Robot hình người Trung Quốc vỡ mộng khi bước vào nhà máy
Thiên Trang (TH)
Sau những màn trình diễn hoành tráng, robot hình người Trung Quốc đối mặt thực tế khắc nghiệt: đơn hàng trên giấy, chi phí cao và năng suất chưa vượt con người.
Sau làn sóng robot nhảy múa và pha cà phê gây sốt, ngành robot hình người Trung Quốc đang bước vào giai đoạn thử thách thực sự trong môi trường công nghiệp. Hàng loạt hợp đồng “hàng nghìn robot” được công bố trong năm 2025 chủ yếu đến từ các cổ đông, nhà đầu tư liên quan hoặc tổ chức giáo dục, thay vì nhu cầu thị trường độc lập.
Những đơn hàng trên giấy này khó phản ánh khả năng thương mại hóa khi robot vẫn chưa chứng minh được hiệu quả trong các nhà máy khắc nghiệt. Khủng hoảng lớn nhất xuất hiện ở phần cứng, nơi sản xuất hàng loạt làm lộ ra lỗi linh kiện, độ bền kém và thời gian ngừng hoạt động cao.
Bài toán kinh tế càng tàn khốc hơn khi robot phải cạnh tranh trực tiếp với công nhân có chi phí khoảng 150.000 nhân dân tệ mỗi năm. Với yêu cầu hoàn vốn trong 24 tháng, nhiều robot hiện nay có tổng chi phí sở hữu vượt xa ngưỡng chấp nhận của các nhà máy. Để giảm giá thành, các hãng Trung Quốc đang “smartphone hóa” robot bằng cách chấp nhận vật liệu rẻ hơn và hiệu suất thấp hơn.
Thời kỳ robot biểu diễn đã khép lại, và năm 2026 sẽ là phép thử sống còn cho những công ty không thể vượt qua bài toán chi phí và năng suất. Mời quý độc giả xem thêm video: Đột phá trong cuộc cách mạng robot hình người | VTV24
Tuy chỉ là xe bản tải concept nhưng Chery KP31 sở hữu thiết kế khá hoàn thiện và dường như đã sẵn sàng lên dây chuyền sản xuất đại trà chờ ngày xuất xưởng.
Volkswagen Việt Nam vừa chính thức nhận đặt cọc cho dòng Teramont Pro 2026. Đây là mẫu SUV hạng sang cỡ lớn được hãng hé lộ sẽ có ghế thương gia Queen Seat.
Tại Việt Nam, công nghệ van biến thiên đã bắt đầu xuất hiện trên một số mẫu xe tay ga thế hệ mới và Yamaha NMAX 155 là một đại diện tiêu biểu cho xu hướng này.