Quy định mới của EU yêu cầu smartphone phải có pin tháo rời từ 2027 gây tranh cãi, khi nguy cơ ảnh hưởng thiết kế, pin và độ an toàn ngày càng rõ rệt.
Quy định EU 2023/1542 yêu cầu smartphone và tablet phải cho phép người dùng tự thay pin từ năm 2027 đang gây tranh luận lớn trong giới công nghệ.Thoạt nhìn, đây là bước đi nhằm bảo vệ môi trường và tăng quyền kiểm soát cho người dùng, nhưng thực tế lại có nguy cơ kéo lùi cả một thập kỷ phát triển thiết kế nguyên khối trên smartphone hiện đại.
Các mẫu cao cấp như iPhone 17 Pro Max hay Galaxy S26 Ultra đều theo triết lý unibody liền mạch, giúp tăng độ bền, khả năng chống nước và cảm giác cao cấp.Nếu quay lại cơ chế nắp lưng tháo rời, thiết bị có thể phải hy sinh độ chắc chắn, xuất hiện khe hở vật lý và giảm khả năng kháng nước – yếu tố đã trở thành tiêu chuẩn phổ biến.
Không chỉ thiết kế, bài toán kỹ thuật cũng là thách thức lớn khi pin tháo rời buộc phải có lớp vỏ bảo vệ, khiến dung lượng giảm hoặc thân máy dày hơn do chiếm thêm không gian.Điều này đi ngược lại xu hướng tăng mật độ năng lượng, nơi các hãng đang phát triển pin silicon-carbon để đạt dung lượng lớn hơn trong thân máy mỏng hơn.Một rủi ro khác là sự xuất hiện của thị trường pin trôi nổi, khi người dùng có thể lựa chọn pin giá rẻ nhưng kém an toàn, đặc biệt nguy hiểm với các thiết bị hỗ trợ sạc nhanh công suất cao.
Trong bối cảnh đó, nhiều ý kiến cho rằng thay vì ép thay đổi thiết kế, giải pháp hiệu quả hơn là kiểm soát giá thay pin chính hãng và cải thiện dịch vụ, giúp người dùng sửa chữa dễ dàng mà không phải đánh đổi trải nghiệm.Mời quý độc giả xem thêm video: Apple mở màn tuần sản phẩm 2026 bằng iPhone 17e giá rẻ và iPad Air chip M4.
Mẫu môtô thể thao điện Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 vừa trở lại danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản với giá bán từ 7.899 USD (khoảng 206,26 triệu đồng).
Xe 3 bánh điện có thể được thí điểm tại đô thị lớn, phục vụ thu gom rác, logistics, bưu chính, hỗ trợ phòng cháy chữa cháy, giảm phát thải và tăng hiệu quả.
Tổ chức nghiên cứu hạt nhân châu Âu (CERN) đã tạo ra các phiên bản vi mô của Vũ trụ sơ khai bằng cách cho các hạt nhân nguyên tử nhỏ đến bất ngờ va chạm với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng.
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.