một không hai theo phong cách nghệ thuật chuẩn bị cho sự kiện Art Basel.
Tận mục MG3 "ăn" xăng 3,8 lít/100 km, giá 430 triệu đồng
Mới đây, hãng xe Trung Quốc đã chính thức giới thiệu mẫu hatchback cỡ B là MG3 Hybrid 2024 tại Triển lãm Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) đang diễn ra ở Malaysia.
Porsche Macan EV 2025 mới sắp ra mắt Việt Nam có gì đặc biệt?
Theo kế hoạch, mẫu xe SUV chạy điện Porsche Macan EV 2025 sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào ngày 13-15/12/2024 tới đây.
KIA sẽ sản xuất bán tải Tasman chạy điện?
Kia Tasman là mẫu xe bán tải với thiết kế độc đáo từng được ra mắt cách đây hơn 1 tháng với thiết kế độc đáo và dự đoán, mẫu bán tải điện Tasman cũng sẽ sớm trình làng.