<div> <p>Đề xuất xin xén 1,45 ha đất công viên Cầu Giấy (phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy, <span>Hà Nội</span>) của Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đô thị Tây Hồ đã được lãnh đạo UBND TP Hà Nội đồng ý chủ trương, giao Sở Quy hoạch và Kiến trúc hướng dẫn thực hiện.</p> <p>Trong hướng dẫn, Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội có yêu cầu doanh nghiệp này xin ý kiến người dân khu vực phường Dịch Vọng, nơi trực tiếp bị ảnh hưởng bởi dự án.</p> <p>Thật không may, dự án vấp phải sự phản đối kịch liệt của người dân xung quanh Công viên Cầu Giấy. Nhiều người dân phường Dịch Vọng còn tố chủ đầu tư mập mờ trong việc lấy ý kiến, báo cáo thành phố kết quả chưa chính xác.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="Map mo viec xin y kien dan xen dat cong vien Cau Giay lam bai do xe hinh anh 1 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/19/cvcaugiay_zing_2(1).jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption">Phần đất công viên mà doanh nghiệp muốn xén đi xây bãi đỗ xe ngầm. Ảnh: <em>Việt Linh.</em></td> </tr> </tbody> </table> <h3>Doanh nghiệp tố bị cản trở, phá hoại bởi lợi ích nhóm</h3> <p>Mới đây, Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đô thị Tây Hồ đã gửi báo cáo tới lãnh đạo Thành ủy, UBND TP Hà Nội nhờ ngăn chặn, xử lý các đối tượng phản đối, gây cản trở dự án xén đất công viên Cầu Giấy để làm bãi đỗ xe ngầm.</p> <p>Doanh nghiệp này cho biết việc triển khai đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại Công viên Cầu Giấy là để khắc phục tình trạng thiếu chỗ đỗ ôtô của người dân, giảm thiểu ùn tắc, ô nhiễm môi trường và đúng chủ trương của Hà Nội.</p> <p>Đơn vị này cũng khẳng định sau gần 1 tháng lấy ý kiến, đa phần các tổ chức, cá nhân và người dân đều ủng hộ và mong sớm triển khai nhanh dự án.</p> <p>Tuy nhiên trong quá trình thực hiện dự án có nhiều người chống đối. Công ty Tây Hồ cho rằng một số cá nhân trong Ban quản trị tòa nhà N0-10, N08B, N04-B1, N04-B2... đứng sau việc phản đối vì lợi ích nhóm khi đang sử dụng hành lang, vỉa hè, lòng đường, khu vui chơi của cư dân làm nơi mở quán ăn, trông giữ xe thu phí trái phép, bừa bãi.</p> <p>Trong báo cáo gửi lãnh đạo Hà Nội, Công ty Tây Hồ cho rằng tại các tòa nhà khu đô thị Dịch Vọng đều xảy ra tình trạng lấn chiếm vỉa hè không phép làm chỗ đỗ xe như tòa N0-10 lấn chiếm khoảng 70 xe; tòa nhà N0-8B lấn chiếm 40 xe; N04-B1 lấn chiếm khoảng 30 xe; N04-B2 lấn chiếm 30 xe…<strongr></strongr></p> <p>“Những người này khi thấy dự án xây dựng bãi đỗ xe ngầm thì sẽ không được trông giữ xe và thu phí trái phép nữa nên đã có hành vi chống đối. Họ tổ chức phát tán tờ rơi kêu gọi phản đối, viết đơn kêu gọi cùng khiếu kiện…”, văn bản nêu.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="Map mo viec xin y kien dan xen dat cong vien Cau Giay lam bai do xe hinh anh 2 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/19/cvcaugiay_zing_6.