Quân đội Ukraine một lần nữa phải đưa Tiểu đoàn phục vụ huấn luyện ra mặt trận, và cuộc phản công của Lữ đoàn Azov chịu tổn thất nặng ở mặt trận Lyman.
Trái ngược với sự kết thúc nhanh chóng của cuộc chiến giữa Iran và Israel, xung đột Ukraine, vốn có đặc điểm rõ ràng là một cuộc chiến tiêu hao dài hạn, cũng sẽ là lợi thế tuyệt đối đối với quân đội Nga (RFAF), vốn đang có ưu thế toàn diện trên chiến trường.Mặc dù RFAF vẫn duy trì áp lực toàn diện trên chiến tuyến dài hơn 2.000 km, nhưng sức mạnh tấn công hiện tại của RFAF vào cuối tháng 6 thấp hơn đáng kể so với tốc độ vào đầu tháng. Rõ ràng, RFAF, vốn quen với việc nghỉ ngơi 15 ngày sau khi tấn công 45 ngày, sẽ phát động một cuộc tấn công quy mô lớn mới vào đầu tháng 7 đến giữa tháng 8.
Mặc dù RFAF đang điều chỉnh lại việc triển khai và luân chuyển quân, nhưng chỉ cần tìm ra điểm yếu trong khả năng phòng thủ của quân đội Ukraine (AFU), thì RFAF ngay lập tức tấn công không khoan nhượng. Trong khi AFU đang thiếu quân số, phải tung cả lực lượng phục vụ huấn luyện ra chiến trường.Ngày 27/6, nhiều nguồn tin của Nga tiết lộ, mặc dù AFU tuyên bố cuộc tấn công của quân đội Nga ở khu vực biên giới Sumy đã dừng lại, nhưng Tiểu đoàn phục vụ huấn luyện (OPFOR) số 214 của AFU, vẫn được chuyển đến mặt trận Sumy.Tiểu đoàn phục vụ huấn luyện 214 , được thành lập vào năm 2016 theo sáng kiến của các cố vấn quân sự Mỹ, với tư cách chuyên đóng vai “địch”, trong các cuộc diễn tập quân sự, nhằm tạo ra các tình huống chiến đấu thực tế cho quân chính quy. Đây cũng là đơn vị duy nhất của AFU, có chuyên môn hóa như vậy.Sau khi chiến tranh Nga-Ukraina nổ ra, Tiểu đoàn 214 chỉ được đưa ra tiền tuyến một lần, khi Kurakhovo sắp thất thủ, nhưng tổn thất rất nặng và buộc phải rút lui về phía tây Ukraina để bổ sung lực lượng. Đây là lần thứ hai Tiểu đoàn được đưa ra tiền tuyến; như vậy để giữ thành phố Sumy, Bộ Tổng tham mưu AFU cũng đã cố gắng hết sức.Tiếp đến là cuộc phản công của Lữ đoàn Azov Ukraine theo hướng Lyman đã thất bại. Vào ngày 27/6, AFU đã phát động một cuộc phản công ở khu vực Redkodub phía bắc Lyman, với lực lượng phản công chính là Lữ đoàn xung kích số 3. Nhưng cuộc tấn công của họ cuối cùng đã bị Tập đoàn quân số 20 của Nga đánh bại.
