Nhật Bản loay hoay thoát “bóng ma” máy fax và con dấu
Thiên Trang (TH)
Từng là cường quốc công nghệ, Nhật Bản nay chậm chạp số hóa, vẫn gắn bó với máy fax và con dấu, nhưng đang quyết liệt cải tổ để bắt kịp thời đại.
Nhật Bản từng dẫn đầu thế giới về công nghệ với Sony, Toyota, Panasonic và Nintendo.Khi kỷ nguyên phần mềm và internet bùng nổ, nước này chậm thích ứng do mạnh về phần cứng.
Hệ quả là bộ máy hành chính vẫn dùng máy fax, con dấu hanko và đĩa mềm trong thời đại 4.0.Văn hóa ngại rủi ro, dân số già và thói quen truyền thống khiến quá trình đổi mới bị trì hoãn.
Đại dịch COVID-19 phơi bày sự lạc hậu, buộc chính phủ lập Cơ quan Kỹ thuật Số để cải tổ.Nhật Bản đã loại bỏ hơn 1.000 quy định liên quan đến đĩa mềm và thúc đẩy thanh toán không tiền mặt.Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vẫn dùng hệ thống cũ và cần hỗ trợ để chuyển đổi số hiệu quả.
Các chuyên gia tin rằng Nhật Bản có thể bắt kịp phương Tây trong 5-10 năm tới nếu cải cách quyết liệt.Mời quý độc giả xem thêm video: Top 10 Thiết Bị Công Nghệ 'Đáng Sợ' Của Tương Lai.
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.
Phiên bản cao cấp nhất Genesis GV90 Neolun 2027 không chỉ có nội thất 4 chỗ siêu sang, mà còn cả kết cấu cửa mở ngược vốn nổi tiếng bởi các mẫu xe Rolls-Royce.
Mazda CX-5 2027 vừa ra mắt tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Xe lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L.
Ford Territory Platinum 2026 là phiên bản cao cấp được nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, đi kèm giá bán lẻ đề xuất 916 triệu đồng.
Siêu xe GR GT sở hữu công suất 641 mã lực là mẫu ôtô đắt nhất từ trước đến nay của Toyota và để mua một chiếc thì không chỉ cần có tiền mà còn cần may mắn.