Người dùng ChatGPT chủ yếu viết lách không phải lập trình
Thiên Trang (TH)
Báo cáo mới cho thấy chỉ 4% người dùng ChatGPT liên quan lập trình, phần lớn còn lại tận dụng AI cho viết lách, học tập và các nhu cầu đời sống thường ngày.
Một báo cáo hợp tác giữa OpenAI và Harvard phân tích 1,5 triệu cuộc trò chuyện từ tháng 5/2024 đến tháng 6/2025.Kết quả cho thấy chỉ 4,2% tin nhắn có nội dung liên quan đến lập trình máy tính.
Trái ngược với hình dung phổ biến, ChatGPT không được dùng chủ yếu như một công cụ code.Khoảng 80% cuộc trò chuyện xoay quanh hướng dẫn thực tiễn, tìm kiếm thông tin và viết lách.
Trong đó, Writing chiếm tới 40% và chủ yếu là chỉnh sửa, dịch thuật, tóm tắt văn bản.Khoảng 10% nội dung liên quan đến dạy kèm và hỗ trợ học tập cho người dùng.Người dùng bản tiêu dùng tận dụng ChatGPT cho công việc văn phòng, học tập và sinh hoạt đời thường.
Điều này cho thấy ChatGPT đang tiến gần hơn đến vai trò “trợ lý đời sống số” thay vì thay thế lập trình viên.Mời quý độc giả xem thêm video: Dọn rác AI | Hà Nội 18h00
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.
Phiên bản cao cấp nhất Genesis GV90 Neolun 2027 không chỉ có nội thất 4 chỗ siêu sang, mà còn cả kết cấu cửa mở ngược vốn nổi tiếng bởi các mẫu xe Rolls-Royce.
Mazda CX-5 2027 vừa ra mắt tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Xe lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L.
Ford Territory Platinum 2026 là phiên bản cao cấp được nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, đi kèm giá bán lẻ đề xuất 916 triệu đồng.
Siêu xe GR GT sở hữu công suất 641 mã lực là mẫu ôtô đắt nhất từ trước đến nay của Toyota và để mua một chiếc thì không chỉ cần có tiền mà còn cần may mắn.