<div> <p>Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long vừa trình Bộ GTVT thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi <span>dự án cải tạo</span>, nâng cấp đường băng, đường lăn <span>sân bay Tân Sơn Nhất</span> (TP.HCM).</p> <p><b>Đường băng đã hư hỏng từ lâu</b></p> <p>Hạng mục cải tạo, <span>nâng cấp đường băng</span> 25R/07L của sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng sáu tháng. Thời gian thi công theo kế hoạch là từ cuối tháng 6 đến tháng 12-2020. Đây là một trong hai đường băng tại sân bay có tần suất khai thác nhộn nhịp nhất cả nước. Trong đó, đường băng 25R/07L có chiều dài 3.048 m, rộng 45 m. Đường băng còn lại là 07R/25L dài 3.800 m, rộng 45 m.</p> <p>Một số hạng mục khác trong dự án như làm hai đường lăn thoát nhanh gồm một đường lăn song song và một <span>đường lăn</span> nổi; các công trình phục vụ quản lý bay, đèn hiệu… sẽ mất khoảng 14 tháng thi công. Tổng mức đầu tư cho dự án là hơn 2.000 tỉ đồng.</p> <p>Trong gần ba năm qua, các đơn vị chuyên môn đã cảnh báo đường băng 25R/07L xuất hiện các vết nứt, sụt, lún. Những vết lồi lõm này gây tình trạng đọng nước khi trời mưa, bê tông nhựa bị rạn nứt, không đảm bảo chịu lực.</p> <p>Theo khảo sát của các đơn vị chuyên môn, với tình trạng trên đường băng này khó đảm bảo an toàn khi khai thác các chuyến bay. PGS-TS Nguyễn Thiện Tống, chuyên gia trong lĩnh vực hàng không, cho rằng lẽ ra phải tiến hành sửa chữa đường băng này từ lâu. Việc sửa chữa lần này cần phải gấp rút thực hiện để phục vụ tốt hơn cho máy bay cất, hạ cánh.</p> <p>Theo ông Tống, ngành hàng không đang dần phục hồi sau dịch COVID-19, cộng với cao điểm hè và cuối năm nên cần có phương án chi tiết để hạn chế thấp nhất tác động đến tần suất khai thác các chuyến bay.</p> <p>Trên thực tế, việc nâng cấp, cải tạo đường băng và đường lăn là hoạt động bình thường của các sân bay. Thậm chí, ở một số quốc gia sân bay chỉ có một đường băng nên khi sửa chữa phải tính toán từng giai đoạn, từng hợp phần rất kỹ lưỡng, thời gian sửa đan xen ngày đêm để đảm bảo khai thác.</p> <p align="center"><img alt="Lên phương án bay khi đóng 1 đường băng Tân Sơn Nhất - ảnh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/11/image-plo-vn_9-may-bay_hlcg.jpg" /><br /> <em class="image_caption">Tần suất cất, hạ cánh các chuyến bay khi đường băng sửa chữa sẽ chậm hơn nhưng vẫn đảm bảo khai thác. Ảnh: PHONG ĐIỀN</em></p> <p><b>Lên nhiều phương án hạn chế ùn tắc</b></p> <p>Trao đổi với PV, Tổng giám đốc Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Vũ Thế Phiệt cho biết Cục Hàng không Việt Nam đã có chỉ đạo cụ thể. Theo đó, ACV và Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam sẽ xây dựng phương án chi tiết để cục phê chuẩn trước khi triển khai dự án. Các phương án sẽ áp dụng tùy theo từng giai đoạn thi công cụ thể.</p> <p>“Hiện ACV đã sẵn sàng các phương án ứng phó để phục vụ hoạt động cải tạo, nâng cấp đường băng” - ông Phiệt nói.</p> <p>Theo một nguồn tin từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, các phương án triển khai trong thời gian thi công bao gồm an ninh, an toàn con người, phương tiện vào khu vực thi công, công tác phòng cháy chữa cháy, vệ sinh môi trường sẽ do Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đảm trách. Trong đó bao gồm công tác thi kiểm tra lực lượng nhân công vào làm việc tại sân bay.