Để thực hiện đề án này, Bộ Công thương lấy ý kiến Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch & Đầu tư về đề án này.

Tuy nhiên, cũng theo Bộ này, nguồn lực Nhà nước hiện có hạn nên việc nâng dự trữ xăng dầu quốc gia sẽ thực hiện theo lộ trình từ nay đến năm 2025. Trước mắt, do chưa đủ kho thì tiếp tục thuê kho của các doanh nghiệp và lộ trình tiến tới sẽ xây dựng, đầu tư kho riêng của Nhà nước.

Theo quy định hiện nay về cơ cấu dự trữ xăng dầu của Việt Nam đến từ 3 nguồn. Thứ nhất, dự trữ thương mại tại các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối (20 ngày) và thương nhân phân phối 5 ngày. Thứ hai, dự trữ sản xuất tại hai nhà máy lọc dầu và dự trữ quốc gia.

Hiện nguồn dự trữ xăng dầu quốc gia Việt Nam chỉ khoảng 5-7 ngày sử dụng, mức này quá mỏng, không đảm bảo an ninh năng lượng.

Nguồn dự trữ xăng dầu quốc gia đang được Nhà nước ký hợp đồng thuê kho bảo quản tại doanh nghiệp và họ phải cam kết đảm bảo hàng bất kể khi nào cần xuất cấp. Tuy nhiên, có quy định dự trữ quốc gia xăng dầu vẫn chưa phải dùng tới nguồn này.

Theo quy định, nguồn đầu tiên ưu tiên sử dụng là dự trữ thương mại của doanh nghiệp, tiếp tới là nguồn dự trữ sản xuất tại các doanh nghiệp lọc dầu, cuối cùng mới dùng tới nguồn dự trữ quốc gia.

Bối cảnh căng thẳng vừa qua nhưng vẫn chưa dùng tới nguồn dự trữ quốc gia, tuy nhiên hiện nguồn này mỏng nên cần thiết phải nâng lên.

Một điều đáng chú ý, cho dù tăng nguồn dự trữ quốc gia thì Bộ Công Thương cũng chưa tính tới việc bình ổn giá, nhưng trong đề án đang xây dựng thì sẽ bổ sung thêm công cụ này.

Hiện, giá xăng bán lẻ RON 95-III đã tăng lên mức kỷ lục, 32.370 đồng/lít từ chiều 13/6.