Honda CR-V 2026 thêm phiên bản TrailSport cho dân chơi địa hình
Nguyễn Anh
Thương hiệu ôtô Honda đã tiết lộ rằng CR-V 2026 sẽ có một phiên bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời), bổ sung thêm biến thể TrailSport nhắm đến những khách hàng yêu thích xe địa hình.
Honda đang trên đà phát triển mạnh mẽ khi doanh số bán hàng tại Mỹ tăng 11,1% trong năm qua. Thêm vào đó, mẫu xe Civic Hybrid vừa được vinh danh là "Xe của Năm 2025" tại Bắc Mỹ. Tận dụng đà tăng trưởng này, Honda đang nỗ lực duy trì và phát triển với những kế hoạch mới đầy hứa hẹn với Honda CR-V 2026 mới.
Mới đây, trong một buổi họp báo, hãng đã chia sẻ với giới truyền thông những thông tin quan trọng về tương lai gần, mở ra nhiều kỳ vọng cho những mẫu xe sắp ra mắt trong năm nay.
Trong khi sự chú ý chủ yếu tập trung vào mẫu xe điện Acura RSX sắp ra mắt, Honda còn có nhiều kế hoạch khác, bao gồm việc tái xuất của mẫu Prelude huyền thoại. Mẫu xe này sẽ xuất hiện cùng với các phiên bản mới của Passport và Passport TrailSport, dự kiến sẽ ra mắt vào tháng tới.
Bên cạnh những sản phẩm đã được giới thiệu trước đó, Honda cũng xác nhận sẽ ra mắt một phiên bản nâng cấp của HR-V. Mặc dù hãng không tiết lộ chi tiết cụ thể hay hình ảnh về mẫu xe này, nhưng theo thông tin từ Honda, HR-V mới sẽ được cải tiến về cả thiết kế lẫn công nghệ.
Bên cạnh đó, Honda cũng tiết lộ rằng CR-V sẽ có một phiên bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời). Dù chưa có nhiều thông tin cụ thể, nhưng hãng xác nhận rằng CR-V mới sẽ có thêm phiên bản TrailSport, nhắm đến những khách hàng yêu thích xe địa hình.
Trên mẫu Passport, phiên bản Honda CR-V TrailSport 2026 mới sẽ nổi bật với các chi tiết như tấm bảo vệ gầm bằng thép, móc cứu hộ màu cam nổi bật và kiểu dáng cải tiến. Xe cũng được trang bị hệ thống treo đặc biệt dành cho off-road, lốp xe đa địa hình và các công cụ đo lường chuyên dụng cho off-road.
Các nâng cấp đối với mẫu xe SUV Honda CR-V TrailSport có thể sẽ ít mạnh mẽ hơn và chủ yếu tập trung vào phong cách thiết kế. Điều này cho thấy mẫu xe này sẽ tiếp tục là một chiếc "soft-roader" tương tự như Nissan Rogue Rock Creek.
Một trong những thông tin đáng chú ý nhất từ Honda là sự trở lại của mẫu coupe Prelude, dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối năm nay tại Mỹ. Đây là dịp để Honda giới thiệu hệ truyền động hybrid thế hệ mới với hai mô-tơ điện.
Dự đoán, hệ thống mới sẽ bao gồm động cơ 2.0L 4 xy-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, cùng hai mô-tơ điện. Thay vì sử dụng hộp số truyền thống, Honda sẽ trang bị chế độ S+ Shift mới, giúp mô phỏng các thay đổi số, mang đến trải nghiệm lái thú vị và đầy hứng khởi.
Với những mẫu xe mới và phiên bản nâng cấp sắp ra mắt, Honda kỳ vọng sẽ tiếp tục gia tăng doanh số bán hàng tại Mỹ trong năm 2025. Theo dự báo, hãng có thể bán khoảng 1,35 triệu xe tại thị trường Mỹ trong năm nay, tăng khoảng 4,5% so với con số 1.291.490 xe đã bán vào năm trước.
BMW chưa chính thức công bố 3-Series 2027 thuần điện, tuy nhiên những hình ảnh rò rỉ mới đây đã mang đến cái nhìn rõ nét hơn về mẫu sedan này trước thềm ra mắt.
Phòng thí nghiệm bảo mật ShadowBlade của Xiaomi phát hiện lỗ hổng có thể bẻ khóa bootloader trên bất cứ smartphone nào chạy chip Snapdragon 8 Elite Gen 5.
Chiến dịch tấn công Iran của Mỹ quá căng thẳng, khiến hai máy bay tiếp nhiên liệu va chạm, phi hành đoàn thiệt mạng. Sau đó, một tiêm kích hạm rơi xuống biển.
Cơ quan An ninh mạng và Hạ tầng Mỹ (CISA) đánh giá 2 lỗ hổng cực nghiêm trọng đang bị tin tặc khai thác, kêu gọi tất cả các tổ chức cập nhật càng sớm càng tốt.
UAE tạm thời đóng cửa không phận vào rạng sáng 17/3 khi quân đội nước này thông báo “đáp trả các mối đe dọa tên lửa và máy bay không người lái từ Iran”.
Sáng 17/3, Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) tổ chức hội thảo lấy ý kiến cử tri trí thức gửi tới Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI.
Honda Việt Nam (HVN) vừa ra mắt các phiên bản động cơ xăng nâng cấp của CR-V thế hệ thứ 6, tiếp tục hoàn thiện danh mục sản phẩm bên cạnh các bản hybrid e:HEV
Người Nhật hiếm khi gọi điện trên tàu điện ngầm, thói quen giữ yên lặng phản ánh văn hóa tôn trọng riêng tư, kỷ luật cộng đồng và quy tắc ứng xử đặc trưng.