Lý do nhiều mỹ nhân không muốn tiến cung làm phi tần?
Tâm Anh (TH)
Ở Trung Quốc thời phong kiến, nhiều phụ nữ không muốn tiến cung làm phi tần của hoàng đế. Nguyên nhân khiến họ không "hứng thú" với cuộc sống trong cung điện được mọi người thấu hiểu.
Hậu cung của hoàng đế Trung Quốc gồm vài chục cho tới hàng trăm, hàng ngàn phi tần, mỹ nữ. Thê thiếp của nhà vua được lựa chọn từ những cuộc tuyển chọn tú nữ.
Theo đó, những thiếu nữ chưa chồng đều phải tham gia tuyển chọn tú nữ. Những người xuất thân từ tầng lớp trâm anh thế phiệt, có nhan sắc, tinh thông cầm kỳ thi họa, am hiểu lễ nghĩa... thì sẽ có cơ hội cao trở thành phi tần của hoàng đế.
Tuy nhiên, không phải thiếu nữ nào cũng muốn tiến cung, trở thành thê thiếp của nhà vua.
Trong khi một số người muốn trở thành sủng phi để tận hưởng cuộc sống vinh hoa phú quý, có người hầu kẻ hạ, nhiều thiếu nữ không muốn sống cả đời trong hoàng cung, chịu cảnh "cá chậu, chim lồng" tù túng.
Bởi lẽ, một khi đã vào cung làm phi tần, họ sẽ không còn tự do, có thể thoải mái làm điều yêu thích. Họ phải tuân thủ nhiều quy định khắt khe liên quan đến việc ăn mặc, đi đứng, nói chuyện... Nếu phạm phải lỗi thì họ có thể bị phạt.
Tiếp đến, do hoàng đế chỉ có một trong khi hậu cung có vô số phi tần. Theo đó, cuộc đấu đá, tranh sủng giữa các phi tần vô cùng khắc nghiệt.
Không ít mỹ nhân bỏ mạng trong hậu cung vì bị những phi tần khác ghen ghét, đố kỵ và tìm cách "loại bỏ" khi trở thành sủng phi của nhà vua.
Trong khi đó, những phi tần không có cơ hội được nhà vua để mắt tới, thậm chí cả đời chưa từng gặp mặt hoàng đế thì sẽ sống những năm tháng còn lại trong sự cô đơn, buồn tủi và cuối cùng chết dần chết mòn trong hoàng cung hoa lệ.
Nếu vì không chịu đựng được sự cô đơn mà phi tần "cắm sừng" nhà vua thì sẽ phải trả giá bằng tính mạng, thậm chí liên lụy đến người nhà.
Do đó, nhiều thiếu nữ Trung Quốc thời phong kiến không muốn vào cung hầu hạ hoàng đế. Họ muốn tận hưởng cuộc sống gia đình hạnh phúc như nhiều người khác. Ảnh trong bài mang tính minh họa.
BMW X3 M50 xDrive 2027 đã chính thức trình làng, bổ sung động cơ 6 xi-lanh mạnh mẽ hơn, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7, đi kèm gói thiết kế Black Package.
Nghiên cứu của UCLA sử dụng ánh sáng để xử lý nhiều video cùng lúc, nâng cao hiệu quả phát hiện deepfake và giảm tiêu thụ năng lượng so với phương pháp truyền thống.
Hyundai đang cân nhắc mở rộng dòng xe điện hóa với hệ truyền động EREV, hướng tới phạm vi chạy điện dài hơn PHEV và phù hợp với nhu cầu của khách hàng Bắc Mỹ.
Mercedes-Benz Việt Nam bổ sung GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và điều chỉnh giá bán đề xuất của GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC.
Honda Việt Nam vừa ra mắt GB350S, mẫu môtô phân khối lớn nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ 350cc, trang bị ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo HSTC.
Ngày 30/9/2026, tại Hà Nội, Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2026-2031. Đại hội là dấu mốc quan trọng mở ra chặng đường phát triển mới của Hội; GS.TS Nguyễn Văn Kim được tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031.
Chiều 1/10, GS.VS Châu Văn Minh - Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) đã có buổi trao đổi, làm việc với lãnh đạo Viện Chính trị, Hành chính và Chính sách công (IPAPP) – đơn vị trực thuộc VUSTA.
