Bugatti Tourbillon có gói tuỳ chọn đắt hơn siêu xe Porsche 911 GT3

Bugatti không còn xa lạ với việc chiều chuộng khách hàng của mình bằng các tùy chọn tùy chỉnh rộng rãi và, trong một số trường hợp, các tính năng riêng biệt khiến mỗi siêu xe Bugatti trở nên thực sự độc đáo.

Ví dụ mới nhất là Tourbillon, được cho là có sẵn gói “Equipe Pur Sang” mới bổ sung 8 ống xả bắt mắt cùng với các tinh chỉnh hình ảnh độc quyền khác. Mặc dù hãng vẫn chưa chính thức công bố gói Tourbillon Equipe Pur Sang cho Bugatti Tourbillon, nhưng hình ảnh dựng đã xuất hiện trực tuyến, được cho là lấy trực tiếp từ công cụ cấu hình của thương hiệu.

Những hình ảnh bị rò rỉ được chia sẻ trên mạng xã hội đã tiết lộ một số cải tiến bên ngoài và bên trong. Những nâng cấp này dành riêng cho những ai sẵn sàng kiểm tra các hộp phù hợp, thêm một lớp độc quyền nữa cho một chiếc xe vốn đã hiếm.

Tính năng nổi bật chắc chắn 8 ống xả, chia đều mỗi bên 4 ống xả, sẽ là sự thay thế cho thiết lập ống xả kép của Bugatti Tourbillon tiêu chuẩn.

Nếu những hình ảnh này là chính xác, đây sẽ là số lượng ống xả cao nhất từng được lắp trên một chiếc Bugatti, thậm chí vượt qua cả sáu ống xả trên La Voiture Noire 2021 và Type 57 Atlantic Coupe 1938.

Ngoài cấu hình ống xả xa hoa, gói Equipe Pur Sang còn bao gồm cản trước được thiết kế lại với các cửa hút gió được định hình lại và bộ chia gió được sắp xếp hợp lý hơn. Ở phía sau, siêu xe này có bộ khuếch tán cùng màu thân xe và các cánh gió tinh tế ở hai bên cánh gió sau thích ứng.

Mẫu siêu xe Bugatti Tourbillon được hiển thị trong bản dựng có vẻ như được hoàn thiện bằng màu đỏ mờ với các điểm nhấn bằng sợi carbon lộ ra.

Thêm vào tính độc quyền, logo Equipe Pur Sang được hiển thị nổi bật ở chân lưới tản nhiệt hình móng ngựa và trên cánh sau. Lựa chọn đặt tên này gợi nhớ đến Veyron 16.4 Pur Sang, mặc dù phiên bản mới này có lớp hoàn thiện mờ, nhẹ nhàng hơn.

Bên trong, các nhà thiết kế Bugatti đã thêm huy hiệu Equipe Pur Sang trên tựa đầu và bảng điều khiển, và màu Aerolithe mới cho lớp bọc. Màu sau được kết hợp với lớp hoàn thiện Matt Vermillion và Matt Red cho sợi carbon, kết hợp với đường khâu phù hợp.

Mặc dù có những nâng cấp về mặt hình ảnh, nhưng không có đề cập nào đến việc cải thiện hiệu suất, vì vốn dĩ Bugatti Tourbillon đã quá mạnh, và tự hào với công suất ấn tượng 1.775 mã lực từ động cơ V16, dung tích 8,3 lít, hút khí tự nhiên kết hợp với ba động cơ điện.

Nếu khách hàng thích tùy chọn Equipe Pur Sang sẽ chi thêm 240.000 đô la vào giá 3,8 triệu euro (4 triệu đô la) của Bugatti Tourbillon.

Nếu chính xác, điều đó có nghĩa là riêng gói này đã đắt hơn một chiếc Porsche 911 GT3 hoàn toàn mới, hiện có giá khởi điểm là 224.000 đô la tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, tính độc quyền bổ sung này khiến Tourbillon trở nên đặc biệt hơn một chút, điều quan trọng đối với người mua Bugatti.