Honda HR-V 2022 ra mắt: Lột xác về thiết kế và công nghệ

Buổi ra mắt xe Honda HR-V 2022 vừa diễn ra tại Nhật Bản theo hình thức ra mắt trực tuyến và có rất nhiều thay đổi diễn ra với mẫu xe này. Ngoại hình của chiếc xe được thay đổi toàn diện với điểm khác biệt lớn nhất là lưới tản nhiệt lớn ở phía trước. Tuỳ thuộc vào biến thể, lưới tản nhiệt sẽ có dạng tổ ong màu đen hay kiểu thanh nan mỏng trên biến thể e:HEV. 

Phần đầu xe cũng được thay đổi, góc cạnh hơn với mui xe phẳng, khác hoàn toàn so với thế hệ trước. Đèn pha cũng được làm lại, đèn định vị ban ngày dạng LED liền mạch với nắp ca-pô và lưới tản nhiệt, khá giống với mẫu CR-V thế hệ mới. 

So với thế hệ trước, phần cửa sổ ít bo tròn nhưng lại góc cạnh đi kèm thiết kế mảnh và nhỏ hơn. HR-V mới vẫn giữ thiết kế mở cửa như thế hệ trước, ở thân xe là đường gân kéo dài dọc thân xe, ở phía dưới có thêm 1 thanh mạ chrome dạng mảnh, giúp chiếc xe thể thao hơn. 

Ở phía sau, HR-V có thiết kế dạng coupe vuốt ngược phía sau, cụm đèn hậu được làm lại và nối với nhau bằng một dải chrome dài và thanh mảnh màu đỏ phản quang chạy dọc thân xe. Cản sau được làm mới với đường viền đen bóng và mạ chrome. Nội thất của xe chủ yếu vẫn là nhựa mềm nhưng vật liệu bọc mới được Honda cho biết là "vật liệu mà mọi người thường dùng", cabin có trang trí với 2 tông màu. 

Trên bảng điều khiển, hàng ghế trước có thiết kế nhiều lớp với sự phân định rõ ràng giữa khu vực cửa gió điều hoà, hộp đựng đồ, ngăn đồ trung tâm, màn hình giải trí và nút điều khiển trung tâm. Màn hình giải trí kết nối với điện thoại qua phần mềm Honda CONNECT. 

Các tính năng khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, khe gió điều hoà ở ghế phụ được thiết kế mới cho ở điều hoà, dàn âm thanh mới và mở cửa bằng cách đá cốp. Xe cũng được trang bị gói an toàn Honda SENSING bao gồm các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn đường. Ngoài ra còn có ba chức năng mới: chức năng ngăn chặn khởi động sai phía sau, phanh giảm thiểu va chạm trong phạm vi ngắn và đèn chiếu sáng tự động. 

Xe trang bị động cơ DOHC i-VTEC 1.5L kết hợp với hộp số CVT và lần đầu tiên trên HR-V, hệ thống hybrid hai động cơ được tìm thấy trong các biến thể e:HEV. Sẽ có 3 phiên bản e: HEV được phân biệt phiên bản qua nước sơn 1 hoặc 2 tông màu ở ngoại thất. Phiên bản HR-V không hybrid được đặt tên là bản G.