Dongfeng Vigo 2026 chạy điện ra mắt Đông Nam Á, sắp bán ở Việt Nam
Thanh Nguyễn
Mẫu SUV điện Dongfeng Vigo 2026 đã chính thức ra mắt Đông Nam Á và sắp bán ở Việt Nam trong năm nay, cạnh tranh với "người đồng hương" BYD Atto 2.
Sau màn ra mắt thử nghiệm vào tháng trước, mẫu ôtô điện Dongfeng Vigo đã chính thức được bán tại thị trường Malaysia. Tại thị trường này, Dongfeng Vigo 2026 có giá niêm yết 108.888 RM (khoảng 718 triệu đồng). Mẫu xe này được biết đến dưới tên gọi riêng là Nammi 06 ở thị trường nội địa Trung Quốc. Dongfeng Vigo có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.306 x 1.868 x 1.654 mm và chiều dài cơ sở 2.715 mm. Như vậy, xe dài hơn 4 mm, hẹp hơn 38 mm và cao hơn 30 mm so với đối thủ đồng hương BYD Atto 2. Khung gầm của xe sử dụng hệ thống treo trước McPherson và hệ thống treo sau dầm xoắn.
Ngoại thất phía trước của xe đi kèm đèn pha LED projector hình chữ L ngược và tay nắm cửa ẩn với cơ chế mở điện tử. Phía sau, xe được trang bị cửa cốp chia đôi tương tự các mẫu SUV cao cấp như BMW X5 hay Range Rover, mở ra khoang hành lý có dung tích 500 lít. Bên cạnh đó là phanh đĩa cho cả bốn bánh, nằm sau mâm hợp kim 18 inch cùng lốp kích thước 215/55R18. Bên trong xe, Dongfeng Vigo được trang bị ghế trước chỉnh điện 6 hướng, ghế lái có thêm tính năng nhớ vị trí và thông gió. Nội thất bọc da thuần chay và phối màu xám nhạt-đen. Các tiện nghi khác gồm sạc không dây, đèn viền nội thất có thể tùy chỉnh và đồng bộ theo nhạc, điều hòa tự động kèm lọc bụi mịn PM2.5. Trước mặt người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch. Bên cạnh đó là hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 12,8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay không dây và Android Auto có dây.
Chưa dừng ở đó, Dongfeng Vigo còn được trang bị gói an toàn chủ động ADAS cấp độ 2, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn và nhận diện biển báo giao thông. Các hệ thống tiêu chuẩn khác gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Tại thị trường Malaysia, Dongfeng Vigo chỉ có 1 phiên bản duy nhất, sử dụng mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu đặt phía trước, cho công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,5 giây. Mô-tơ điện kết hợp với pin lithium-sắt-photphat (LFP) dung lượng 51,87 kWh, cho phạm vi hoạt động ước tính 471 km theo chuẩn CLTC của Trung Quốc. Tuy nhiên, nếu quy đổi theo chuẩn WLTP, con số thực tế dự kiến chỉ rơi vào khoảng 330-380 km.
Bên cạnh đó, mẫu xe điện Trung Quốc này còn hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 167 kW qua cổng CCS2. Sạc chậm AC tại nhà qua cổng Type 2 có công suất 6,6 kW với thời gian sạc đầy rơi vào khoảng 9 giờ. Xe cũng hỗ trợ cấp điện cho thiết bị ngoài với công suất tối đa 3,3 kW. Tại thị trường Malaysia, Dongfeng Vigo được bảo hành 6 năm không giới hạn số km cho xe và 8 năm không giới hạn số km cho pin. Dongfeng Vigo tại Malaysia có 6 màu ngoại thất, gồm trắng Arctic White, bạc Titanium Silver, be Sandstone Beige, xanh Mosswood Green, cam Canyon Orange và đen Cyber Black. Vào hồi tháng 11/2025, Dongfeng đã công bố sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm ở thị trường Việt Nam trong quý I năm nay với 2 mẫu xe mới, bao gồm Vigo và Mage chạy điện.
Video: Xem chi tiết mẫu xe SUV điện Dongfeng Vigo 2026.
Honda vừa chính thức ra mắt Dax 125 phiên bản 2026 dành cho thị trường nội địa Nhật Bản, xe có giá bán khoảng 495.000 yên (tương đương 82,4 triệu đồng).
Vụ tấn công bằng máy bay không người lái nhằm vào một chiếc xe chở các gia đình tị nạn ở Sudan đã khiến ít nhất 24 người thiệt mạng, trong đó có 8 trẻ em.
Trong một cuộc trao đổi thẳng thắn với giới truyền thông mới đây, ông Håkan Samuelsson - CEO Volvo đã đưa ra một nhận định táo bạo về tương lai của ngành xe.
Viện nghiên cứu TsNIITochMash bắt đầu sản xuất SR.2M mới, tập trung vào tính thực dụng, khả năng xuyên giáp và phù hợp tác chiến trong môi trường đô thị.
Việc Apple để “đầu tàu” AI John Giannandrea rời vị trí lãnh đạo cho thấy áp lực nội bộ ngày càng lớn khi hãng bị đánh giá chậm chân trong cuộc đua AI toàn cầu.