</p> <p>Ngoài ra, trong giai đoạn này còn tính toán đến phương án máy bay qua đêm tại sân bay. Hiện cảng đã sắp xếp 17 vị trí và đang tính toán phân bổ cho từng hãng hàng không.</p> <p>Một điểm thuận lợi nữa là lần này đường băng được sửa chữa là đường băng ngắn, thường phục vụ máy bay thân hẹp nên sẽ ít gây ảnh hưởng hơn so với sửa đường băng dài. Đường băng dài (07R/25L) còn lại có thể đáp ứng cho nhiều dòng máy bay từ thân rộng đến thân hẹp. Thời điểm hiện tại sân bay Tân Sơn Nhất chưa mở lại đường bay quốc tế nên phần nào cũng giảm được áp lực.</p> <p>Về công tác điều hành bay, một chuyên gia lĩnh vực quản lý bay phân tích thời điểm này triển khai nâng cấp đường băng là hợp lý. Một phần vì lưu lượng khách đi lại chưa nhiều, tần suất khai thác các chuyến bay tại Tân Sơn Nhất hiện chỉ đạt khoảng 60% so với bình thường.</p> <p>Ngoài ra, đường bay quốc tế chưa được mở nên lúc này công tác điều hành bay tại Tân Sơn Nhất chỉ nhằm phục vụ các chuyến bay nội địa. Dựa trên tần suất khai thác thời điểm này thì một đường băng cũng có thể gánh vác được.</p> <p>Các đơn vị sẽ có sự điều chỉnh, tần suất cất, hạ cánh tất yếu sẽ không thể nhanh như khi khai thác song song hai đường băng. Tuy nhiên, về cơ bản sẽ vẫn đáp ứng được nhu cầu đi lại của hành khách, không để xảy ra ách tắc nhiều.</p> <p>“Nói chung, thời điểm này tương đối thích hợp để thực hiện cải tạo vì tần suất khai thác các chuyến bay vẫn chưa sôi động như bình thường” - vị này chia sẻ.</p> <div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="5"> <tbody> <tr> <td style="background-color: rgb(238, 238, 238); text-align: justify;"> <p><strong>Tần suất bay nội địa phục hồi 60%</strong></p> <p>Theo ACV, hiện nay tần suất các chuyến bay nội địa trên toàn mạng bay đã dần được khôi phục lại. Trong tháng 5, sản lượng chuyến bay nội địa đạt 60% so với số lượng trung bình chuyến bay hoạt động khi chưa xảy ra dịch bệnh.</p> <p>Trước khi bùng phát dịch COVID-19, số lượng trung bình chuyến bay nội địa là 1.500 lượt cất, <span>hạ cánh</span>/ngày. Riêng sân bay Tân Sơn Nhất lúc bình thường dao động 650-700 lượt cất, hạ cánh/ngày. Cá biệt, có ngày cao điểm tết 2020 gần 1.000 lượt cất hạ cánh/ngày.</p> <p>Con số này trong thời gian thực hiện giãn cách xã hội là 51 lượt/ngày; cá biệt lúc thấp điểm nhất có 34 lượt/ngày. Từ đầu tháng 5 đến nay, số chuyến bay trung bình mỗi ngày là 644 lượt cất, hạ cánh. </p> </td> </tr> </tbody> </table> </div> </div>
Lên phương án bay khi đóng 1 đường băng Tân Sơn Nhất
Tần suất cất, hạ cánh sẽ không nhanh như khi khai thác hai đường băng nhưng đảm bảo không ách tắc.
Theo plo.vn
Thủ tướng quyết định ACV xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất
200 khách từ nước có dịch cúm bị từ chối nhập cảnh tại sân bay Tân Sơn Nhất
Bộ GTVT muốn sửa đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất theo cơ chế khẩn cấp
Một khách nghi nhiễm Covid-19, cách ly cả chuyến bay về Tân Sơn Nhất
Trưa 1/3, Nội Bài và Tân Sơn Nhất dừng đón chuyến bay từ Hàn Quốc
cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sắp khánh thành: Cần chú ý gì khi lưu thông?
