Ấn Độ thu gom 1,75 triệu tấn rác điện tử mỗi năm, biến e-waste thành lợi nhuận tỷ USD nhưng phải trả giá bằng sức khỏe và môi trường.
Giữa những con ngõ bụi bặm ở Seelampur, Delhi, hàng núi máy tính cũ, điện thoại hỏng và màn hình vỡ được tháo dỡ thô sơ.Công nhân nghèo, trong đó có cả trẻ em, dùng tay trần và búa gỉ để lấy đồng, sắt, nhôm hay vàng từ rác thải điện tử.
Ấn Độ hiện là quốc gia phát sinh e-waste lớn thứ ba thế giới với 1,75 triệu tấn trong năm tài khóa 2024.Dù thị trường trị giá hơn 1,5 tỷ USD, tới 95% hoạt động tái chế vẫn nằm trong khu vực phi chính thức đầy rủi ro.
Hậu quả là đất nhiễm độc, không khí ô nhiễm chì và dioxin, còn nước ngầm chứa kim loại nặng nguy hiểm.WHO cảnh báo trẻ em và phụ nữ mang thai ở cộng đồng tái chế e-waste là nhóm chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.Trong khi đó, các công ty tái chế chính thức có công nghệ hiện đại hơn, giúp thu hồi kim loại quý an toàn.
Các chuyên gia kêu gọi Ấn Độ và thế giới siết luật, áp dụng trách nhiệm mở rộng cho nhà sản xuất và đầu tư công nghệ xanh.v
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.
Phiên bản cao cấp nhất Genesis GV90 Neolun 2027 không chỉ có nội thất 4 chỗ siêu sang, mà còn cả kết cấu cửa mở ngược vốn nổi tiếng bởi các mẫu xe Rolls-Royce.
Mazda CX-5 2027 vừa ra mắt tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Xe lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L.
Ford Territory Platinum 2026 là phiên bản cao cấp được nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, đi kèm giá bán lẻ đề xuất 916 triệu đồng.
Siêu xe GR GT sở hữu công suất 641 mã lực là mẫu ôtô đắt nhất từ trước đến nay của Toyota và để mua một chiếc thì không chỉ cần có tiền mà còn cần may mắn.