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption">Chủ đầu tư cho rằng việc xây dựng bãi đỗ xe ngầm được đa số người dân đồng ý. Ảnh: <em>Việt Linh.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p>Công ty Tây Hồ cũng cho rằng dự án bãi đỗ xe nổi (5 tầng) cạnh tòa nhà N09-B1 là sai phép trên vườn hoa tòa nhà. Do đó, cư dân không thể cho rằng vin vào bãi đỗ này mà không cần bãi đỗ xe ngầm nữa.</p> <p>Từ đây, Công ty này đề nghị UBND TP. Hà Nội, các cơ quan công an và chính quyền địa phương ngăn chặn các đối tượng xấu đang trực tiếp thực hiện và kích động cư dân, gây mất ổn định và cản trở tiến trình đầu tư dự án.</p> <h3>Người dân tố việc lấy ý kiến mập mờ</h3> <p>Ngược lại, nhiều cư dân phường Dịch Vọng tỏ ra bức xúc với việc chủ đầu tư đã lấy ý kiến người dân không đúng quy trình và báo cáo chính quyền sai sự thật.</p> <p>Ông Lê Phi Phụng, trưởng ban quản trị nhà N10, cho biết hiện tại đã có khoảng gần 1.000 hộ dân ký vào đơn phản đối dự án. Vị này bác bỏ việc chủ đầu tư báo cáo “đa số” cư dân ủng hộ dự án. Số lượng cư dân phản đối dự án vẫn còn đang tăng lên.</p> <table align="right"> <tbody> <tr> <td><img alt="Map mo viec xin y kien dan xen dat cong vien Cau Giay lam bai do xe hinh anh 3 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/19/53410208_116765802806585_108339819897159680_n.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption">Hàng nghìn người dân đã ký tên phản đối dự án. Ảnh: <em>Người dân cung cấp.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p>Anh Quang Huy, một đại diện cư dân sống tại tòa nhà N10, cho biết quy trình lấy ý kiến người dân của chủ đầu tư khá mập mờ. Tại một số tòa nhà, chủ đầu tư chỉ dán phối cảnh dự án và sơ đồ mặt bằng ở bản tin cư dân, hoàn toàn không gửi hồ sơ tài liệu dự án để nghiên cứu. Ngoài ra, khi lấy ý kiến họ chỉ nói “sơ qua” rằng xây dựng bãi đỗ xe ngầm trong công viên, không biết rằng phải xén đi một phần diện tích lớn của công viên.</p> <p>Không được cung cấp thông tin đầy đủ, không có thời gian nghiên cứu, nhiều người đã ký vào biên bản lấy ý kiến. Sau đó, khi tìm hiểu kỹ, họ quay sang phản đối.</p> <p>Mặt khác, tại một số tòa chủ đầu tư chỉ lấy ý kiến thông qua tổ dân phố, các ban ngành đoàn thể, chứ không hề lấy ý kiến ban quản trị nhà chung cư. Do đó, đại diện của cư dân không được lấy ý kiến.</p> <p>Tại một số tòa người dân nhận thức được vấn đề như N10, N04 B1-B2, B6, Hà Đô, Park View… đã tổ chức họp cư dân lại và nghiên cứu rất kỹ dự án. Khi triển khai lấy ý kiến, các ban quản trị đã thống nhất quan điểm phản đối. Có những tòa, quan điểm phản đối là 90-100%.</p> <p>“Không có chuyện đa số cư dân đồng ý được”, anh Huy khẳng định.</p> <h3>Tranh cãi các khu đất quy hoạch làm bãi đỗ xe xung quanh công viên</h3> <p>Ông Nguyễn Thái Hiếu, Trưởng ban quản trị nhà N07B1, cho biết hầu hết tòa nhà tại khu vực đều được quy hoạch tốt nên gần như không thể thiếu chỗ đỗ xe. Hai bãi đỗ xe nổi ở gần công viên hiện tại vẫn hoạt động chưa hết công suất, hoàn toàn có thể đáp ứng thêm chỗ đỗ.