Cách 225 triệu km, vì sao thiên thạch Sao Hỏa “lưu lạc” đến Trái Đất?
Thiên Trang (TH)
Để làm sáng tỏ những bí ẩn xung quanh các thiên thạch Sao Hỏa, các nhà khoa học đã sử dụng các mô phỏng trong phòng thí nghiệm để tái tạo các điều kiện của các sự kiện va chạm trên hành tinh đỏ.
Sao Hỏa là hành tinh lớn thứ 4 của Hệ Mặt Trời và có bề mặt giống với sa mạc. Nó có những vùng đồi núi cũng như đá và thạch nhũ.
Khi có các sự kiện địa chấn như núi lửa phun trào hoặc va chạm giữa các hành tinh, những mảnh đá và thạch nhũ có thể bị xé ra khỏi bề mặt Sao Hỏa và rơi xuống không gian, đáp xuống Trái đất dưới dạng thiên thạch.
Những mảnh đá rơi khỏi Sao Hỏa không nhất thiết phải bay thẳng tới Trái Đất. Thay vào đó, chúng sẽ theo một quỹ đạo xung quanh Mặt Trời.
Khi quỹ đạo của chúng chạm gần quỹ đạo của Trái Đất, chúng có thể bị lực hấp dẫn của Trái Đất kéo đến và rơi xuống Trái Đất.
Một nghiên cứu đột phá được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Caltech và Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực (JPL) của NASA đã làm sáng tỏ hành trình của các thiên thạch Sao Hỏa "lưu lạc" Trái Đất.
Thông qua các mô phỏng trong phòng thí nghiệm này, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng lực cần thiết để đá sao Hỏa bắn vào không gian thấp hơn đáng kể so với suy nghĩ ban đầu.
Nghĩa là, ngay cả những tác động vừa phải lên Sao Hỏa cũng có thể đẩy đất đá trên bề mặt bay vào không gian, làm tăng khả năng các thiên thạch này bay thẳng đến Trái Đất.
Tuy nhiên, không phải mọi mảnh đá của Sao Hỏa đều rơi xuống Trái Đất.
Những mảnh đá lớn hơn có thể bị phá vỡ khi chạm vào môi trường trên Trái Đất và chỉ những mảnh đá nhỏ hơn mới có thể rơi xuống mặt đất.
Những mảnh đá này cung cấp cho các nhà khoa học thông tin về thành phần hóa học và cấu trúc của Sao Hỏa. Những phân tích này có thể giúp chúng ta hiểu rõ hơn về tính chất và lịch sử của hành tinh này.
Ngoài ra, việc đưa các mảnh đá của Sao Hỏa về Trái Đất cũng giúp cho các nhà khoa học có cơ hội nghiên cứu và phát triển các công nghệ mới trong việc khai thác tài nguyên tới từ các hành tinh khác
Ford Everest 2027 vừa ra mắt tại Philippines với bốn phiên bản, đáng chú ý là sự xuất hiện của bản Platinum sử dụng động cơ diesel V6 3.0L, mô-men xoắn 600 Nm.
Toyota Việt Nam (TMV) vừa công bố doanh số bán hàng trong tháng 8 đạt 4.900 xe (bao gồm Lexus), giảm 31% so với tháng 7/2026 do nhu cầu mua xe giảm tháng Ngâu.
Hơn nửa thế kỷ gắn bó với ngôn ngữ học, GS.TS Nguyễn Thiện Giáp không ngừng đặt lại những câu hỏi tưởng đã có lời giải để tìm sâu hơn vào bản chất tiếng Việt.
Mitsubishi Pajero 2027 sẽ bán ra từ tháng 12/2026, giá khởi điểm 68.490 AUD (49.100 USD), sử dụng động cơ diesel 2.4L và hệ dẫn động bốn bánh Super Select II.
Dù chưa công bố thời điểm cụ thể, đại diện hãng xe Nhật Bản đã xác nhận việc đưa Mitsubishi Outlander thế hệ mới về thị trường Việt Nam ngay trong năm 2026.
Mẫu SUV thuần điện Denza N8 sở hữu màn hình dài tới 1,1m nằm dưới kính chắn gió cùng bảng điều khiển trung tâm, xe sẽ sớm được bán tại thị trường Trung Quốc.
Jaecoo J7 PHEV AWD mới có giá 47.990 AUD (khoảng 897 triệu đồng), đắt hơn đáng kể so với phiên bản dẫn động cầu trước và đối thủ Geely Starray EM-i Inspire AWD.
