Vì sao Apple và Samsung vẫn nói không với pin 10.000mAh?
Thiên Trang (TH)
Dù pin silicon-carbon mang đến dung lượng cực lớn, nhưng các ông lớn như Apple hay Samsung vẫn cẩn trọng, lý do nằm ở rủi ro kỹ thuật và độ bền lâu dài.
Một số smartphone Trung Quốc như Honor X70 hay OPPO K13 đang gây sốt với pin 7.000 đến 8.300mAh sử dụng công nghệ silicon-carbon.Công nghệ này thay thế anode graphite bằng silicon, giúp tăng mật độ năng lượng mà không cần tăng kích thước viên pin.
Tuy nhiên, loại pin này dễ gặp hiện tượng giãn nở khi sạc đầy, có thể tăng thể tích tới 300% và gây áp lực vật lý lên linh kiện.Để giảm thiểu rủi ro, các hãng phải dùng vật liệu composite silicon-carbon, giải pháp giúp ổn định pin nhưng làm giảm tuổi thọ.
Ngoài ra, nhiều hãng phải chia pin thành hai cell để vượt rào cản giới hạn năng lượng 20Wh mỗi cell khi vận chuyển hàng không.Apple, Samsung và Google hiện vẫn ưu tiên độ an toàn, hiệu năng ổn định và độ bền lâu dài cho thiết bị.Họ không chạy theo dung lượng pin “khủng” mà bỏ qua bài toán nhiệt độ, giãn nở và tuổi thọ thực tế.
Dù công nghệ silicon-carbon rất hứa hẹn, nhưng còn cần thêm thời gian để đủ an toàn cho các dòng smartphone cao cấp phổ thông.Mời quý độc giả xem thêm video: Top 10 Thiết Bị Công Nghệ 'Đáng Sợ' Của Tương Lai.
Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 2026 phiên bản mới tại Việt Nam được thay đổi thiết kế, bổ sung kiểm soát lực kéo TCS và nâng công suất động cơ lên 18,5 mã lực.
Giá một chiếc ghế ngồi ôtô cho trẻ em mới có thể lên tới cả chục triệu đồng, điều này khiến không ít phụ huynh tìm đến thị trường đồ cũ dù tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Honda bắt đầu nhận đơn đặt hàng dành cho Jazz (Fit) mới tại Nhật Bản từ ngày 10/7. Giá của xe dao động từ 1.806.200-2.955.700 Yên (khoảng 361-591 triệu đồng).
Mẫu Jaecoo J5 sẽ nhận cọc tại Việt Nam từ ngày hôm nay với mức giá trần từ 569 - 699 triệu đồng, đi kèm ba tùy chọn động cơ gồm xăng, hybrid và thuần điện