Khám phá bí mật và công nghệ đằng sau cỗ máy điện mạnh nhất thế giới, mang đến những điều bất ngờ về sức mạnh và ứng dụng của nó.
Koenigsegg Dark Matter là cỗ máy điện được thiết kế cho siêu xe Gemera, sử dụng điện áp 850 volt để dẫn động cầu trước. (Ảnh: Koenigsegg Automotive) Cỗ máy này chỉ nặng 39 kg nhưng có thể tạo ra 800 mã lực và mô-men xoắn 1.250 Nm – con số khó tin với một động cơ điện đơn lẻ. (Ảnh: Navigator)
Điểm độc đáo của cỗ máy nằm ở cấu trúc từ thông trục sáu pha và vật liệu sợi carbon siêu nhẹ, giúp tối ưu cả mô-men lẫn tốc độ quay. (Ảnh: Thanh niên Việt) Cỗ máy còn có đường kính chỉ 38,3 cm và dày 13,5 cm, tương đương một robot hút bụi, nhưng sức mạnh lại ở đẳng cấp siêu xe. (Ảnh: Thanh niên Việt)
So với động cơ trên Tesla Plaid, cỗ máy Dark Matter nhẹ hơn, mạnh hơn và vận hành hiệu quả hơn nhờ hệ thống sáu pha điện. (Ảnh: ofnews) Toàn bộ stator và rotor đều được làm bằng sợi carbon thay vì thép, tạo nên cỗ máy vừa bền bỉ vừa nhẹ hiếm có. (Ảnh: ofnews)
Dark Matter là minh chứng cho cách Koenigsegg phá vỡ giới hạn vật lý, biến một cỗ máy nhỏ thành nguồn sức mạnh phi thường. (Ảnh: Mundo Deportivo) Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, Koenigsegg chưa có ý định thương mại hóa riêng cỗ máy điện này cho thị trường phổ thông. (Ảnh: carmagazine)
Sau khi "nhá hàng" tại sự kiện trưng bày hồi tháng 10/2025, mới đây mẫu xe SUV Lynk & Co 900 đã bắt đầu được các đại lý tại Việt Nam thông báo nhận đặt cọc.
Hyundai xác nhận tiếp tục mở rộng dòng xe hiệu năng cao N trong vài năm tới, hướng tới mục tiêu bán 200.000 xe N toàn cầu và chỉ dành cho những mẫu xe chủ lực.
Mới đây, những hình ảnh phác họa được cho là của mẫu xe Toyota Fortuner 2026, đi kèm thông tin mẫu SUV này sử dụng động cơ diesel mới mã 3GD, dung tích 3.0L.