Một trong mẫu máy bay phản lực quân sự hiện đại tham gia nhiệm vụ A80 là biên đội Yak-130 thuộc Trung đoàn 940, Trường Sĩ quan Không quân. Trong số đó, sáu chiếc Yak-130 sẽ thực hiện các bài bay chính thức, hai chiếc giữ vai trò dự bị. Ảnh: Thiên Anh.

Mỗi chiếc Yak-130 có phi hành hành đoàn 2 người. Đây là loại máy bay huấn luyện siêu âm hiện đại do Nga chế tạo có thể thực hiện nhiều thao tác bay mô phỏng tương tự các chiến đấu cơ thế hệ 4 và thế hệ 5. Ảnh: Thiên Anh.

Một dòng máy bay phản lực quân sự khác tham gia nhiệm vụ A80 là L-39NG thuộc Trung đoàn Không quân 910, Trường Sĩ quan Không quân. Ảnh: Thiên Anh.

L-39NG là loại máy bay phản lực huấn luyện chiến đấu nâng cao, mới được Không quân nhân dân Việt Nam đưa vào trang bị. Ảnh: Thiên Anh.

Đội hình máy bay L-39NG tham gia diễn tập biểu diễn phục vụ đại lễ lần này có 6 chiếc, 4 chính thức và 2 dự bị. Ảnh: Thiên Anh.

Điểm nhấn của đợt huấn luyện này là bài bay đội hình mũi tên với biên đội 5 chiếc SU-30MK2 lần đầu tiên được Không quân Việt Nam triển khai cho một màn trình diễn trên bầu trời Quảng trường Ba Đình. Đây là thử thách lớn, đòi hỏi sự hiệp đồng chuẩn xác tuyệt đối giữa các phi công, cũng như toàn bộ lực lượng kỹ thuật mặt đất. Ảnh: Thiên Anh.

Chiếc Su-30MK2 dẫn đầu đảm nhận vai trò định hướng, bốn chiếc còn lại chia đều hai bên cánh, giữ cự ly chỉ tính bằng mét ở tốc độ hàng trăm km/giờ. Bất kỳ sai lệch nhỏ nào cũng có thể ảnh hưởng đến toàn đội hình, vì vậy các phi công phải rèn luyện khả năng quan sát, điều khiển và xử lý tình huống ở mức hoàn hảo. Ảnh: Thiên Anh.

Đội hình bay được giữ ở cự ly chính xác tuyệt đối, thể hiện kỹ thuật và bản lĩnh của các phi công quân sự Việt Nam. Ảnh: Thiên Anh.

Sau mỗi chuyến bay luyện tập, các máy bay sẽ lần lượt hạ cánh quay lại nhà chứa để kiểm tra và bảo dưỡng chuẩn bị cho những buổi huấn luyện tiếp theo. Nhiệm vụ bay A80 lần này được đánh giá là có quy mô lớn và mức độ phức tạp nhất từ trước đến nay. Ảnh: Thiên Anh.