Máy bay huấn luyện đầu tiên sản xuất tại Việt Nam có gì nổi bật?
Thiên Tuấn/TT&CS
Tại khu trưng bày ngoài trời của Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024 xuất hiện một chiếc máy bay đặc biệt TP-150, máy bay huấn luyện đầu tiên sản xuất tại Việt Nam.
TP-150 là loại máy bay huấn luyện sơ cấp và tuần tra, dùng cho huấn luyện phi công quân sự và có thể áp dụng trong hàng không dân dụng. Ảnh: Hữu Tuấn.
Máy bay được thiết kế bởi các kỹ sư của hãng Flying Legend Italy. Động cơ, cánh quạt và thiết bị điện tử của các nước phương Tây. Ảnh: Hữu Tuấn.
Đáng chú ý, phần còn lại bao gồm các cấu trúc thân, cánh, càng và phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam ở tỉnh Vĩnh Phúc. Ảnh: Hữu Tuấn.
Máy bay đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao trong lĩnh vực hàng không. Ảnh: Hữu Tuấn.
Lãnh đạo Flying Legend Vietnam cho biết, hiện máy bay này chủ yếu sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Nam Mỹ, Bắc Phi và châu Á - Thái Bình Dương, phần lớn sử dụng trong lực lượng không quân của các nước.
Việc lần đầu tiên "trình làng" chiếc TP-150, mà cụ thể là ở Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, thể hiện mong muốn của công ty trong việc đặt viên gạch đầu tiên cho nền sản xuất máy bay của Việt Nam. Ảnh: Báo Quân đội Nhân dân. Ảnh: Báo Quân đội Nhân dân.
Thông tin chi tiết kỹ thuật của máy bay TP-150. Ảnh: Báo Quân đội Nhân dân.
>>>Mời độc giả xem thêm video:Nga trình diễn máy bay quân sự, tên lửa tại Triển lãm hàng không Dubai.
Thủ tướng Phạm Minh Chính gặp mặt đại diện các nhà khoa học trong lĩnh vực y tế và Giám đốc các bệnh viện nhân kỷ niệm 71 năm Ngày Thầy thuốc Việt Nam 27/2.
Thủ tướng nêu rõ, mục tiêu lớn nhất là bảo đảm tiến bộ, công bằng xã hội, tiếp cận bình đẳng dịch vụ tài chính ngân hàng, người dân, doanh nghiệp là chủ thể.
Hội đồng bầu cử Quốc gia quyết nghị danh sách 864 người ứng cử đại biểu Quốc hội tại 182 đơn vị bầu cử trong cả nước để bầu 500 đại biểu Quốc hội khóa XVI.
Trời mưa khiến cầu phao Sông Lô trơn trượt, Lữ đoàn 249 phải tạm dừng để lắp thêm đốt phao, gia cố đường dẫn, bảo đảm an toàn trước khi cho lưu thông trở lại.
Theo luật sư, hành vi của tài xế trong tình huống này là côn đồ, đê hèn khi không những không chấp hành hiệu lệnh mà còn cố tình gây ra thương tích cho CSGT.
Liên quan tới vụ tai nạn đường thủy hồ Thác Bà làm 6 người chết đang gây xôn xao dư luận, nhiều độc giả đặt câu hỏi lái tàu có thế đối diện khung hình phạt nào?
Nội có hành vi điều khiển thuyền gắn máy chở quá số người quy định, động cơ có công suất nhỏ hơn không nhường đường cho phương tiện động cơ công suất lớn hơn.
