Hòn đảo "độc nhất vô nhị" cấm ô tô, đi lại bằng phương tiện cực lạ
Tâm Anh (theo CNN)
Đảo đảo Hydra ở Hy Lạp cấm ô tô, ngoại trừ xe cứu thương, xe chở rác và xe cứu hỏa được phép hoạt động. Người dân đi lại bằng la, lừa và ngựa nhỏ.
Hòn đảo Hydra ở Hy Lạp là nơi sinh sống của khoảng 2.500 người. Nơi đây không giống hầu hết các nơi trên thế giới khi cấm ô tô.
Tất cả các xe có động cơ, trừ xe cứu thương, xe chở rác và xe cứu hỏa, đều bị cấm. Thay vào đó, người dân địa phương sử dụng phương thức khác để di chuyển. Đó là việc họ đi lại bằng la, lừa và ngựa nhỏ.
Những "người bạn đồng hành bốn chân" trên trở thành một phần quan trọng trong cuộc sống của người dân trên đảo Hydra.
Vì vậy, nhiều du khách không khỏi ngỡ ngàng khi không nhìn thấy ô tô di chuyển trên các con đường ở đảo Hydra.
Mọi người bất ngờ, thích thú khi nhìn thấy người dân địa phương cưỡi la, lừa hay ngựa đi trên những con đường lát đá cuội.
Do không có ô tô, mùi khói xe cũng như tiếng ồn động cơ nên đảo Hydra trở nên rất đỗi thanh bình.
Ngoài giúp người dân di chuyển khắp đảo, ngựa, lừa và la còn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng...
Trước khi cấm ô tô, phương tiện hiện đại này cũng từng được người dân sử dụng trên đảo Hydra. Trong thế kỷ 18 - 19, nơi đây phát triển mạnh mẽ và trở thành một trung tâm hàng hải nhộn nhịp. Đến thế kỷ 20, xe cơ giới bắt đầu xuất hiện. Tuy nhiên, những con đường trên đảo thường hẹp, dốc và lắm đá nên ô tô rất khó di chuyển.
Vậy nên, thay vì sử dụng ô tô, người dân địa phương sử dụng những con thú bốn chân làm phương tiện đi lại.
Nhiều du khách khi đến đảo Hydra vô cùng thích thú khung cảnh bình yên ở nơi đây. Trong đó, không ít nghệ sĩ tìm được nguồn cảm hứng sáng tác trong thời gian nghỉ dưỡng trên đảo.
Mời độc giả xem video: Đến thăm hòn đảo kỳ lạ, nơi “dư thừa” hàng nghìn nam giới.
Honda Civic Type R 2027 bản nâng cấp giữa vòng đời nhận được những thay đổi tập trung vào khí động học, khả năng làm mát, hệ thống treo và trải nghiệm lái.
Nghiên cứu của UCLA sử dụng ánh sáng để xử lý nhiều video cùng lúc, nâng cao hiệu quả phát hiện deepfake và giảm tiêu thụ năng lượng so với phương pháp truyền thống.
Hyundai đang cân nhắc mở rộng dòng xe điện hóa với hệ truyền động EREV, hướng tới phạm vi chạy điện dài hơn PHEV và phù hợp với nhu cầu của khách hàng Bắc Mỹ.
Mercedes-Benz Việt Nam bổ sung GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và điều chỉnh giá bán đề xuất của GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC.
Honda Việt Nam vừa ra mắt GB350S, mẫu môtô phân khối lớn nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ 350cc, trang bị ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo HSTC.
Ngày 30/9/2026, tại Hà Nội, Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2026-2031. Đại hội là dấu mốc quan trọng mở ra chặng đường phát triển mới của Hội; GS.TS Nguyễn Văn Kim được tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031.
Chiều 1/10, GS.VS Châu Văn Minh - Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) đã có buổi trao đổi, làm việc với lãnh đạo Viện Chính trị, Hành chính và Chính sách công (IPAPP) – đơn vị trực thuộc VUSTA.
