Từ khóa

Sáng ngày 2/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi).

Kế hoạch yêu cầu phát triển kết cấu hạ tầng gắn với hiệu quả sử dụng đất; quỹ đất, không gian phát triển phải được dự trữ, bảo vệ với tầm nhìn ít nhất 50 năm.

Theo KTS Đào Ngọc Nghiêm, khu vực hồ Hoàn Kiếm là không gian đặc biệt về lịch sử, văn hóa và cảnh quan. Mọi thay đổi tại đây cần được nghiên cứu kỹ.

Về biểu tượng “Khải Hoàn môn”, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đây mới là định hướng tổ chức không gian cảnh quan chung, chưa phải phương án cuối cùng.

Dự án quy hoạch mới quanh Hồ Gươm tập trung tái cấu trúc, mở rộng không gian công cộng và cải tạo các công trình kiến trúc trung tâm thành phố.

Sở Xây dựng Hà Nội ban hành kế hoạch lấy ý kiến điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở

KTS. Trần Ngọc Chính cho rằng tư duy quy hoạch cần chuyển từ cách tiếp cận tương đối tĩnh sang linh hoạt, thích ứng...

Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội vừa xem xét, cho ý kiến về phương án đối với Tượng đài “Quyết tử để Tổ quốc quyết sinh” tại khu vực đền Bà Kiệu, phường Hoàn Kiếm.

Đại biểu đề xuất quy hoạch lấn biển toàn diện, đảm bảo phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường và giữ gìn đời sống cộng đồng ven biển tại Việt Nam.

Viện kiểm sát truy tố ông Lê Thanh Thản và các bị can liên quan về vi phạm quy hoạch, lừa dối khách hàng, gây thiệt hại hơn 531 tỷ đồng tại dự án Kiến Hưng.

Dự án quy hoạch 1/500 nhằm bảo tồn, phát huy giá trị 131 vòm cầu đá, kết hợp phát triển không gian văn hóa, du lịch và thương mại Hà Nội.

Người dân mong muốn các di tích, không gian văn hóa và dấu ấn lịch sử đặc trưng của Thủ đô được nghiên cứu bảo tồn trong quá trình triển khai.

Đến năm 2050, mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước được quy hoạch gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106 km.

Bộ Chính trị, Ban Bí thư yêu cầu luân chuyển cán bộ giữa các xã, phường và từ tỉnh về xã, kiên quyết chấm dứt hiện tượng kén chọn địa bàn.

Đại diện Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội khuyến cáo: các trang web tra quy hoạch hiện nay chỉ mang tính chất tham khảo, không chính thống.

Hà Nội công bố 276 dự án kêu gọi đầu tư trong các lĩnh vực ưu tiên như hạ tầng giao thông, đô thị.

Việc di dời bến xe Mỹ Đình ra khỏi khu vực nội đô sẽ góp phần giảm khoảng 30-40% áp lực xe khách trên đường Phạm Hùng và Vành đai 3 trên cao.

Di dời đại học không đơn thuần là câu chuyện “đi” hay “ở” của một cơ sở đào tạo, mà là cách chúng ta ứng xử đối với tri thức và không gian đô thị.

Dự án của FLC tiếp tục bị UBND tỉnh Thanh Hoá kiểm tra, rà soát về việc được giao đất, cho thuê đất nhưng chậm tiến độ hoặc có dấu hiệu vi phạm cần xử lý.

Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai và hệ thống giao thông đa tầng liên vùng.