</p> <p>Vị này cũng nhấn mạnh chỉ duy nhất chỉ có 2 tòa nhà là N04 B1-B2 theo quy hoạch chỉ được xây dựng 11 tầng, nhưng thành phố đã chấp thuận tăng lên 17-18 tầng mà không điều chỉnh tăng thêm tầng hầm. Do đó, tại 2 tòa nhà này đang xảy ra tình trạng thiếu chỗ đỗ nhưng không quá nghiêm trọng.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="Map mo viec xin y kien dan xen dat cong vien Cau Giay lam bai do xe hinh anh 4 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/19/cvcaugiay_zing_12_1.jpg" /><img alt="Map mo viec xin y kien dan xen dat cong vien Cau Giay lam bai do xe hinh anh 5 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/19/daa_zing_1.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption">Người dân thắc mắc tại sao những phần đất được quy hoạch làm bãi đỗ xe không được tiến hành xây dựng, xây bãi đỗ xe nổi thay vì ngầm tốn kém. Ảnh: <em>Việt Linh.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p>Điều đáng nói, gần 2 chung cư này có 2 bãi đất trống (một khu ở mặt phố Dịch Vọng và một khu mặt phố Thọ Tháp) được quy hoạch làm bãi đỗ xe. Tại đây đang tồn tại bãi đỗ xe tạm, lợp mái tôn. Nếu được đầu tư làm bãi đỗ xe nổi thì có thể đáp ứng nhu cầu cho hàng trăm xe, và giải quyết được vấn đề của 2 tòa N04 B1-B2.</p> <p>Người dân cũng thắc mắc tại sao nhiều bãi đỗ xe trong khu vực đã được quy hoạch không được xây dựng. Mặt khác chính quyền có thể xây dựng các bãi đỗ xe nổi thay vì ngầm rất tốn kém. Nhiều khu đất chậm tiến độ tại sao vẫn không được thu hồi để sử dụng vào mục đích công cộng.</p> <p>Sáng 18/3, khi được hỏi tại sao Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đô thị Tây Hồ không chọn các lô đất đã được quy hoạch làm bãi đỗ xe để triển khai dự án, nhất thiết phải xin xén công viên, ông Bùi Đắc Huy, Chánh văn phòng công ty, cho biết do quy mô các dự án không đáp ứng yêu cầu.</p> <p>“Việc xây dựng bãi đỗ xe ngầm đòi hỏi có diện tích lớn. Các ô đất quy hoạch không đáp ứng được”, ông Huy nói.</p> <p>Vị này cũng cho biết chưa có kết quả lấy ý kiến người dân, nên chưa khẳng định tỷ lệ ủng hộ và phản đối là bao nhiêu. Điều này hoàn toàn trái ngược lại với văn bản báo cáo lãnh đạo Hà Nội rằng đa phần ý kiến người dân phản đối.</p> <p>“Khoảng 10 ngày nữa chúng tôi mới kết thúc lấy ý kiến thì mới rõ kết quả”, ông Huy nói. Vị này cũng nhấn mạnh, nếu được đồng ý doanh nghiệp sẽ khởi công xây dựng bãi đỗ xe trong năm nay, dự kiến khánh thành trong 12 tháng. Tổng vốn đầu tư khoảng <abbr class="rate-vnd">560 tỷ đồng</abbr>.</p> </div> <p> </p>
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Mập mờ việc xin ý kiến dân xén đất công viên Cầu Giấy làm bãi đỗ xe
Chủ đầu tư cho biết đã lấy ý kiến và đa số người dân đồng ý làm bãi đỗ xe ở công viên Cầu Giấy. Tuy nhiên cư dân lại khẳng định đa phần phản đối dự án, việc lấy ý kiến mập mờ.
