Xe bán tải Toyota Hilux BEV chạy điện sẽ có mức giá “dễ tiếp cận” hơn
Thanh Nguyễn
Toyota Hilux chạy điện (Hilux BEV) đã ra mắt. Tuy nhiên, mức giá của xe lại khiến nhiều người tò mò khi hãng chỉ hé lộ sẽ "dễ tiếp cận" chứ không hẳn là giá rẻ.
Toyota Hilux BEV được phát triển trên nền tảng thế hệ thứ 9 đã được cải tiến đáng kể và ban đầu sẽ hướng đến nhóm khách hàng doanh nghiệp, đặc biệt là các đội xe hoạt động trong ngành khai thác mỏ – nơi đặc biệt phù hợp với hệ truyền động điện nhờ môi trường làm việc dưới lòng đất.Mẫu bán tải điện Hilux BEV của Toyota sẽ có mặt tại thị trường Úc vào nửa đầu năm 2026, nhưng hiện Toyota vẫn chưa công bố cụ thể các thị trường khác sẽ phân phối xe.
“Chúng tôi biết đây sẽ không phải là mẫu xe bán chạy nhất, nhưng nó phải đủ cạnh tranh và dễ tiếp cận cho những ai cần. Vì thế, nó phải ‘attainable’,” ông Sean Hanley – Phó Chủ tịch phụ trách Kinh doanh và Tiếp thị của Toyota Australia chia sẻ với tờ Drive.Trong khi phiên bản Hilux mild-hybrid hiện tại tại Úc có giá khởi điểm từ 65.990 AUD (khoảng 42.800 USD), Toyota không loại trừ khả năng phiên bản BEV có thể đắt hơn tới 15.000 AUD (khoảng 9.700 USD), nâng mức giá tiệm cận mốc 80.000 AUD.Ông Hanley thẳng thắn: “Sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu chúng tôi tung ra một chiếc xe bán tải điện có giá 100.000 AUD. Nó cần phải là một lựa chọn có thể với tới được”. Hilux BEV được trang bị gói pin 59,2 kWh và hệ thống mô-tơ điện kép, sản sinh công suất 193 mã lực.
Tuy nhiên, phạm vi hoạt động chỉ dừng lại ở mức 240 km (theo tiêu chuẩn WLTP), một con số khá khiêm tốn nếu so với các mẫu bán tải điện đang có mặt trên thị trường như Ford F-150 Lightning hay Rivian R1T.Dù có thể thu hút một số lượng khách hàng cá nhân nhất định, Toyota xác định rõ Hilux BEV là một mẫu xe phục vụ thị trường ngách. “Tôi không muốn nói rằng chiếc xe này sẽ tạo nên cơn sốt toàn cầu hay bán ra số lượng lớn. Nó không được sinh ra vì điều đó”, ông Hanley nói thêm. “Tuy vậy, không loại trừ khả năng một số thợ sửa chữa, kỹ sư hay doanh nghiệp nhỏ có thể quan tâm.”Hilux BEV là bước đi thận trọng nhưng chiến lược của Toyota trong quá trình chuyển mình sang xe điện. Thay vì nhắm đến thị trường tiêu dùng đại chúng, mẫu bán tải điện này sẽ tập trung giải quyết nhu cầu chuyên biệt – nơi hiệu suất không phát thải và tính kinh tế vận hành là yếu tố then chốt.
Theo công bố từ nhà sản xuất Toyota, bán tải Hilux mới sẽ có mặt tại châu Âu và Australia vào tháng 12/2025 tới, sau đó là các thị trường châu Á vào năm 2026 và ra mắt tại thị trường nội địa Nhật Bản vào giữa 2026.Video; Giới thiệu xe bán tải Toyota Hilux BEV chạy điện hoàn toàn mới.
Mẫu môtô thể thao điện Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 vừa trở lại danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản với giá bán từ 7.899 USD (khoảng 206,26 triệu đồng).
Tổ chức nghiên cứu hạt nhân châu Âu (CERN) đã tạo ra các phiên bản vi mô của Vũ trụ sơ khai bằng cách cho các hạt nhân nguyên tử nhỏ đến bất ngờ va chạm với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng.
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.
Từ tháng 3/2027, thí sinh thi giấy phép ôtô sẽ phải thực hiện thao tác vượt xe, chuyển làn và trở lại làn trong phần sát hạch thực hành trên đường trường.