Ngắm các thành phố, thắng cảnh Việt Nam từ bầu khí quyển
Quốc Lê
Nhìn từ độ cao nhiều cây số, những địa điểm rất quen thuộc của Việt Nam hiện ra với dáng vẻ vô cùng lạ lẫm, khiến những người có cơ hội chiêm ngưỡng không khỏi bất ngờ.
Góc nhìn lạ về Thủ đô Hà Nội từ một chuyến bay thương mại. Thành phố được "nhận dạng" nhờ những đường nét uốn lượn của hồ Tây, sông Hồng và sông Đuống.
Toàn cảnh thành phố Thanh Hóa nhìn từ không trung với dòng sông Mã vắt ngang. Khu vực này là cái nôi của văn minh Việt cổ hàng nghìn năm trước.
Không phải ai cũng nhận ra đây là hình ảnh Cố đô Huế nhìn từ Biển Đông. Sông Hương êm đềm chảy qua Kinh thành Huế trước khi đổ ra cửa biển Thuận An.
Toàn cảnh đầm Cầu Hai ở phía Nam thành phố Huế.
Thành phố Hội An ẩn hiện sau làn mây mờ ảo. Sông Thu Bồn chảy qua thành phố di sản miền Trung trước khi đổ ra Biển Đông qua cửa Đại.
Toàn cảnh đầm Ô Loan, một thắng cảnh nổi tiếng của tỉnh Phú Yên.
Thành phố Tuy Hòa với những khu đô thị sầm uất ở bờ phía Bắc sông Ba. Dòng sông này đổ ra biển qua cửa Đà Diễn.
Thành phố Cam Ranh nhìn từ vịnh Cam Ranh. Khu vực hình rẻ quạt nhô ra biển là mũi Cam Linh.
Toàn cảnh đảo Bình Hưng, thuộc xã đảo Cam Bình, thành phố Cam Ranh.
Thành phố Đà Lạt thật khác lạ khi nhìn từ độ cao nhiều cây số. Hồ Xuân Hương nằm ở chính giữa khung hình.
Cảnh tượng "lung linh huyền ảo" của TP HCM - đô thị lớn nhất Việt Nam - nhìn từ một chuyến bay sắp hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất vào buổi tối.
Bộ Tài chính đề xuất nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế lên một tỉ đồng mỗi năm, giúp hơn 2,5 triệu hộ kinh doanh và 235.800 doanh nghiệp hưởng lợi từ 2026.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp phụ thu nhiên liệu với vé phổ thông nội địa nhằm chia sẻ gánh nặng chi phí khi giá Jet A-1 neo cao, chờ Chính phủ phê duyệt.
Từ 1/7, TP Hà Nội thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố Hoàn Kiếm, mở đầu lộ trình vùng phát thải thấp, đánh dấu bước chuyển giao thông xanh tại Thủ đô.
Đại sứ Iran tại Liên Hợp Quốc Amir Saeid Iravani tuyên bố, Tehran chỉ nối lại đàm phán với Mỹ tại Islamabad nếu Washington chấm dứt phong tỏa đường biển.
Tại kênh đào Panama, các hãng tàu hiện phải trả tới 4 triệu USD qua đấu giá để vượt hàng do eo biển Hormuz bị phong tỏa, đẩy chi phí vận chuyển tăng cao.
