Giật mình sự thật chuyện Lã Mông bị Quan Vũ hiển linh báo thù
Thiên Trang (TH)
Trong "Tam Quốc diễn nghĩa", tác giả La Quán Trung đã viết một đoạn mô tả rằng sau khi Quan Vũ bị bắt và chết, linh hồn của Quan Vũ đã nhập vào Lã Mông để báo thù. Vậy sự thật là gì?
Lã Mông (178 - 220) là một danh tướng cuối thời Đông Hán trong lịch sử Trung Quốc, được đánh giá cao về tài năng quân sự và mưu kế.
Trong các tư liệu lịch sử và sử sách thời sau, Lã Mông được đánh giá là một danh tướng bậc nhất thời Tam Quốc.
Trong Tam Quốc diễn nghĩa, tác giả La Quán Trung đã viết một đoạn hư cấu mô tả rằng sau khiQuan Vũbị bắt và chết, sau đó linh hồn của Quan Vũ đã nhập vào Lã Mông để báo thù.
Tuy nhiên, đây là một tình tiết hư cấu, không có trong sử sách chính thống. Điều này đã được chứng thực trong tập biên khảo "Khổng Minh Gia Cát Lượng đại truyện" của học giả Trần Văn Đức.
Học giả đã giải thích nguyên nhân cái chết của Lã Mông là do ông bị bệnh nan y.
Cụ thể là sau khi chiếm Kinh Châu, Lã Mông bị mắc bệnh viêm loét dạ dày giai đoạn cuối và không thể chữa trị, dẫn đến cái chết của ông vào đầu năm 220, thọ 43 tuổi.
Do La Quán Trung lấy nhà Hán làm chính thống nên ông đã muốn thần thánh hóa Quan Vũ và hạ thấp danh tiếng của Lã Mông bằng cách viết những tình tiết hư cấu không có căn cứ trong lịch sử.
Những đóng góp và thành tựu của Lã Mông trong lịch sử Trung Quốc được nhiều nhà lịch sử và tác giả đánh giá cao.
So với các mẫu xe chống đạn, BMW Concept 7 Protection bảo vệ kém hơn nhưng độ linh hoạt cao và ít trở thành mục tiêu tấn công hơn vì không khác gì bản thường.
Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) khép lại tháng 9/2026 với doanh số ấn tượng. Xpander, Xforce và Destinator tiếp tục nằm trong top 10 bán chạy nhất thị trường.
Là sản phẩm kế nhiệm của Smart Fortwo đã ngừng sản xuất, mẫu xe mini điện Smart #2 do Mercedes-Benz thiết kế nhưng lại dùng khung gầm của Geely Trung Quốc.
Một người đã dùng trí tuệ nhân tạo code ra các phiên bản "mã nguồn mở, môi trường sạch" của Adobe Photoshop và Premier và loạt ứng dụng khác bằng ngôn ngữ Rust.
PVOIL VOC 2026 mở rộng quy mô với 88 đội đua, 176 vận động viên tham gia. Các đội thi đấu ở bốn hạng gồm Bán tải Cơ bản, SUV Cơ bản, Nâng cao và Chuyên nghiệp.
