iPhone 17 “quá ngon” khiến bản Pro ế hàng, Apple tự tạo “quái vật”?
Thiên Trang (TH)
Nhu cầu iPhone 17 tiêu chuẩn tăng vọt 40% ngay tuần đầu mở bán, chiếc iPhone “giá rẻ” này đang khiến bản Pro mất sức hút.
Chỉ sau một tuần ra mắt, iPhone 17 tiêu chuẩn đã khiến Apple phải khẩn cấp tăng sản lượng vì lượng đặt hàng vượt ngoài dự đoán.Theo The Information, Apple yêu cầu đối tác Luxshare tăng 40% sản lượng mỗi ngày để đáp ứng nhu cầu chưa từng có.
Ban đầu, hãng chỉ dự kiến sản xuất 25% cho bản tiêu chuẩn và 65% cho dòng Pro, nhưng thực tế đang đi ngược hoàn toàn.Nguyên nhân đến từ việc iPhone 17 “quá ngon” so với tầm giá 24,99 triệu đồng, khi sở hữu nhiều tính năng vốn chỉ có trên bản Pro.
Lần đầu tiên, Apple mang xuống cho bản thường màn hình ProMotion 120Hz, camera nâng cấp mạnh và tính năng Center Stage.Khoảng cách giữa hai dòng máy gần như bị xóa nhòa, khiến nhiều người không còn thấy lý do để chi thêm 10 triệu cho bản Pro.Trong bối cảnh kinh tế nhạy cảm, người dùng càng có xu hướng chọn sản phẩm “đáng tiền” hơn là “đắt tiền”.
Apple có thể vui vì doanh số tăng, nhưng cũng phải đối mặt với thực tế rằng chính họ đã tạo ra một “quái vật” làm lu mờ dòng Pro.Mời quý độc giả xem thêm video: Top 10 Thiết Bị Công Nghệ 'Đáng Sợ' Của Tương Lai.
Subaru đã ra mắt Outback thế hệ thứ 7 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026, đánh dấu lần đầu mẫu xe này xuất hiện tại khu vực Đông Nam Á.
Mạng lưới quảng cáo Moonfolks vừa mở văn phòng tại Việt Nam, mang theo tham vọng giúp doanh nghiệp Việt thoát mác "Made in Vietnam" giá rẻ để vươn ra ASEAN.
Một chiếc Toyota Land Cruiser 200 Series Sahara 2009 tại Australia đang thu hút sự chú ý khi đã chạy 999.999 km nhưng vẫn sử dụng động cơ và hộp số nguyên bản.
Hyundai Elantra 2027 vừa lập kỷ lục tại Hàn Quốc khi nhận 11.094 đơn hàng trong ngày đầu mở bán. Đáng chú ý, hơn một nửa khách hàng lựa chọn bản cao cấp nhất.
Toyota Innova Cross 2027 tiếp tục xuất hiện chạy thử với lớp ngụy trang được cắt giảm đáng kể, hé lộ diện mạo mới ở đầu xe cùng một số nâng cấp đáng chú ý.
Sau khi ngừng sản xuất động cơ W16, Bugatti đã chế tạo chiếc hypercar đặc biệt Destrier, vẫn với cỗ máy này, dựa trên khung gầm liền khối sợi carbon của Bolide.