Điện thoại màn hình cong bị chê tơi tả, giới công nghệ thở phào nhẹ nhõm
Thiên Trang (TH)
Từng là biểu tượng tương lai, điện thoại màn hình cong giờ đây bị xem là thiết kế “ác mộng” bởi loạt nhược điểm khó chịu cả về trải nghiệm lẫn chi phí.
Cây bút Peter Kostadinov của Phone Arena nhận định màn hình cong là kiểu thiết kế điện thoại đáng bị loại bỏ nhất vì trải nghiệm sử dụng kém công thái học.Anh cho rằng nội dung hiển thị bị biến dạng, phản chiếu ánh sáng khó chịu và dễ bấm nhầm là những vấn đề rất phiền toái mà kiểu màn hình này gây ra. (Ảnh: Phone Arena)
Màn hình cong từng thu hút người dùng trên các mẫu Galaxy S7 edge và S8 nhưng dần trở nên rắc rối hơn là hữu dụng. (Ảnh: Phone Arena)Việc tìm phụ kiện bảo vệ như kính cường lực cho màn hình cong cũng khó khăn, thường để lại khoảng trống gây cấn tay.(Ảnh: Phone Arena)
Kostadinov cho biết màn hình cong chiếm dụng không gian phần cứng bên trong, khiến điện thoại khó tối ưu dung lượng pin.Ngoài ra, chi phí sửa chữa màn hình cong rất đắt đỏ, không tương xứng với lợi ích mà nó mang lại trong thực tế.Anh khẳng định đây là thiết kế "trọng hình thức hơn công năng" và rất mừng khi chúng đang dần biến mất khỏi thị trường.
Hiện nay, hầu hết flagship quay về với thiết kế màn hình phẳng, mang đến trải nghiệm thoải mái, ổn định và dễ sử dụng hơn nhiều.Mời quý độc giả xem thêm video: Quảng cáo hài hước về Apple Intelligence Writing Tools
Toyota được cho là đang xem xét phát triển một mẫu SUV Land Cruiser hoàn toàn mới, hướng tới nhóm khách hàng ưu tiên phong cách sống, nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Audi Q3 2026 mới ra mắt tại Việt Nam đã được "lột xác" toàn diện từ trong ra ngoài và đem tới nhiều công nghệ, xu hướng thiết kế mới nhất từ hãng xe sang Đức.
Thế giới đang bước vào một thời đại mà vị thế của các quốc gia ngày càng được quyết định bởi năng lực làm chủ và kiến tạo công nghệ. Công nghệ không chỉ là động lực phát triển, mà trở thành vận mệnh quốc gia.
Một thư mục ẩn trên điện thoại Android có thể âm thầm chiếm hàng chục GB bộ nhớ. Chỉ với vài thao tác đơn giản, người dùng đã giải phóng tới 12GB dung lượng.
Omoda C5 Sport đóng vai trò là phiên bản cơ bản của dòng C5 khi xếp sau Luxury, Premium, Flagship động cơ đốt trong và SHS-H Premium/Flagship hybrid hiện tại.