Ngỡ ngàng “đá của Chúa trời” 250 tấn thăng bằng vĩnh cửu trên sườn đồi
Thùy Liên (TH)
Cho đến nay, vẫn chưa có ai có thể giải thích được sự tồn tại của tảng đá 250 tấn bí ẩn này.
Krishna’s Butter Ball là một tảng đá lớn nằm ở Mahabalipuram, một thị trấn của quận Kancheepuram thuộc bang Tamil Nadu, miền nam Ấn Độ. Khối đá khổng lồ này là một trong những điểm thu hút khách du lịch của thị trấn vì nó dường như đi ngược lại mọi quy luật vật lý.Tảng đá nặng hơn 250 tấn, cao 6m và có đường kính 5m, nằm trên sườn đồi dốc 45 độ.
Tuy mặt tiếp xúc của tảng đá này với ngọn đồi nghiêng phía dưới rất hẹp, trông có vẻ chỉ cần một cái đẩy nhẹ là lăn xuống dưới nhưng hòn đá này đã tồn tại hơn 1.300 năm dưới thời tiết nắng mưa, sương gió, mà vẫn không hề bị di chuyển, bất chấp mọi nỗ lực dịch chuyển.
Có một vài câu chuyện cố tìm cách lý giải hợp lý cho hiện tượng bất thường này, thế nhưng không có cái nào trong số chúng có được câu trả lời một cách thỏa đáng.
Nhiều nỗ lực đã được thực hiện qua nhiều thế kỷ nhằm di chuyển tảng đá Krishna’s Butter Ball, nhưng không mang lại kết quả.
Một trong những nỗ lực được biết đến đầu tiên được cho là đã được thực hiện trong thời của vua Narasimhavarman, một vị vua Pallava trị vì trong thế kỷ thứ 7 SCN.
Có vẻ như nhà Vua muốn di dời tảng đá thiêng liêng này để có thể tránh khỏi bàn tay của những nhà điêu khắc, bất chấp những ý định tốt đó, tảng đá không hề nhúc nhích, và nhà Vua đành phải từ bỏ kế hoạch của mình.
Một nỗ lực khác nhằm di chuyển tảng đá được thực hiện vào đầu thế kỷ 20. Nó được ghi nhận vào năm 1908, Thống đốc Madras Arthur Lawley quyết định di dời tảng đá ra khỏi ngọn đồi. Vì ông lo sợ rằng nó sẽ trượt xuống bất cứ lúc nào, và tàn phá thị trấn bên dưới chân đồi.
Người ta nói rằng có 7 con voi đã được sử dụng trong quá trình thực hiện di dời, thế nhưng tảng đá đã không hề mảy may nhúc nhích.
Nỗi lo sợ của Thống đốc đã được chứng minh là không có cơ sở, vì tảng đá Krishna’s Butter Ball này còn không hề di chuyển trong 100 năm qua, chứ nói gì đến trượt xuống đồi. Do đó, thị trấn vẫn an toàn trước nguy cơ tàn phá của nó trong thời gian này.
Krishna's Butter Ball được những người dân địa phương gọi là Vaan Irai Kal, tức "Đá của chúa trời". Họ tin rằng các vị thần đã đặt tảng đá ở Mahabalipuram để thể hiện sức mạnh trước các cư dân trong thị trấn.
Theo truyền thuyết Ấn Độ, nữ thần Krishna hồi nhỏ rất thích ăn bơ và thường bốc bơ ở hũ của mẹ. Do tảng đá ở Mahabalipuram có hình dáng giống một giọt bơ mà nữ thần làm rớt xuống mặt đất, nó được mệnh danh là "Viên bơ của nữ thần Krishna".
Các nhà địa chất đã nhiều lần đi tìm câu trả lời cho sự xuất hiện của hòn đá này. Họ phán đoán hòn đá này là một phần của ngọn đồi phía dưới chân. Có thể là một ngon núi rất cao nhưng vì đất ở vùng này dần bị vùi xuống cũng như quá trình ăn mòn tự nhiên đã góp phần tạo ra tảng đá nằm chênh vênh.
>>>Xem thêm video: Kiến trúc sư bí ẩn người Việt phía sau Tử Cấm Thành (Nguồn: VTV4).
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.
Phiên bản cao cấp nhất Genesis GV90 Neolun 2027 không chỉ có nội thất 4 chỗ siêu sang, mà còn cả kết cấu cửa mở ngược vốn nổi tiếng bởi các mẫu xe Rolls-Royce.
Mazda CX-5 2027 vừa ra mắt tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Xe lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L.
Ford Territory Platinum 2026 là phiên bản cao cấp được nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, đi kèm giá bán lẻ đề xuất 916 triệu đồng.
Siêu xe GR GT sở hữu công suất 641 mã lực là mẫu ôtô đắt nhất từ trước đến nay của Toyota và để mua một chiếc thì không chỉ cần có tiền mà còn cần may mắn.