Vụ cô gái bị tông tử vong ở Hà Nội: Khởi tố nhóm “quái xế”
Thủ tướng lên đường tham dự hội nghị GMS, ACMECS, CLMV tại Trung Quốc
Đặc nhiệm Nga đánh tan nguồn tiếp tế, quân Ukraine nguy khốn
Bắt tạm giam một Giám đốc Văn phòng đăng ký đất đai ở Hòa Bình
Liên tiếp các vụ ngộ độc thực phẩm: Nỗi lo rình rập
Kursk rực lửa, lữ đoàn số 22 của Ukraine bị loại khỏi vòng chiến đấu
Quân Ukraine tại mặt trận Kursk đang nỗ lực thực hiện nhằm thoát ra khỏi vòng vây ở quận Sudzhansky của vùng Kursk; Lữ đoàn số 22 của Ukraine tại Kursk bị loại khỏi vòng chiến đấu.
Ngày 5/11: Quốc hội thảo luận về ngân sách nhà nước
Hôm nay, ngày 5/11, Quốc hội thảo luận về tình hình thực hiện ngân sách nhà nước năm 2024, dự toán ngân sách nhà nước, phương án phân bổ ngân sách trung ương năm 2025.
Đêm 4/11: Hà Nội bắt đầu mưa, trời chuyển lạnh
Đài Khí tượng thủy văn khu vực đồng bằng và trung du Bắc Bộ dự báo, tối và đêm nay (4/11), bộ phận không khí lạnh ở phía Bắc sẽ ảnh hưởng đến thành phố Hà Nội.
Nhóm đối tượng đâm tử vong cô gái dừng đèn đỏ sẽ bị xử lý sao?
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông trên phố Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội làm 1 cô gái trẻ tử vong, Cơ quan CSĐT Công an quận Hoàn Kiếm đã triệu tập 10 đối tượng để điều tra, làm rõ.
Tên lửa tàng hình Rampage của Israel đáng sợ như thế nào?
Hình ảnh tiêm kích F-16I của không quân Israel mang theo 4 tên lửa tàng hình Rampage đã gây sự chú ý lớn, tên lửa Rampage được hình thành như một vũ khí tăng cường khả năng tấn công các mục tiêu chiến lược.
ĐBQH: Cần nghiêm trị hành vi phá hoại môi trường dù là nhỏ nhất
"Cần nghiêm trị những hành vi phá hoại môi trường cho dù là nhỏ nhất, như trồng cây mà vẫn còn nguyên bọc bầu hay cây còn có khả năng cứu chặt đi để xin ngân sách trồng mới”, ĐB Nguyễn Lân Hiếu nêu ý kiến.
ĐBQH: Gỡ vướng thể chế, “điều trị” bệnh sợ trách nhiệm để bứt phá
Đại biểu cho rằng, một trong những lý do dẫn tới giải ngân đầu tư công chậm là do thể chế, vì vậy cần gỡ vướng để bứt phá. Cùng với đó, phải “điều trị” tới nơi tới chốn bệnh sợ trách nhiệm.
Xe máy va chạm ô tô lúc rạng sáng, cô gái tử vong tại chỗ
Ngày 4/11, Công an quận Hai Bà Trưng, TP Hà Nội đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn khiến 2 người thương vong tại khu vực ngã tư Minh Khai - Kim Ngưu.
Nga tiến công mạnh mẽ, phòng tuyến Donbas đang dần sụp đổ
Kiev đang đứng trước tình thế rất khó khăn khi Nga đang tấn công cực kỳ mạnh mẽ vào miền đông Ukraine, đặc biệt là Donbass.
Vì sao UAV “rồng lửa” của Ukraine đột ngột biến mất khỏi chiến trường?
Từ những ngày đầu sử dụng trên chiến trường, UAV "rồng lửa” mang lại rất nhiều thử thách cho Quân đội Nga, nhưng sau đó nó bộc lộ một số yếu điểm “chí mạng” khiến Ukraine không còn áp dụng nhiều chiến thuật này.
Vụ xóa dòng chữ “Sơn Hải bảo hành 10 năm”: Giải pháp nào cân bằng?
Mới đây, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hả i (Tập đoàn Sơn Hải), đơn vị thi công dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đã gây chú ý khi phản ánh về dòng chữ "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" bị xoá trên cao tốc.