Vì sao xác tàu Titanic vẫn ngủ vùi suốt trăm năm, không thể trục vớt?
Tâm Anh (theo Livesciene, History)
Năm 1912, tàu Titanic bị đắm ở Bắc Đại Tây Dương sau khi đâm vào tảng băng trôi. Phải tới năm 1985, xác tàu Titanic mới được tìm thấy. Tuy nhiên, trong suốt nhiều năm, giới chuyên gia không thể trục vớt xác tàu Titanic.
Vào những năm đầu thế kỷ 20, tàu Titanic được xem là con tàu lớn, hiện đại, lộng lẫy và sang trọng bậc nhất thế giới. Đặc biệt, nó được mệnh danh là "không thể chìm". Thế nhưng, số phận của con tàu này hoàn toàn trái ngược.
5 ngày sau khi ra khơi, con tàu Titanic đã đâm phải một tảng băng trôi và từ từ chìm xuống vùng biển Bắc Đại Tây Dương.
Thảm kịch hàng hải kinh hoàng này đã cướp đi sinh mạng của hơn 1.500 người trong tổng số hơn 2.000 hành khách và thủy thủ đoàn.
Mặc dù biết tàu Titanic chìm ở vùng biển cách Newfoundland của Canada khoảng 600 km nhưng các chuyên gia gặp nhiều khó khăn xác định vị trí chính xác của con tàu. Mãi tới năm 1985, xác tàu Titanic mới được tìm thấy ở độ sâu khoảng 3.810m.
Sau khi tìm thấy xác tàu Titanic, nhiều chuyên gia muốn trục vớt con tàu nên đã lên kế hoạch cho các phương án. Tuy nhiên, cuối cùng, họ từ bỏ kế hoạch trục vớt vì không khả thi.
Bởi lẽ, tàu Titanic được chế tạo từ hàng nghìn tấm thép dày 2,45 cm và khoảng 2 triệu đinh tán bằng thép và sắt rèn. Sau hơn 70 năm "ngủ vùi" dưới đáy biển, xác tàu bị các vi khuẩn ăn mòn, tạo ra gỉ sét bao phủ xung quanh.
Theo các chuyên gia, gỉ sét là thể yếu của kim loại nên rất dễ gãy vụn. Thêm nữa, các dòng hải lưu và muối ăn mòn cũng góp phần làm tàu Titanic bị hư hại thêm theo thời gian. Nếu trục vớt thì xác tàu có thể bị vỡ thành nhiều mảnh, thậm chí hư hại hoàn toàn.
Tiếp theo, các chuyên gia ước tính chi phí trục vớt xác tàu Titanic lên tới 1,5 triệu USD (tương đương với 45 triệu USD hiện nay). Do con tàu chìm ở độ sâu rất lớn nên việc trục vớt sẽ phức tạp và tốn kém hơn nhiều.
Việc tìm kiếm các công ty, tổ chức đồng ý bỏ ra số tiền lớn như vậy để trục vớt xác tàu Titanic không hề dễ dàng. Với những lý do trên, xác tàu Titanic vẫn nằm yên dưới đáy biển.
Mời độc giả xem video: Cận cảnh xác tàu Titanic dưới đáy biển sâu 4.000m.
Mẫu SUV mới Volkswagen Tera 2027 vừa chính thức được mở rộng thị trường và cho ra mắt tại thị trường Nam Phi, xe sẽ được định vị giữa Polo Vivo và T-Cross.
Sau một năm ra mắt, Mitsubishi Eclipse Cross EV đã được nâng cấp công nghệ bên trong với những thay đổi được thừa hưởng từ người anh em Renault Scenic E-Tech.
Toyota đang nghiên cứu công nghệ cho phép chiếc xe tự ghi lại hình ảnh mà tài xế đang quan tâm bằng mắt, mà người lái không cần sử dụng điện thoại khi lái xe.
Nghiên cứu của Đại học California, Berkeley, công bố trên Nature, phân tích bộ gene của 8 loài dơi cho thấy tuổi thọ dài có mối liên hệ với những gene tham gia vào miễn dịch, chống ung thư và tương tác với virus.
Kia K4 Hybrid ở thị trường châu Âu được trang bị tiêu chuẩn ở mức cao, nổi bật với hệ thống hỗ trợ lái mới nhất (ADAS), cùng màn hình kỹ thuật số tích hợp.
Mẫu MPV Hyundai Custo 2027 (hay Custin tại Việt Nam) đã chính thức lộ diện, phần đầu cùng bộ mâm xe chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu SUV cỡ lớn Palisade thế hệ mới.
Các nhà khoa học UCLA phát triển một phương pháp biến tế bào gốc từ máu cuống rốn thành hàng loạt tế bào T có khả năng nhận diện và tiêu diệt tế bào ung thư.
Kia PV7 mẫu PBV (Purpose-Built Vehicle – xe chuyên dụng theo mục đích sử dụng) vừa ra mắt tại triển lãm xe thương mại IAA Transportation 2026 ở Hannover, Đức.
Nghiên cứu do các nhà khoa học thuộc Đại học Sydney, Viện Baird và Bệnh viện Royal Prince Alfred thực hiện đã phát hiện cơ tim người có thể tạo ra các tế bào cơ mới sau khi bị tổn thương do nhồi máu.
Tesla đã thành lập một công ty con tại Việt Nam, đánh dấu sự hiện diện của hãng xe điện Mỹ tại một trong những thị trường xe điện phát triển nhất Đông Nam Á.
