Từ khóa

Sau khi ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2023, Hyundai SantaFe đang chuẩn bị bước vào giai đoạn nâng cấp giữa vòng đời bằng việc để lộ loạt ảnh chạy thử.

Peugeot vừa ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời cho mẫu 408 tại châu Âu. Phiên bản 2026 đánh dấu những thay đổi toàn diện về thiết kế lẫn truyền động.

Buick Electra E7 PHEV đã lộ diện nhờ xuất hiện trong loạt ảnh về hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý tại Trung Quốc, xe sở hữu phạm vi hoạt động tới 1.609 km.

Mazda CX-60 là mẫu SUV 5 chỗ cao cấp sẽ bán tại Việt Nam từ 2026, nhập trực tiếp từ Nhật Bản cao cấp hơn với cấu hình PHEV và mức giá khoảng 1,5-2 tỷ đồng.

Sau biến thể thuần điện với sức mạnh 905 mã lực, hãng xe Lotus sắp cho ra mắt bản hybrid với công suất khủng 939 mã lực, hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt xe PHEV mới.

BYD đã chính thức trình làng Han L 2026 tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu, với kiểu dáng mới, tùy chọn EV và PHEV cùng hàng loạt nâng cấp về công nghệ lái tự động.

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa chính thức giới thiệu Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC mới, đây là mẫu SUV PHEV đầu tiên của thương hiệu tại Việt Nam.

Nghiên cứu T&E cho thấy xe PHEV thải CO2 thực tế cao gấp gần 5 lần công bố, người dùng tốn thêm 500 EUR/năm và các hãng xe hưởng lợi từ số liệu “lạc quan”.

Theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của Lynk & Co 900 trung bình chỉ 0,65 lít/100km, đồng thời pin hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép sạc 20-80% chỉ 17 phút.

SUV địa hình Tank 500 mới của GWM ra mắt với cả phiên bản plug-in hybrid PHEV và động cơ đốt trong, mang một số cải tiến ngoại hình và trang bị.

Với mức giá khởi điểm quy đổi chỉ từ 710 triệu đồng tại Trung Quốc, mẫu xe SUV cỡ lớn Geely Galaxy M9 sở hữu loạt công nghệ hiện đại và sức mạnh đến 870 mã lực.

Hãng xe Toyota Nhật bản được cho là đang phát triển một mẫu bán tải hybrid cỡ nhỏ hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt vào năm 2026.

Toyota và Hyundai từ chối chạy đua nâng dung lượng pin PHEV vì lo ngại chi phí và tính khả thi, dù EU ưu ái xe hybrid sạc điện có phạm vi chạy dài.

Xe PHEV ngày càng phổ biến tại châu Âu nhưng Toyota và Hyundai vẫn dè dặt, cho rằng công nghệ này chỉ là bước đệm tạm thời trong quá trình chuyển sang xe điện.