Loạt xe ôtô có chi phí “nuôi” thấp nhất trong 5 năm đầu sử dụng
Nguyễn Chung (Theo Kelley Blue Book)
Ngoài việc phải trả tiền để sở hữu một chiếc xe ôtô, người dùng còn phải chi trả thêm nhiều khoản tiền khác như: bảo dưỡng, bảo hiểm, phí khám xe định kỳ và thậm chí là cả tỷ lệ khấu hao của xe...
Theo đó, chi phí “nuôi” xe cũng là một vấn đề được người dùng đặc biệt quan tâm trước khi lựa chọn mua một chiếc xe ôtô. Những mẫu xe có chi phí nuôi thấp nhất trong 5 năm đầu sở hữu chủ yếu là ôtô thương hiệu Nhật Bản.
Để giúp những người đang có ý định mua một chiếc ôtô có thể đưa ra quyết định mua hàng sáng suốt, các chuyên gia tại Kelley Blue Book - một công ty của Cox Automotive, đã công bố danh sách những mẫu xe có chi phí "nuôi" thấp nhất trong 5 năm đầu sở hữu ở các phân khúc tại thị trường Mỹ.
"Nhiều người mua ôtô sẽ bị sốc nếu họ hiểu rằng chi phí sở hữu có thể thay đổi đáng kinh ngạc từ xe này sang xe khác, thậm chí lên tới hàng nghìn USD theo thời gian", Janice Yoell - Giám đốc định giá cấp cao của Kelley Blue Book cho biết. "Việc quan tâm đến chi phí sở hữu phương tiện là điều bắt buộc để đưa ra quyết định mua hàng thông minh.
Đây là năm thứ ba liên tiếp, Toyota và Lexus nhận giải thưởng dành cho thương hiệu có chi phí sở hữu xe thấp nhất trong 5 năm đầu sở hữu. Cả hai thương hiệu đều sở hữu một số mẫu xe có giá trị còn lại cao, có nghĩa là giữ giá tốt theo thời gian, dẫn đến khấu hao thấp. Đây là yếu tố chính trong việc xác định chi phí sở hữu của một mẫu xe”.
Danh sách này có 23 cái tên, trong đó có tới 18 mẫu xe đến từ Nhật Bản, nổi bật là Toyota, Lexus, Subaru và Honda. Chỉ có số ít các mẫu đến từ các thương hiệu Hàn Quốc, Mỹ hay Thụy Điển. Không có mẫu xe nào của Mỹ lọt vào danh sách này.
Danh sách này được Kelley Blue Book tính toán dựa trên chi phí khấu hao, tiền nhiên liệu dự kiến, phí tài chính, bảo hiểm, phí bảo dưỡng và sửa chữa cũng như các khoản lệ phí khác theo quy định của chính phủ.
Xếp đầu bảng là Hyundai Venue với chi phí sử dụng ở Mỹ là 30.555 USD (khoảng 692 triệu đồng), tiếp theo là Subaru Forester với 39.473 USD (khoảng 895 triệu đồng). Xếp cuối là Toyota Tundra với chi phí sử dụng trong 5 năm đầu khoảng 47.679 USD (khoảng 1,08 tỷ đồng).
Nhìn vào danh sách có thể thấy đứng đầu từng phân khúc đa số là các mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật Bản. Trong đó, xe đến từ hai nhà sản xuất Subaru và Lexus chiếm số lượng lớn với 5 mẫu xe. Điều này cũng phần nào cho thấy lý do vì sao các thương hiệu xe Nhật Bản rất được ưa chuộng tại thị trường Mỹ.
Video: Top 5 xe ôtô tiết kiệm xăng nhất Việt Nam (Nguồn Cartime).
Ngày 26/3/1983, 15 tổ chức hội tụ về Hà Nội, mở ra mái nhà chung của trí thức khoa học, kỹ thuật Việt Nam. Hai mươi năm sau lời Bác dặn, hành trình mới bắt đầu.
Nghiên cứu của Northwestern Medicine được công bố trên Nature Communications cho thấy, các lợi khuẩn trong ruột không chỉ tạo ra chất chống viêm tạm thời mà còn có thể lập trình lại tế bào niêm mạc ruột, giúp duy trì khả năng chống viêm.
Mitsubishi Outlander PHEV vừa mở bán tại Philippines với hệ truyền động plug-in hybrid công suất 302 mã lực, dẫn động S-AWC và khả năng di chuyển gần 1.000 km.
Honda Super-One đã được phân bổ hết lượng xe dự kiến giao tại Australia trong năm 2026 chỉ vài giờ sau khi mở bán, khách muốn mua xe phải chờ sang năm 2027.
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong 8 tháng đầu năm 2026 có tới 504.198 lượt phương tiện không đạt phải bảo dưỡng, sửa chữa, điều chỉnh để kiểm định lại.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Nissan Sentra 2027 vừa ra mắt, bên cạnh gói trang bị ngoại thất màu đen, mẫu sedan phổ thông này còn được nâng cấp hộp số và bổ sung sạc điện thoại Qi2.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.