Bên trong phòng lab Apple “tra tấn” iPhone khắc nghiệt
Thiên Trang (th)
Apple hé lộ quy trình thử nghiệm độ bền iPhone với hàng loạt bài kiểm tra khắc nghiệt, từ ngâm nước, rung lắc đến thả rơi trong môi trường thực tế.
Một góc hiếm hoi bên trong phòng thí nghiệm của Apple vừa được hé lộ, cho thấy cách hãng kiểm tra độ bền của iPhone trước khi ra mắt thị trường.Theo đó, mỗi thế hệ iPhone phải trải qua hơn 10.000 thiết bị thử nghiệm nhằm đảm bảo độ bền và khả năng hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện khắc nghiệt.
Các bài test môi trường mô phỏng khí hậu tại 175 quốc gia, bao gồm thử nghiệm muối kéo dài 100 giờ, bụi sa mạc và ánh sáng cường độ cao để đánh giá khả năng chống chịu thực tế.Đặc biệt, Apple còn kiểm tra cả những yếu tố ít ai ngờ tới như mồ hôi, ráy tai trên tai nghe hay các chất lỏng như nước hoa, kem chống nắng ảnh hưởng đến thiết bị.
Về khả năng kháng nước, các mẫu như iPhone 16 Pro đạt chuẩn IP68 phải vượt qua nhiều cấp độ từ nước nhỏ giọt, tia áp lực cao đến ngâm sâu trong bể áp suất. (Ảnh: Genk)Ở thử nghiệm thả rơi, Apple sử dụng robot để tái hiện hàng loạt tình huống thực tế với các góc rơi và bề mặt khác nhau như đá granit, nhựa đường hay gỗ ép.(Ảnh: Genk)Song song đó, bài test rung lắc mô phỏng việc thiết bị nằm trong balo, xe máy hay phương tiện vận chuyển, với nhiều dải tần số khác nhau để kiểm tra độ bền linh kiện.(Ảnh: Genk)
Những quy trình khắt khe này cho thấy iPhone không chỉ được thiết kế để đẹp mà còn phải “sống sót” trong mọi tình huống, từ đó lý giải vì sao thiết bị của Apple luôn được đánh giá cao về độ bền và tuổi thọ.(Ảnh: Genk)Mời quý độc giả xem thêm video: Apple mở màn tuần sản phẩm 2026 bằng iPhone 17e giá rẻ và iPad Air chip M4.
Honda Civic Type R 2027 bản nâng cấp giữa vòng đời nhận được những thay đổi tập trung vào khí động học, khả năng làm mát, hệ thống treo và trải nghiệm lái.
BMW X3 M50 xDrive 2027 đã chính thức trình làng, bổ sung động cơ 6 xi-lanh mạnh mẽ hơn, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7, đi kèm gói thiết kế Black Package.
Hyundai đang cân nhắc mở rộng dòng xe điện hóa với hệ truyền động EREV, hướng tới phạm vi chạy điện dài hơn PHEV và phù hợp với nhu cầu của khách hàng Bắc Mỹ.
Mercedes-Benz Việt Nam bổ sung GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và điều chỉnh giá bán đề xuất của GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC.
Honda Việt Nam vừa ra mắt GB350S, mẫu môtô phân khối lớn nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ 350cc, trang bị ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo HSTC.
Ngày 30/9/2026, tại Hà Nội, Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2026-2031. Đại hội là dấu mốc quan trọng mở ra chặng đường phát triển mới của Hội; GS.TS Nguyễn Văn Kim được tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031.
Chiều 1/10, GS.VS Châu Văn Minh - Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) đã có buổi trao đổi, làm việc với lãnh đạo Viện Chính trị, Hành chính và Chính sách công (IPAPP) – đơn vị trực thuộc VUSTA.
Sáng 2/10, tại Hà Nội, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức chương trình tôn vinh "Nhà khoa học của nhà nông" lần thứ VII và trao giải Cuộc thi "Sáng tạo kỹ thuật nhà nông" lần thứ XI.