Khám phá bí mật ẩn dưới con đường Tần Thủy Hoàng giấu kín 2.000 năm
Thiên Trang (TH)
Một nghiên cứu mới đây đã chỉ ra "bí mật" ẩn bên dưới con đường được Tần Thủy Hoàng xây suốt 2.000 năm mà không có một ngọn cỏ dại mọc được lên.
Trong những công trình lịch sử Tần Thủy Hoàng xây dựng cách đây 2.000 năm, có một con đường mang tên Đường Tần Chí.
Đây là giao thông huyết mạch kết nối Vạn Lý Trường Thành với Cung Tần, chiều dài lên tới 800km.
Mục tiêu chính của Đường Tần Chí là tăng cường sự kiểm soát và quản lý của triều đình trên toàn quốc.
Với hệ thống quân sự và chính trị chặt chẽ, Tần Thủy Hoàng đã sử dụng Đường Tần Chí để duy trì sự liên lạc giữa các thành trì và quân đội.
Nó không chỉ giúp vua kiểm soát và điều hành nền đất Trung Quốc, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc triển khai quân sự và kiểm soát quân lực.
Tuy nhiên, con đường này có một điểm rất đặc biệt "không có một ngọn cỏ".
Các chuyên gia đã bắt đầu tiến hành nghiên cứu điều này và bí mật đã được làm sáng tỏ.
Các chuyên gia giải thích rằng khi con đường được Tần Vương xây dựng, tình trạng cỏ dại mọc cũng đã được tính đến.
Để ngăn chặn điều này nhiều thợ thủ công lành nghề đã được bạo chúa Tần Thủy Hoàng mời đến để đưa ra lời khuyên trong quá trình xây dựng và cuối cùng phương pháp đốt đất đã được áp dụng.
Bởi vì con đường này rất quan trọng, để có thể tồn tại lâu dài, toàn bộ đất dùng để xây dựng nó đều đặc biệt được nung ở nhiệt độ cao trong thời gian dài.
Quá trình này sẽ khiến toàn bộ chất hữu cơ trong đất đều bị phá hủy, không còn phù hợp cho sự sống của cây cỏ.
Hơn nữa, việc sử dụng đất nung làm đường sẽ làm cho chất lượng đất tương đối cứng, tuổi thọ sử dụng lâu hơn.
BMW X3 M50 xDrive 2027 đã chính thức trình làng, bổ sung động cơ 6 xi-lanh mạnh mẽ hơn, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7, đi kèm gói thiết kế Black Package.
Nghiên cứu của UCLA sử dụng ánh sáng để xử lý nhiều video cùng lúc, nâng cao hiệu quả phát hiện deepfake và giảm tiêu thụ năng lượng so với phương pháp truyền thống.
Hyundai đang cân nhắc mở rộng dòng xe điện hóa với hệ truyền động EREV, hướng tới phạm vi chạy điện dài hơn PHEV và phù hợp với nhu cầu của khách hàng Bắc Mỹ.
Mercedes-Benz Việt Nam bổ sung GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và điều chỉnh giá bán đề xuất của GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC.
Honda Việt Nam vừa ra mắt GB350S, mẫu môtô phân khối lớn nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ 350cc, trang bị ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo HSTC.
Ngày 30/9/2026, tại Hà Nội, Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2026-2031. Đại hội là dấu mốc quan trọng mở ra chặng đường phát triển mới của Hội; GS.TS Nguyễn Văn Kim được tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031.
Chiều 1/10, GS.VS Châu Văn Minh - Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) đã có buổi trao đổi, làm việc với lãnh đạo Viện Chính trị, Hành chính và Chính sách công (IPAPP) – đơn vị trực thuộc VUSTA.
