Mới đây, đại diện Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài cho biết, mỗi ngày sản lượng hành khách đều liên tục lập đỉnh mới.
Cụ thể, ngày 24/6, sản lượng vận chuyển đạt hơn 100.000 lượt khách trong đó có hơn 90.000 lượt khách nội địa; ngày 25/6 đạt hơn 100.000 lượt khách trong đó có gần 93.000 lượt khách nội địa. Dự báo đầu tháng 7/2022, con số này có thể lên tới 110.000 lượt khách.
Tính trung bình, sản lượng bay quốc nội tại Nội Bài tăng hơn 40% so với cao điểm hè 2019. Mức sản lượng vận chuyển nội địa này tại Nội Bài đã vượt quá công suất thiết kế của nhà ga hành khách T1.
Nguyên nhân bởi nhà ga hành khách T1 được hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2001. Quy hoạch sân đỗ ô tô phía trước nhà ga T1 từ thời điểm đó chỉ có khoảng 400 vị trí đỗ. Sân bay Nội Bài đã cải tạo, mở rộng để tăng thêm số lượng vị trí đỗ lên thành 555 vị trí đỗ ô tô để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của hành khách.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo Bộ GTVT về việc điều chỉnh quy hoạch sân bay Nội Bài giai đoạn 2030 định hướng 2050.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Nội Bài sẽ có ba đường băng đồng thời cũng sẽ có ba nhà ga hành khách.
Trong đó nhà ga T2 tiếp tục được mở rộng để đạt công suất chung là 30 - 40 triệu khách/năm. Nhà ga T3 được xây mới ở phía Nam đạt công suất khoảng 30 triệu khách/năm.
Giai đoạn 2050 dự báo lượng hành khách tăng lên 100 triệu và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Vì vậy, Nội Bài sẽ tiếp tục được đầu tư thêm đường băng thứ tư, xây mới nhà ga hành khách T4 công suất 25 triệu khách/năm tại vị trí nhà ga T1 hiện hữu. Đồng thời xây mới nhà ga T5 đạt công suất khoảng 25 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu.
