Cứ mỗi dịp Tết đến Xuân về, Khu di tích lịch sử văn hoá Hoành Sơn Quan lại thu hút đông đảo du khách đến tham quan bởi vẻ đẹp trầm mặc, cổ kính, nên thơ.
Hoành Sơn Quan nằm trên đỉnh Đèo Ngang, thuộc ranh giới giữa hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình. Năm 1833, vua Minh Mạng đã cho lập Hoành Sơn Quan, với mục đích kiểm soát dân chúng, phòng kẻ gian qua lại.
Năm 2002, tỉnh Quảng Bình xếp hạng Hoành Sơn Quan là di tích lịch sử - văn hóa cấp tỉnh. 3 năm sau, tỉnh Hà Tĩnh cũng xếp hạng công trình này là di tích lịch sử-văn hóa cấp tỉnh. Sau đó, cả hai tỉnh đều đề nghị Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xếp hạng “Di tích quốc gia”, nhưng đến nay chưa được chấp thuận.
Hoành Sơn Quan có cửa cao 4m, hai bên có tường thành chạy dài 30m, trên cổng là biển bằng đá đề 3 chữ Hán "Hoành Sơn Quan". Phần mái được thiết kế hình vòm ẩn chứa nét cổ kính, trầm mặc…
Trải qua bao thăng trầm của lịch sử và dấu tích của chiến tranh, Hoành Sơn Quan giờ đây tuy không còn nguyên vẹn, rêu phong phủ kín, nhưng vẫn sừng sững, uy nghiêm.
Đứng trên cổng Hoành Sơn Quan trông ra là xã Kỳ Nam (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Ngược lại, nhìn trở vào là vùng đất thuộc xã Quảng Đông (huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình) với núi non trùng điệp.
Hoành Sơn Quan toạ lạc trên đỉnh Đèo Ngang nên được người dân địa phương gọi là "Cổng trời". Nơi đây có không khí mát mẻ, dễ chịu, là địa điểm phù hợp cho việc du xuân dịp Tết.
>>> Mời độc giả xem thêm video Ngỡ ngàng vẻ đẹp của ngôi làng nằm chênh vênh bên rìa vực núi sâu:
Bộ Tài chính đề xuất nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế lên một tỉ đồng mỗi năm, giúp hơn 2,5 triệu hộ kinh doanh và 235.800 doanh nghiệp hưởng lợi từ 2026.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp phụ thu nhiên liệu với vé phổ thông nội địa nhằm chia sẻ gánh nặng chi phí khi giá Jet A-1 neo cao, chờ Chính phủ phê duyệt.
Từ 1/7, TP Hà Nội thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố Hoàn Kiếm, mở đầu lộ trình vùng phát thải thấp, đánh dấu bước chuyển giao thông xanh tại Thủ đô.
Đại sứ Iran tại Liên Hợp Quốc Amir Saeid Iravani tuyên bố, Tehran chỉ nối lại đàm phán với Mỹ tại Islamabad nếu Washington chấm dứt phong tỏa đường biển.
Tại kênh đào Panama, các hãng tàu hiện phải trả tới 4 triệu USD qua đấu giá để vượt hàng do eo biển Hormuz bị phong tỏa, đẩy chi phí vận chuyển tăng cao.