Tuy nhiên, Lữ đoàn xung kích số 3 của AFU, còn được gọi là "Lữ đoàn Azov", hiện đã được chia thành nhiều đơn vị nhỏ và triển khai theo hướng Kupyansk và Lyman. Mặc dù bị RFAF đánh cho nhiều trận tả tơi, nhưng Lữ đoàn này vẫn chưa bị tan rã hoàn toàn.Lý do tại sao AFU vẫn phát động phản công mặc dù không đủ quân số, chủ yếu là vì AFU ở khu vực Redkodub đã ở trong tình thế tuyệt vọng, khi quân Nga đang dần ép quân Ukraine trong khu vực đến bờ sông Oskol và hồ chứa Oskol. Trong khi Không quân Nga cũng đã phá hủy cây cầu lớn duy nhất trong khu vực.Một khi quân Nga phát động một cuộc tấn công tổng lực, AFU trong phạm vi hàng chục km vuông trong khu vực, sẽ phải bỏ tất cả vũ khí hạng nặng và rút lui về hướng Izyum. Để tránh tình thế tiến thoái lưỡng nan này, AFU đã phát động phản công, nhưng vẫn thất bại do không đủ quân số, hỏa lực và phải trả giá đắt bằng tổn thất chiến đấu.Cuối cùng là AFU một lần nữa thay đổi chỉ huy trên chiến trường. Ngày 27/ 6, truyền thông Ukraine đưa tin, chỉ huy Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 72 của AFU, Đại tá Ohrimenko, đã bị cách chức, và tham mưu trưởng Lữ đoàn tấn công đường không số 59 của AFU, Trung tá Roman Reytor , đã tiếp quản vị trí của ông. (Ảnh Trung tá Roman Reytor, chỉ huy mới của Lữ đoàn bộ binh cơ giới 72).Vì khu vực phòng thủ của Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 72, chủ yếu nằm ở hướng Dnipropetrovsk, nên có thể suy ra một cách hợp lý rằng bước tiến của RFAF trên hướng Dnipropetrovsk là quá nhanh, buộc AFU phải thay đổi chỉ huy trên chiến trường. (Ảnh Đại tá Ohrimenko, nguyên Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 72 AFU).
Trong khi quân Ukraine đang tuyệt vọng chống trả cuộc tấn công toàn diện của RFAF trên tuyến đầu dài hơn 2.000 km, thì hậu phương lại nhận được tin tức khiến họ rất chán nản: Theo số liệu thống kê của Nga, việc AFU sử dụng xe tăng gần đây đã giảm khoảng 40% so với trước chiến dịch Kursk.Lý do rất đơn giản, chiến dịch Kursk khiến AFU mất quá nhiều xe tăng. Theo báo cáo chiến đấu của Nga, AFU mất khoảng 400 xe tăng, còn theo số liệu thống kê của NATO, con số này là hơn 280, gần 300. Ngoài ra, vì các hoạt động chiến đấu gần đây của AFU chủ yếu là phòng ngự, nên xe tăng, vốn là vũ khí tấn công, giờ chủ yếu được sử dụng làm pháo binh mặt đất.Tuy nhiên, cũng có tin tốt cho AFU ở mặt trận, ngoài lô xe tăng Abrams đầu tiên đã loại biên từ Australia đã được chuyển đến Ba Lan và được sửa chữa, và có thể được AFU sử dụng trong tương lai gần. Lô xe tăng này, tổng cộng khoảng 49 chiếc, về mặt lý thuyết sẽ đủ để hỗ trợ AFU trong một khoảng thời gian. Vấn đề duy nhất hiện tại là số lượng đạn pháo tăng, có thể không đáp ứng được nhu cầu của AFU hay không?
Ngoài ra, việc Hàn Quốc bán xe tăng K2 Black Panther cho Ba Lan, làm cho Ba Lan dư số lượng lớn xe tăng T-72 và PT-91, và số xe tăng này có thể viện trợ cho Ukraine trong tương lai xa. Đây đã trở thành một chiến thuật quen thuộc và được triển khai nhiều lần trong quá khứ; đó cũng là tin mừng cho Ukraine. (nguồn ảnh Military Review, Al Jazeera, Kyiv Post, TASS).Pháo binh của Cụm quân Trung tâm của Nga tấn công vào tỉnh Dnipropetrovsk của Ukraine. Nguồn Military Review
Mẫu môtô thể thao điện Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 vừa trở lại danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản với giá bán từ 7.899 USD (khoảng 206,26 triệu đồng).
Sau 15 năm vắng bóng, danh xưng Tricolore chính thức quay trở lại dải sản phẩm của Automobili Lamborghini với mẫu Temerario độc bản mạnh tới 907 mã lực.
Tổ chức nghiên cứu hạt nhân châu Âu (CERN) đã tạo ra các phiên bản vi mô của Vũ trụ sơ khai bằng cách cho các hạt nhân nguyên tử nhỏ đến bất ngờ va chạm với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng.
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.