Khói thải đen

Khói thải đen khá phổ biến, thường là dấu hiệu của việc thải ra khí carbon. Nó có thể xuất hiện vì nhiều lý do như động cơ đang đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức bình thường hoặc động cơ đang tiêu thụ nhiên liệu quá nhanh. Đó là dấu hiệu cho thấy có thể một số chi tiết trong hệ thống bị lỗi và khiến chiếc xe hoạt động kém hơn.

Thông thường, khói thải đen xuất hiện là do lượng khí thải carbon dư thừa. Động cơ có thể đã đốt quá nhiều nhiên liệu; kim phun nhiên liệu bị lỗi dẫn đến việc phun quá nhiều nhiên liệu hoặc bộ lọc không khí bẩn/bị tắc làm đầy không khí bẩn trong buồng đốt.

Trong khi đó, đối với động cơ diesel, khói đen hoặc xám có thể chỉ ra rằng loại nhiên liệu được sử dụng không chính xác; tắc bộ lọc khí; rò rỉ dầu hoặc động cơ quá nóng.

Khói thải màu xanh

Hiện tượng này xảy ra khi động cơ xe ô tô tải Jac của bạn đang đốt cháy dầu bôi trơn. Điều này xảy ra do xilanh bị hỏng, piston bị hở, khiến cho dầu bôi trơn lọt vào buồng đốt gây cho các cảm biến bị xuống cấp.

Mặc dù trường hợp khói xanh hiếm gặp, nhưng nếu chẳng may bạn gặp phải trường hợp này mà vẫn sử dụng xe di chuyển nhiều có thể dẫn đến hỏng hóc nặng cho xe.

Việc cần làm là kiểm tra mức dầu; nếu dầu ở dưới mức thấp nên chăm thêm dầu ngay. Không để động cơ hoạt động nhiều mà thiếu dầu bôi trơn, sẽ khiến động cơ xe hỏng hóc nặng hơn.

Khói màu trắng

Khói màu trắng được xem là bình thường khi khởi động xe trong vùng khí hậu lạnh, được gây ra bởi nước ngưng tụ trong hệ thống ống xả của xe. Khi xe mới khởi động, ống xả nóng lên, khiến nước bốc hơi, thoát ra ngoài xe, gặp không khí lạnh ngưng tụ trở lại và tạo thành "khói", là những giọt nước nhỏ li ti. Hiện tượng này sẽ hết khi xe đã đủ nóng, nước từ trong hệ thống ống xả đã bay hết ra ngoài.

Nếu xe xuất hiện khói trắng mà không phải ở vùng khí hậu lạnh, hoặc khói trắng thải ra trong suốt quá trình vận hành, khả năng cao hệ thống nước làm mát đã rò rỉ vào bên trong máy, thông thường do các đệm nắp động cơ (đệm quy-lát) bị hỏng hoặc hở, theo Car Direct. Chủ xe có thể xác định nhanh nước làm mát bị rò rỉ khi ngửi thấy mùi hơi ngọt qua làn khói trắng thải ra ống xả, hoặc kiểm tra mức nước làm mát của xe.

Khói màu xám

Có nhiều nguyên nhân khiến khói ống xả có màu xám. Các chuyên gia nhận định màu xám càng đậm, hư hỏng càng nghiêm trọng. Các nguyên nhân có thể kể đến bao gồm lọt dầu vào buồng đốt (tương tự như khói xanh, nếu lọt ít sẽ có màu xám nhẹ), van thông khí các-te (Positive Crankcase Ventilation Valve - PCV) hư hỏng, rò rỉ dầu hộp số trên xe số tự động.