Trước khi USB-C trở thành chuẩn chung, người dùng từng “vật lộn” với hàng loạt cổng sạc kỳ lạ, độc quyền và nhanh chóng biến mất khỏi thị trường.
Trước khi cổng USB-C trở thành tiêu chuẩn phổ biến trên smartphone hiện đại, người dùng từng phải làm quen với hàng loạt cổng sạc khác nhau, gây không ít bất tiện trong quá trình sử dụng.Sự ra đời của USB-C đã thay đổi hoàn toàn trải nghiệm nhờ khả năng sạc nhanh, truyền dữ liệu tốc độ cao, xuất hình ảnh và đặc biệt là thiết kế cắm đảo chiều tiện lợi.
Tuy nhiên, để đạt được sự thống nhất như hiện nay, ngành công nghiệp di động đã trải qua một giai đoạn dài với nhiều chuẩn kết nối riêng biệt, thậm chí mang tính độc quyền từ các hãng.Một trong những cổng nổi bật là đầu nối 30 chân của Apple, xuất hiện từ năm 2003 với thiết kế lớn, hỗ trợ nhiều loại tín hiệu nhưng lại cồng kềnh và nhanh chóng bị thay thế bởi Lightning vào năm 2012.
Ở phía Android, Micro-USB từng là chuẩn kết nối phổ biến nhờ độ bền và chi phí thấp, được nhiều hãng lớn áp dụng trước khi bị USB-C thay thế hoàn toàn.Bên cạnh đó, các hãng như HTC hay Sony Ericsson cũng từng phát triển những cổng riêng như ExtUSB hay FastPort, cho phép truyền dữ liệu, âm thanh và sạc trong cùng một đầu nối nhưng lại thiếu tính phổ biến.Motorola cũng không nằm ngoài cuộc chơi với cổng CE Bus đa chân, nhưng thiết kế dày và kém linh hoạt khiến nó nhanh chóng bị loại bỏ khi xu hướng điện thoại mỏng nhẹ lên ngôi.
Sự chuyển đổi sang USB-C không chỉ là bước tiến công nghệ mà còn là kết quả của nỗ lực tiêu chuẩn hóa toàn cầu, giúp người dùng giảm phụ kiện rườm rà và nâng cao trải nghiệm kết nối.Mời quý độc giả xem thêm video: Apple mở màn tuần sản phẩm 2026 bằng iPhone 17e giá rẻ và iPad Air chip M4.
Từng được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe tiếp theo giúp Tesla khuynh đảo thị trường, Cybertruck đang đứng trước nguy cơ bị khai tử sau chưa đầy 4 năm sản xuất.
Tokyo công bố gói ứng phó khẩn cấp trị giá 10 tỷ yen, tương đương khoảng 63 triệu USD, sau làn sóng tấn công mạng nhằm vào doanh nghiệp và cơ quan công quyền.
Ford Territory giảm trực tiếp 58 triệu trong tháng 11/2026 đối cho Titanium, Titanium X và Platinum. Bản tiêu chuẩn Trend được hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ.
Trong hành trình hướng tới nền kinh tế phát thải thấp, Việt Nam có thể thấy ở Nhật Bản một đối tác quan trọng về công nghệ, vốn và kinh nghiệm phát triển xanh.
Mẫu xe ga điện cỡ lớn Yamaha NMAX E mạnh tương đương xe tay ga 125cc, trang bị pin 3,5kWh và cổng sạc chuẩn AC Type 2 giống đa số ôtô điện tại Việt Nam.
Giá khoảng 1,5-2 triệu đồng, GOOJODOQ AC1097 có Android tích hợp, chiếu hình 75 inch và dùng được với pin dự phòng, nhưng cần phòng tối để đạt chất lượng tốt.
Chery vừa ra thông báo triệu hồi 53.882 xe Tiggo 5x và Omoda tại Trung Quốc do nguy cơ lỗi mối hàn trục sau, có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Thay vì mở điện thoại để xác nhận từng yêu cầu của AI, người dùng có thể thao tác đồng ý, từ chối hoặc ra lệnh bằng một nút điều khiển trên chiếc nhẫn.
Anthropic bổ sung quy tắc ngăn Claude Code sao chép game có sẵn, nhưng thay đổi này khiến nhiều lập trình viên gặp khó khi phát triển sản phẩm của chính mình.
Lô xe Mitsubishi Outlander mới đã chính thức về đến Việt Nam với thay đổi về thiết kế, tiện nghi và hệ truyền động. Xe chốt lịch ra mắt vào tháng 12/2026.