Nguyên nhân vụ tai nạn lao động khiến 7 người tử vong tại Yên Bái
Hiến giọt máu đào - Trao đời sự sống
Trung ương đồng ý cho ông Vương Đình Huệ thôi chức Chủ tịch Quốc hội
Thi công mương thoát nước, bất ngờ phát hiện quả bom 340kg giữa lòng thành phố
Phát hiện “Viện thẩm mỹ quốc tế” núp bóng phòng khám chuyên khoa da liễu
Sở Y tế TP HCM phát hiện một “viện thẩm mỹ quốc tế” đã núp bóng phòng khám chuyên khoa da liễu và lấy địa chỉ các bệnh viện khác “biến” thành cơ sở của mình.
Lý giải hiện tượng mưa đá khốc liệt tại Sơn La, Hòa Bình
Vừa qua, tại khu vực khu vực Vân Hồ (Sơn La) và huyện Mai Châu (Hòa Bình) đã xảy ra mưa đá trên diện rộng gây thiệt hại về hoa màu, tài sản của người dân. Trước đó, tại nhiều nơi trên cả nước cũng đã xảy ra mưa đá.
Bệnh tay chân miệng tái nhiễm nhiều lần... biến chứng nguy hiểm
Các bác sĩ cảnh báo, tay chân miệng biến chuyển rất nhanh, phức tạp và khó lường. Trẻ có thể mắc bệnh tay chân miệng lần thứ 2, lần thứ 3, thậm chí lần thứ 4 hoặc nhiều hơn.
Thu hồi Bath Gel - MM Professional của Công ty Mỹ Nguyên
Sản phẩm Bath Gel - MM Professional (chai 35ml, số lô 19/10/2023; ngày sản xuất 19/10/2023) của Công ty TNHH Sản xuất - Thương mại Mỹ Nguyên (Công ty Mỹ Nguyên) bị Cục Quản lý Dược, Bộ Y tế, thông báo đình chỉ lưu hành, thu hồi trên toàn quốc.
Cần có lộ trình nếu muốn phạt nguội người đi xe máy vi phạm giao thông
Trong phát biểu kết luận tại Hội nghị sơ kết bảo đảm trật tự an toàn giao thông quý I/2024 vào sáng 24/4, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đặc biệt lưu ý vấn đề ý thức của người lái trong việc chấp hành luật giao thông.
Công ty TNHH Quốc tế Khoẻ & Đẹp bị phạt 111 triệu đồng, đình chỉ hoạt động
Hàng loạt hành vi vi phạm trong lĩnh vực y tế, Công ty TNHH Quốc tế Khoẻ & Đẹp bị xử phạt 111 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép hoạt động khám chữa bệnh trong thời hạn 3 tháng.
Hơn 3 tháng không đi lại được... không ngờ lupus ban đỏ
Lupus ban đỏ là một bệnh khá phổ biến trong các bệnh lý miễn dịch của bệnh cơ xương khớp. Tuy nhiên, nhiều trường hợp khó chẩn đoán vì bệnh biểu hiện ở nhiều cơ quan khác nhau.
Nội soi gắp đồng xu máy trò chơi trong lòng thực quản bé gái 3 tuổi
Nhiều trường hợp dị vật mắc lại trong đường tiêu hóa gây tắc ruột, thủng ruột hoặc thậm chí nếu rơi vào thanh quản gây tắc đường thở, dẫn đến tử vong nếu không được cấp cứu kịp thời. Vì vậy, cha mẹ cần chú ý.
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu làm rõ vụ 2 phóng viên bị hành hung
Ngày 24/4, UBND TP Hà Nội ra văn bản kiểm tra, xử lý thông tin báo chí phản ánh việc hành hung nhà báo tác nghiệp tại huyện Thanh Trì.
Chuyển đổi số đã “đến từng ngõ, gõ từng nhà, rà từng người”
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, chuyển đổi số đã “đến từng ngõ, gõ từng nhà, rà từng người”, phải tiếp tục thúc đẩy chuyển đổi số trên tất cả lĩnh vực, các cấp, ngành, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và doanh nghiệp.
Vụ chồng đổ xăng đốt vợ mang thai: Đối tượng hay đi nhậu về khuya
Theo điều tra, quá trình chung sống, giữa Thanh (23 tuồi, ở Đắk Lắk ) và vợ là chị Đặng Thị Phương Oanh (22 tuổi) thường xuyên xảy ra mâu thuẫn do Thanh hay đi nhậu về khuya. Bị than phiền, Thanh đổ xăng đốt vợ đang mang thai.